El Plan Nacional de Contingencias y el Ejercicio La Coruña 2001, considerados por las acusaciones como Criterios de Alto Nivel y demostrando que ni se aplicó el Plan Nacional ni se respetaron las Conclusiones del Ejercicio.

Portos de Galicia adaptará la estrategia de oferta de las instalaciones náutico recreativas de titularidad autonómica para dar cabida a yates de grandes dimensiones.

Tras más de un año de negociaciones, la Dirección General de Competencia (DG COMP) de la Comisión Europea, dirigida por el Vicepresidente D. Joaquín Almunia, ha dado el visto bueno a un nuevo sistema español de “amortización anticipada de bienes adquiridos mediante arrendamientos financieros”, o lo que es lo mismo, al nuevo esquema de tax lease que los astilleros españoles llevan meses reclamando.

La asociación Pladesemapesga insta a la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos a " reabrir " la Investigación al poder aportarse nuevas pruebas, que debieran haberse realizado en su momento, y que a au juicio se han obviado intencionadamente.

Desconcertante, impreciso, inseguro, falto de conocimientos náuticos, prepotente e insolente, es la mejor de las calificaciones sobre el testimonio “judaico” del funcionario del estado.
Los letrados de Nunca Mais, incisivos y muy instruidos técnicamente, dejaron en el más absoluto de los ridículos al Director General de la Marina Mercante, que opto, pese a su arrogancia a hundir su cara y sus ojos en la punta de sus zapatos avergonzado de su propia y aflorada ignorancia en el interrogatorio.

Las preguntas de la Abogada del Estado " calan " en determinados medios de comunicación, que las esperan como agua de mayo para justificar sus suculentas subvenciones con cargo al dinero público de todos los ciudadanos, engañados y llevados al país de Alicia y sus maravillas.
Los ciudadanos están recibiendo " chapapote a través de medios impresos de Galicia " en lugar de una información " acrisolada como les corresponde por derecho Constitucional ".

El Instituto Meteorológico de Francia, definía el temporal padecido por el Prestige como " mar caótico " y la probabilidad de " olas anormales ". Dos Criterios de Alto Nivel del Capitán/Perito Felipe Louzán, utilizados por el Abogado de Mangouras, definitivos para resolver los enigmas. Las Radiocomunicaciones, nuevamente, factores causales determinantes en la toma de decisiones y del remolque. Marinos Mercantes españoles, asistentes en la Sala, indignados con/por las absurdas preguntas de la acusación. ¡ La trama, echada por tierra !

El día que comparezca López-Sors, Director General de la Marina Mercante durante la Catástrofe, lo anticipamos, quedará demostrado de una vez por todas, el instrusismo profesional en/desde la Dirección General de la Marina Mercante, en donde un profesional ajeno y exento del Convenio Internacional de Titulación, Formación y Guardias para Gente de Mar ( STCW ) intentará demostrar " la cuadratura del círculo ".,

El informe ha permanecido oculto durante tres años pasando de administración en administración sin que se hiciese público
Los fondos que mayor atención despiertan por su extraordinaria riqueza son los de coralígeno. En ellos se está llevando a cabo ilegalmente pesca de arrastre, que los autores del informe proponen se desplace a mayor profundidad

l buque Prestige reunía perfectamente las condiciones de calados para entrar en el Puerto de La Coruña, por lo que, o el responsable obtuvo una información falsa, o ya tenía bajo ordenes superiores y premeditado negar la entrada del buque en el Puerto Herculino, denuncia Pladesemapesga.