Ya está disponible en la plataforma de eLearning de Bureau Veritas el curso sobre el Convenio sobre el Trabajo Marítimo de la OIT, en castellano, preparado conjuntamente con ANAVE. Es un curso tutorizado que incorpora las últimas actualizaciones de la documentación procedente de la Administración española, y que capacita a los profesionales para comprender los procesos de aplicación de este Convenio.

En la actual situación de fuerte restricción del crédito, los armadores que precisan financiación para sus buques dependen cada vez en mayor medida de los créditos a la exportación para financiarse.

El número de contenedores transportados de Asia a Europa aumentó un 2,5% en enero de 2013, comparado con el mismo mes del año anterior, alcanzando 1,3 millones de TEU, según datos de la consultora Container Trades Statistics (CTS). La última vez que se registró un aumento fue en febrero de 2012, cuando se incrementaron un 7,8%. Los descensos sucesivos experimentados desde entonces significaron un declive de un 4,8% para el conjunto de 2012, comparado con el año anterior.

El evento, organizado por Sea La Vie Náutica Costa Blanca, tendrá lugar los días 30 y 31 de marzo

Uno de los tripulantes ha sido rescatado por la auxiliar del buque Sar Gavia y el otro por el helicóptero Pesca II
El pesquero se ha hundido

El salón apuesta por el negocio del broker náutico con un área exclusiva de 45 amarres y 12.000 metros cuadrados

Expertos en legislación y fiscalidad, en mercados internacionales, en marketing 2.0, representantes de administraciones e instituciones y empresarios náuticos se darán cita en un encuentro sin precedentes, en el que se analizarán el aquí y ahora de la náutica de recreo española para trazar las líneas de futuro del sector.

Nace con el objetivo de promocionar “la náutica como apoyo de la industria turística de calidad y de la sociedad del ocio activo, siguiendo un modelo de crecimiento sostenible como base para asegurar el futuro del sector”, comenta su presidente, Carlos Rico. Impulsada por la Associació d'Indústries, Comerç i Serveis Nàutics (ADIN) y otras siete entidades del sector, FADIN aglutina a unas 500 empresas y profesionales de la náutica estatal lo que representa “sin duda la mayor parte del sector en España”. Entre sus primeros proyectos, está la creación de una comisión de normalización, etiqueta de calidad, tribunal de arbitraje y código ético del sector y la redacción de un
informe sectorial que reflejará la facturación agregada de la náutica en España.

La organización se marca como objetivo “incentivar la venta de embarcaciones y dinamizar las economías de los territorios donde se llevará a cabo”.
El festival espera superar los 25.000 visitantes y el centenar de empresas expositoras y embarcaciones de la primera edición con “incentivos de compra y grandes descuentos”.
Volverá a contar con un nivel de actividades similar al año anterior y que incluyen desde jornadas sobre la cultura marina, demostraciones sobre seguridad marítima, regatas, etc, la mayoría gratuitas.

Por Dury Alónso
Navegación monacal entre laderas empinadas tupidas de viñedos. El tiempo parado en la Ribeira Sacra a bordo del Brandán, un bote salvavidas del año 1957 que surcas las aguas del río Sil por el pantano de San Estevo.