EL “CENTRAL LECHERA ASTURIANA” DESARBOLA LA MITAD DE SU MÁSTIL Y PONE RUMBO A WELLINGTON
Juan Merediz y Fran Palacio no han sufrido daños personales.
Con 13,8 nudos de velocidad media, el MAPFRE no ha podido mantener el ritmo del Virbac-Paprec 3 durante la noche y se ha distanciado 21 millas más de su popa, hasta las 88 millas.
EL RENAULT Z.E DISEÑA SU ESTRATEGIA MEDIO PLAZO
Duras horas para el Renault Z.E de Rivero y Piris, que ve cómo se acerca peligrosamente su perseguidor Neutrógena de Herrmann y Breymaier. Los cántabros, con la moral bien alta, diseñan su estrategia para afrontar Hornos y el duro parte meteorológico que dominará su aproximación.
Resumen de declaraciones de Dominique Wavre y Michèle Paret, co-patrones del Mirabaud / Barcelona World Race
Dominique: “Sí, es la regata más delicada que hemos navegado ambos y la más difícil. Es extremadamente física, con mucho cambio entre calmas y condiciones duras”.
60 embarcaciones competirán para alzarse con la victoria y los lingotes de plata de la XXV regata de las 200 millas a 2 del CN Altea
En la prueba participarán 52 barcos pertenecientes a la clase crucero RI y 8 barcos de la clase Mini 6.50
Air du Nord, vencedor del 2010 defenderá su título del 2010
Regatistas de lujo en la clase Mini, donde Nacho Orti intentará revalidar su título como campeón de España de Series
BWR. Tensión en varios frentes
· El We Are Water se pone a la capa después de que una gran ola entrara en la cabina
· El Neutrogena se acerca al tercer puesto del Renault Z.E.
· El Fòrum Marítim Català para en Wellington y puede ser superado por el Central Lechera Asturiana
· El Virbac-Paprec 3 y el MAPFRE intentan doblar Hornos antes de la llegada de un gran temporal
Complicadas últimas 24 horas para el “MAPFRE”, que ha tenido que sortear un chubasco detrás de otro en su tramo final a Cabo de Hornos
Nubes sin viento, nubes con viento de la dirección que uno no quiere y chubascos, mucho chubascos. Las últimas 24 horas a bordo del “MAPFRE” de Iker Martínez y Xabi Fernández no han sido precisamente las que cualquier navegante anhelaría sino todo lo contrario. Las palabras de Iker de esta madrugada eran tajantes: “Nos están matando las nubes. Cada parte nos zambulle una de una hora”.
Pese a las lesiones tras la tormenta Atu, los patrones Pepe Ribes y Alex Pella imprimen un ritmo fuerte en el Pacífico Sur
Dos meses después de la salida de la Barcelona World Race, el Estrella Damm sigue siendo uno de los barcos más rápidos de la flota
Pepe Ribes: “Tenemos bastante dolor en las costillas, y es difícil hacer las cosas más simples, como vestirse. Creo que estamos bien posicionados para recortar millas al Groupe Bel”
El “Fòrum Marítim Catalá” recala en el puerto de Wellington; situación que aprovecharán Merediz y Palacio para recortar millas
A las 10:05 horas hora penínsular el FMC de Gerard Marín y Ludovic Aglaor ha llegado a Wellington (Nueva Zelanda), donde efectuará una parada técnica para reparar la potabilizadora de agua. De no surgir contratiempos, reemprenderán la marcha el jueves a las 10:05 horas, tras cumplir la penalización de 48 horas que marca el reglamento de la regata.
Neutrogena acecha el podio
El barco de Boris Herrmann y Ryan Breymaier ha sido el más rápido de la noche junto al Estrella Damm. Ambos han promediado 18,6 nudos.