Las angustiosas calmas de los Doldrums, con todos los barcos de la Volvo Ocean Race en un radio de apenas 6 millas (11 km), se convierten en una competición entre tripulaciones para ver quién aprovecha el dron para enviar el contenido más espectacular. Pero estas no se olvidan de lo importante. En el caso del MAPFRE posicionado en la tercera posición de la parrilla de salida mientras espera que el semáforo de los Doldrums se ponga por fin en verde.

La Asociación de Armadores de la clase J80 presenta un amplio calendario de regatas para la presente temporada que tiene aguas atlánticas como protagonista de las grandes citas anuales.
El Monte Real Club de Yates de Bayona (Galicia) y el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club (País Vasco) albergarán el Campeonato de España y la Copa de España de J80 respectivamente.
La localidad atlántica francesa de Sables D’Olonne –organizador de la mítica regata vuelta al mundo sin escalas Vendeé Globe- acogerá el Campeonato del Mundo de J80, que se presenta como evento de gran nivel.

Las calmas ecuatoriales del Pacífico y su falta de viento se están cebando con los barcos de la Volvo Ocean Race. Esta pasada noche le ha tocado aguantar estoicamente al MAPFRE. Correderas a cero, anemómetros a cero, mar lisa como el cristal, frustración y paciencia, mucha paciencia.

La salida de la regata, desde el Club Náutico Moraira, tendrá lugar el próximo 17 de enero con el top de salida previsto a las 11:50 horas, con el emblemático recorrido de 300 millas náuticas de recorrido para tres tripulantes en cada barco
La presentación oficial de la prueba, primera del año en regatas de altura en la Comunitat Valenciana, tendrá lugar mañana miércoles, 10 de enero a las 12:30 horas, en el Consejo Regulador vinos D.O. Valencia

Marina Rubicón, Lanzarote (Islas Canarias) 9 de enero, 2018.- Los participantes en la décima edición del Gran Prix del Atlántico están listos para la salida que tendrá lugar mañana a las 13 horas rumbo las islas de Cabo Verde, para dejar por estribor la isla de San Antonio y tomas rumbo Oeste destino la isla de Martinica.

La enorme compresión en la cabeza de la flota y la separación lateral se transforman en un baile en el liderato, por el que también ha pasado el MAPFRE. Así mismo la flota entra ya de lleno en las calmas ecuatoriales; donde tripulaciones tendrán que cargar las pilas de la paciencia y los silos de energía para superar las condiciones de locos de esta zona del planeta: rachas sueltas, nubes, chubascos… En definitiva, un panorama complicado en el que, muchas veces, no hay mucho que las tripulaciones puedan hacer.

Las victorias en la tirada se las adjudicaron el Chiqui y el Chiqui IV.
Tras la jornada de podio lo conforman las tripulaciones del Chiqui, el Chiqui IV y el Patin

El viento cae mientras la flota se acerca a las islas Salomon y al Ecuador, lo que ha provocado una gran compresión de las diferencias entre los barcos.
Sexto día de etapa y en la mentes de los equipos está el minimizar las posibles consecuencias negativas de las condiciones tan inestables que atraviesa la flota.
A 700 millas del ecuador la zona de inestabilidad juega su papel que puede ser fundamental en el desarrollo de la Malbourne-Hong Kong.

Doña Julia Casanueva
Presidente RFEV
Señora Presidente,
Como Vd. recordará hace ya unos meses por indicación suya, se me mandó de esa Federación un correo pidiéndome que no le enviara los míos a su dirección privada, al suyo como Presidente y al general de la Federación.

Los líderes de la Etapa 4 resisten el ataque del MAPFRE a solo 200 millas de las Islas Salomón, donde el viento bajará drásticamente.
“Ahora estamos navegando en unos alisios muy agradables. Quizás esta noche tengamos un par de nubes como la última noche y ahí tendremos que estar muy atentos, intentando adaptarnos rápidamente porque en esa situación las ganancias y pérdidas son un poco más grandes, así que hoy se trata de sacar hasta la última gota de velocidad del barco, seguimos aprendiendo todo el tiempo y por el momento vamos bien, manteniendo el contacto con los que están al frente” - Blair Tuke, trimmer/caña del MAPFRE