• El RCN Dénia presenta sus regatas y eventos deportivos para el 2009: 1ª Regata Terra de Retrobament, la XXII Regata Ruta de la Sal y la XXXVIII Diana de Oro entre otros

Marítimo Yachts, importador de los veleros eslovenos Elan, apuesta este año por acudir al Salón Náutico de Palma con las mayores unidades de la gama regata-crucero de la marca.

Motyvel invita a probar las novedades de sus marcas

La XI edición del Salón Náutico de Madrid, que se celebra en el recinto ferial del Ifema, reunirá hasta el próximo 15 de marzo, a cerca de 80 empresas del sector, con el objetivo de "dinamizar" la industria de la navegación ante la actual coyuntura económica, que también afecta al sector.

La muestra, que se hará en Port Ginesta, contará con exposición en seco y a flote de productos náuticos y un amplio programa de actividades.

Las velas son cuerpos planos y flexibles de lona o loneta que reciben directamente la acción del viento. Transmiten el empuje del viento a las vergas, quienes a su vez lo transmiten al mástil.
Las velas han adoptado diversas formas en función de las necesidades y técnicas náuticas de la época. Según el tipo de velas utilizadas, el aparejo puede recibir los siguientes nombres:
* Aparejo redondo: formado por velas de formas cuadradas (pueden ser llamadas redondas a pesar de su forma) o trapezoidales. El primero utilizado, es ideal para recibir el viento desde la popa, por su mayor superficie. Tiene el inconveniente de no poder ceñir el viento, es decir, navegar formando un ángulo menor de 90º respecto la dirección del viento.
* Aparejo latino: formado por velas de formas triangulares, de cuchillo, o áuricas. Surgió posteriormente. Las velas latinas permiten ceñir el viento, consiguiendo la navegación en contra de la dirección de éste.

Arboladura: Conjunto de palos y vergas de un buque:
Mástiles: Los mástiles son grandes palos, rectos y verticales, clavados perpendicularmente en la cubierta y el cuerpo del barco, y que soportan el peso de la mayor parte del aparejo. Como es natural, las naves de mayor tamaño tienden a poseer un mayor número de mástiles. Están sujetos mediante jarcias muertas a los laterales del barco, lo que aumenta su estabilidad y su capacidad para soportar esfuerzos laterales.
Sus nombres:
* Palo trinquete, un mástil más cercano a la proa (adelantado) que el mástil principal o palo mayor.
* Palo de mesana es un palo situado detrás (más cerca de la popa) que el mástil principal o palo mayor.
* Palo de contramesana o buenaventura: en los barcos con cuatro mástiles verticales era el nombre que recibía el segundo mástil (además del de mesana) situado detrás del palo mayor.
* Palo bauprés, único mástil no vertical. Sobresale de la proa (formando entre 15 y 45º aproximadamente con la horizontal) y en él se engarzan las velas llamadas foques, triangulares. En el siglo XVIII el bauprés alcanzó tamaños casi tan grandes como el palo de trinquete.
Las vergas son palos engarzados transversalmente en los mástiles, a una determinada altura de la cubierta del barco. Su misión es servir de soporte a las velas cuadradas, sujetándolas por su lado superior o inferior. Cuando se recogen las velas, se recogen sobre las vergas, lo cual permite un despliegue rápido.
Las vergas y los mástiles conforman la arboladura de la embarcación.

Cerca de 70 maquetas de barcos de modelistas guipuzcoanos, vizcaínos, cántabros y catalanes serán exhibidas a partir del próximo día 10 en San Sebastián en la XII Exposición Naval, que conmemorará este año el centenario de la Sociedad de Oceanografía de Guipúzcoa (SOG).

Más de 30 empresas participan en la primera edición del Salón Náutico de Huelva que se extenderá hasta el domingo.

El buque escuela Juan Sebastián de Elcano, que cumple este año su 80 aniversario al servicio de la Armada Española, arribó hoy al puerto de Miami, tras haber visitado, desde su primer viaje en 1928, más de 150 puertos en 68 países.