Las empresas navieras que sirven líneas de pasaje en tráficos españoles han debido recortar su oferta de plazas de pasajeros al menos en un 70% como consecuencia de las medidas del gobierno para frenar la infección por el COVID-19.

Se unen a otras instituciones del sector para pedir que se considere a los marinos como “trabajadores esenciales” y se faciliten sus relevos

• El mercado náutico refleja ya los efectos negativos de la crisis del COVID’19 y en el mes de marzo se desploma con una caída de las matriculaciones del 42,4%
• Hasta marzo de este año, se han matriculado en España 860 embarcaciones de recreo, 115 menos que en el mismo período del año pasado.
• Todas las esloras caen, con mayor incidencia las embarcaciones de entre 12 y 16 metros así como las mayores de 16 metros, que pierden el -37,2% y el -45,5% de
matriculaciones respectivamente.
• Por tipo de embarcación, sólo las motos de agua (+26,9) y la vela (+3,7%) se sitúan en positivo en este primer trimestre.
• El chárter náutico acusa una caída del -3,78% en el trimestre y del -42% sólo en el
mes de marzo.
• El mercado náutico lo lidera Andalucía, seguida de Islas Baleares y Cataluña, todas con pérdida de matriculaciones. En el mercado de chárter náutico, las Islas Baleares, seguidas de la Comunidad Valenciana y de Andalucía, ocupan las primeras posiciones.

 Más de 50 trabajadores del astillero se presentaron de manera totalmente voluntaria y altruista para la fabricación de protectores médico sanitarios, con el objetivo de fabricar y donar 800 unidades esta primera semana
 El astillero de Meira utiliza plásticos de alta calidad que intervienen en los procesos de fabricación de embarcaciones, y otros plásticos donados por cooperativas lácteas y empresas agrarias lideradas por CLUN
 Con esta iniciativa Rodman Polyships se suma al esfuerzo colectivo para proteger a los profesionales sanitarios y contener la pandemia.

Es el primero de los 9 portacontenedores propulsados por GNL de esta naviera francesa

Su cada vez mayor difusión en ciertos puertos está modificando los procesos de suministro tradicionales

Junto a la pandemia del coronavirus, otros factores geopolíticos y económicos afectarán negativamente al sector

25/3/2020 - Desde que, el 11 de marzo, la Organización Mundial de la Salud (OMS) declarase como pandemia el COVID-19, los gobiernos de todo el mundo han tomado medidas de gran alcance para contener la propagación del virus.

Destacan, en una carta dirigida a los mandatarios de la OMI, OIT, UNCTAD y OMS, la necesidad de mantener el comercio marítimo en movimiento

Las tres empresas navieras españolas que cubren los servicios de transporte de mercancías y pasajeros desde la Península a las Islas Baleares y Canarias han emitido comunicados en los que aseguran el transporte de mercancías a los archipiélagos, para evitar el desabastecimiento, debido a la alerta sanitaria provocada por el Covid-19.