La bajada del precio del petróleo y, por tanto, de los combustibles marinos, está provocando no pocos quebraderos de cabeza a los armadores y operadores de portacontenedores, que ven que la navegación lenta (slow steaming) para ahorrar combustible podría dejar de ser rentable.

Para el sector de los petroleros, 2014 fue un año excelente por los reducidos índices de siniestralidad registrados, tanto en los accidentes a personas como en los vertidos contaminantes.

La terminal de contenedores de APM Terminals en el puerto de Algeciras recibirá a lo largo de este año 12 nuevas grúas pórtico sobre neumáticos (RTGs) para su parque de almacenamiento de contenedores, como parte de la inversión que el grupo danés APM Maersk está llevando a cabo en este puerto.

- 2014 ha sido el primer año, desde 2007, en el que el sector náutico ha vuelto a arrojar resultados positivos, tras seis años de caídas imparables del mercado de embarcaciones de recreo.

El récord del portacontenedores con mayor capacidad del mundo ha pasado, en la primera semana de este nuevo año, al ‘MSC OSCAR’ que ha sido entregado por Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, clasificado por DNV GL y registrado bajo bandera de Panamá.

El pasado 1 de enero entraron en vigor las nuevas normas sobre contenido máximo de azufre en los combustibles marinos dentro de las ECAs. Dadas las grandes inversiones y las incertidumbres que persisten sobre el uso de depuradores de gases de escape (scrubbers) y sobre la utilización de GNL como combustible, la mayoría de los armadores optó por utilizar en las ECAs combustibles destilados (gas oil o diesel oil) de bajo contenido en azufre, cuyo precio es un 55% superior al del fuel oil.

La Asociación de Navieros Españoles presentará el próximo 21 de enero en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales de Madrid la última edición de su informe semestral “Novedades normativas sobre seguridad y medio ambiente”. Dicho informe recopila las novedades normativas en el ámbito nacional e internacional sobre los principales códigos y convenios de la OMI (SOLAS, MARPOL, STCW, etc.), las normas de la Unión Europea y otros asuntos relacionados con la seguridad marítima y protección del medioambiente (piratería e inspecciones de Port State Control, PSC).

El Sistema de Autopistas del Mar de Alaska (Alaska Marine Highway System, AMHS) ha otorgado a Carus el contrato para suministrarle el sistema de reservas, emisión de billetes, control de salidas y otras funciones administrativas de sus ferries.

El Gobierno chino, a través de su Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, ha añadido 9 astilleros (6 públicos y 3 privados) que se suman a los 50 anunciados el pasado mes de septiembre en su llamada “Lista Blanca”, que incluye a los astilleros que el Gobierno de Pekín considera aptos para recibir ayudas institucionales, como deducciones a la exportación o el acceso a créditos.

En la sección Tribuna Profesional de nuestro último boletín mensual resumíamos el informe semestral de otoño de Clarkson Shipping Intelligence, que, a la vista de las previsiones de evolución de la oferta y la demanda de transporte marítimo descartaba una recuperación duradera de los fletes, en todos los mercados principales, hasta al menos finales de 2016.