La última semana del año 2016 supuso una pequeña alegría para los operadores de líneas regulares de portacontenedores, con una mejora sustancial de los fletes spot en la mayoría de las rutas comerciales importantes. El índice de mercancías containerizadas de Shanghai (Shanghai Containerised Freight Index, SCFI) alcanzó su nivel más alto de todo el año: 951,6 puntos, casi duplicando el mínimo anual de mediados de marzo (400,4 puntos).

El aumento de los precios del tonelaje para reciclar ha animado a los armadores a enviar sus buques al desguace

En 2016, las empresas navieras asociadas a ANAVE embarcaron en sus buques al menos 249 alumnos de náutica, que completaron un total de 34.218 días de embarque. En 2015 habían embarcado 243 alumnos.

El pasado 23 de diciembre, el Centro de Seguridad Marítima del Servicio de Guardacostas de EE.UU. (USCG) otorgó el Certificado de Homologación a los Sistemas de Gestión de las Aguas de Lastre (BWMS) del fabricante sueco Alfa Laval Tumba AB y del noruego OceanSaver AS. Otro equipo BWMS de filtración y rayos ultravioleta de la empresa Optimarin, también noruega, había obtenido la homologación el pasado 2 de diciembre. Con estos son ya 3 los sistemas homologados definitivamente por los EEUU.

- El balance del ejercicio presenta un descenso de 5 puntos con respecto al resultado del 2015 en el que las matriculaciones crecieron un 8,48%.
- En 2016 se han matriculado en España 4.821 embarcaciones de recreo, un 3,59% más que en 2015.
- Las embarcaciones entre 12 y 16 metros, son las que más crecen en 2016, con un incremento del 8,1%.
- Motos de agua y barcos a motor arrojan los mejores resultados en 2016, con crecimientos del 15,7% y 5,8%, respectivamente.
- El mercado de alquiler de alquiler crece un 13,22%, pero por debajo de las cifras alcanzadas en 2015 (39,14%).

Australia e Indonesia son, en la actualidad, los principales exportadores de carbón a China y están aumentando su cuota de mercado a expensas de otros exportadores de más largo recorrido como los EE.UU. y Sudáfrica. Debido a este hecho, a pesar de que el volumen de carbón importado por China durante el tercer trimestre de 2016 ha sido el más alto en más de dos años, la demanda de transporte marítimo (medida en toneladas·milla) no ha aumentado en igual medida.

El Código internacional de seguridad para los buques que utilizan gases y otros combustibles de baja temperatura de ignición (Código IGF) entrará en vigor el 1 de enero de 2017.

El pasado 14 de diciembre arribó al puerto de Devonport, en Tasmania, el buque ro-ro Searoad Mersey II, en su viaje inaugural. Se trata del primer buque en el mundo que utiliza un sistema de suministro de gas natural licuado (GNL) como combustible mediante contenedores-cisterna que se embarcan y desembarcan como cualquier otra mercancía rodada.

El Museo Naval de Madrid acogerá durante estas vacaciones de Navidad una exposición sobre los 100 años de la compañía Trasmediterránea, a través de un espectáculo audiovisual en el que el visitante recorrerá puertos y barcos emblemáticos, en un viaje en el tiempo, para conmemorar el centenario de esta naviera.

En el Consejo de ministros del pasado 9 de diciembre se aprobó el Marco de Acción Nacional español de energías alternativas en el transporte, disponible en el siguiente enlace.