La flota, dividida en tres claros grupos. El anticiclón castiga a los barcos de cola
El frente que barre la ruta de los ocho primeros solitarios ha hecho su selección. Delante, los cinco primeros han aprovechado las excepcionales condiciones de planeo para enloquecer los marcadores. Tras el paso de ese frente, el trío Le Cam, Golding, Wavre ha tenido que levantar el pie del acelerador como consecuencia de una mar caótica. La goma se estira. ¿Llegará a romperse?

Jean-Pierre Dick ha recorrido 498,80 millas entre las 4 UTC de ayer y las 4 UTC de hoy, estableciendo un nuevo récord de velocidad a vela en solitario en 24 horas en monocascos de hasta 60 pies.

Se veía venir, la flota lo sentía. Las caras de poker se lavaron y con las cartas hacia arriba, Armel Le Cléac’h (Banque Populaire) ha perdido el liderato de la flota que detentaba desde hacía dos semanas. El nuevo galgo es Jean-Pierre Dick (Virbac Paprec 3). Su ventaja es de menos de una milla y los cinco IMOCA de cabeza forman un pelotón más compacto. Pronto harán todos ellos el mismo rumbo: 90º. Destino: ¡Buena Esperanza!

François Gabart (MACIF) ha recorrido, entre ayer jueves 29 de noviembre a las 12hTU y hoy viernes 30 de noviembre a las 12hTU, la distancia de 482,91 millas en 24 horas.

Una concentración de icebergs fuerza el cambio de la puerta de hielo de Kerguelen

Pues si, la baraja boca arriba, los que eligieron la ruta del W tienen fumeque y sus velocidades oscilan entre los 20 nudos de Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec 3) o Francois Gabart (Macif) por los 13 del líder Armel Le Cléac’h (Banque Populaire). Reducen diferencias . La pregunta es clara, ¿Cuál de los solitarios lanzados a la ruta del Sur se llevará el gato al agua?. Posiblemente mañana por la mañana todo estará más claro. Lo informaremos.

Según la previsión meteo, en las próximas 48 horas la clasificación podría sufrir un buen meneo. Fumeque para los que eligieron caer al W y menos presión los cercanos a la ortodrómica. Puede pasar de todo en la entrada al océano Austral.

Banque Populaire es el Open 60 que navega más al Este, solo seguido por el Hugo Boss. El líder sigue gozando de una sustancial ventaja que incluso ha aumentado a lo largo de la noche. Sin embargo, empiezan a aparecer síntomas de que sus rivales podrían empezar a fundir esas diferencias, pues en la última hora el líder está perdiendo velocidad.

Al optar por una opción radical por el Sur, Jean-Pierre Dick rompe la baraja. Por primera vez desde Madeira, las opciones estratégicas cogen el relevo a la prueba de velocidad.

Santa Helena siempre depara sorpresas, unas veces la ruta está pegada al continente americano (Desjoyeus en la anterior edición). Otras como la actual condicionada, por una doesal. Los partidarios de la ruta más directa posible confían en que el anticiclón no frenará su progresión, mientras los partidarios de una trayectoria más al Sur esperan recoger dentro de unos días los dividendos de su inversión. Única excepción: Jean-Pierre Dick, que parece dispuesto a asaltar a la banca al apostar por un ataque en toda regla hacia el Suroeste.To be continued...