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COMIENZA EL ACT5 CON LA REGATA DE FLOTA

Índice del artículo

  1. COMIENZA EL ACT5 CON LA REGATA DE FLOTA
  2. El caña del Desafío reconoce que falta más rodaje de equipo

El Victory Challenge sueco, encabeza la clasificación tras obtener un 4ª y un 2º puesto.

El Desafío Español no consigue su objetivo en las regatas de flota y queda en noveno lugar

Emirates Team New Zealand, gana la priemra manga, y el Mascalzone Latino, la segunda

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La primera jornada del acto 5 de la Louis Vuitton, Valencia 2007, comenzó con muy poco viento, y situó a un rapidísimo Vctory Challenge a la cabeza de la clasificación con un 4º y un 2º puesto. El Desafío Español no consiguió su objetivo de triunfar en las regatas de flota, y se posicionó en un modesto noveno puesto que da al traste, al menos de momento, con la aspiración de demostrar su poderío en casa. En la primera manga se impuso un potente Emiratos Team New Zealand, mientras que en al segunda lo hizo el Mascalzone Latino de Vasco vascotto.

Con el inicio de la primera jornada de regatas en flota comenzaba el acto 5 de la Louis Vuitton Valencia 2005, segunda de las pre- regatas previstas para esta temporada.

La modalidad de competición, regatas en flota, en la que todos compiten contra todos en un mismo campo de regatas, puso de manifiesto la excelente táctica y velocidad de uno de los barcos que mejor se han estrenado en esta fase de al Copa América, el Victory Challenge de Suecia.

Como demostraron los resultados, una cosa es competir en match race, barco contra barco, y una muy distinta medirse con todos a la vez.

La jornada comenzaba pasadas las 2 de la tarde en el Campo de Regatas situado frente a la playa de la Malvarrosa, campo norte. El viento era muy escaso de este sur este, y los barcos tuvieron serios problemas para cumplir sus objetivos. Una vez iniciada la cuenta atrás para la primera manga, el Comité tuvo que dar una Llamada General, porque varias unidades estaban situadas fuera de la línea de saida antes de tiempo.

Posteriormente, el Comité levantaba la bandera de aplazamiento, porté el viento era flojo e inestable.

A las 15:40 horas se daba la salida con un viento de 7 nudos de intensidad y salidas prematuras del K-Challenge y el Shosholoza. La flota se dividía rápidamente en dos grupos, con los de la izquierda ganando ventaja debido a un pequeño cambio de viento y el Luna Rossa en cabeza. Tras los italianos de James Spithill, el Emirates Team New Zealand viraba barlovento con 20 segundos de retraso, seguido del Alinghi. A su popa, el United Internet Team Germany, el Victory Challenge y el BMW ORACLE Racing peleaban por las siguientes posiciones.

Una bonita lucha entre el United Internet Team Germany y el Victory Challenge se decantaba por los suecos, seguidos del BMW ORACLE Racing, el +39 Challenge, el Desafío Español 2007 y el Mascalzone Latino - Capitalia Team.

El último tramo ya se ha convertido en la más emocionante final de los Valencia Louis Vuitton Acts hasta el momento. Un cambio de presión en el campo de regatas, unido a la caída del viento, privaba al Luna Rossa de un trabajado liderato, frente a un Emirates Team New Zealand que les cruzaba por la proa a pocos metros del final de la prueba. Sólo 23 segundos les separaban en la llegada, después de que los kiwis endosaran a los de Francesco De Angelis 1 minuto en la última popa. Tercero era el Alinghi, seguido de un sorprendente Victory Challenge que ya apuntaba intenciones y del BMW ORACLE Racing, en un tramo final de autentico infarto. El Desafío Español 2007 salió y llegó en octava posición, aunque navegó sexto buena parte de la prueba.

La venganza del Mascalzone Latino - Capitalia Team

La segunda prueba del día se presentaba más difícil que la anterior, en condiciones más ligeras e inestables que obligaron al Comité de Regatas a acortar la longitud del recorrido. El primer tramo era liderado por el Victory Challenge de Magnus Holmberg y el +39 de Iain Percy, que perdía su posición en barlovento a favor del Mascalzone Latino Capitalia Team de Vasco Vascotto. Cuarto viraba el Luna Rossa, con el K-Challenge y los potentes BMW ORACLE Racing y Alinghi a su popa.

Los suecos perdían la cabeza de la prueba al romper su spinnaker, siendo superados por el Mascalzone Latino. Poco más tarde sería el barco italiano el que se quedaba sin su spi, pero en el mismo momento en que tomaba la boya de sotavento, por lo que no perdía tiempo.

En esta prueba se dio la paradoja de que el Mascalzone - Latino Capitalia Team pasaba, de ser último en la primera manga, a ganar con autoridad la segunda, en la que el mejor de los "cuatro magníficos" era el BMW ORACLE, quinto.

Al final de la jornada, el gran beneficiado fue el Victory Challenge, que lidera la clasificación provisional con 20 puntos, merced a sumar un cuarto y un segundo. Le sigue el Luna Rossa Challenge, con 18 puntos, y un triple empate entre el BMW ORACLE Racing, el Alinghi y el Emirates Team New Zealand.

También fue día de celebración para el Team Shosholoza, que sumaba sus primeros puntos. Conseguía el noveno puesto en la primera regata y décimo en la segunda.

Para mañana hay dos pruebas programadas a partir de las 14:10 horas. Los cuatro grandes intentarán recuperar su condición, mientras que el Victory Challenge defenderá su sueño y el Mascalzone Latino - Capitalia Team intentará demostrar que es más el equipo de la segunda manga de hoy que la de la primera..

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL VALENCIA LOUIS VUITTON ACT 5

Resultados Puntos totales

Victory Challenge.- 4º, 2º= 20 puntos
Luna Rossa Challenge.- 2º, 6º= 18 puntos
Emirates Team New Zealand.- 1º, 9º= 16 puntos
Alinghi.- 3º, 7º= 16 puntos
BMW ORACLE Racing.- 5º, 5º= 16 puntos
K-Challenge.- 7º, 4º= 15 puntos
Mascalzone Latino - Capitalia Team.- 12º, 1º= 13 puntos
+39 Challenge.- 10º, 3º= 13 puntos
Desafío Español 2007.- 8º, 8º= 10 puntos
United Internet Team Germany.- 6º, 11º= 9 puntos
Team Shosholoza.- 9º, 10º= 7 puntos
China Team.- 11º, 12º= 3 puntos