Marina Estrella vendió el pasado año 132 embarcaciones de entre 7 y 28m repartidas entre sus tres líneas de negocio, venta de barcos nuevos, usados y brokerage, logrando una facturación de 23 millones de euros.

La dársena, que había finalizado el plazo de concesión administrativa, había recibido la única oferta de la propia entidad para prorrogar la gestión. El objetivo del proyecto de esta asociación de pesca deportiva es mantener la funcionalidad de las instalaciones, incorporar requisitos de mejora a nivel estructural, favorecer la integración de la dársena en el entorno y la sostenibilidad, y seguir promoviendo actividades formativas.

Desde el mes de octubre de 2013 el mercado de embarcaciones de recreo abandona las cifras negativas con una tendencia que se va asentando y que refleja una situación de estabilidad, con previsión de que a finales de 2014 se alcance cierto crecimiento. En el mes de febrero crecen las matriculaciones de barcos a motor, motos de agua y embarcaciones neumáticas semirrígidas.

Los daños en el pesquero fueron ocasionados tras el abordaje de un mercante
El Helimer 204 le facilitó una bomba de achique para controlar la vía de agua y poder navegar por sus propios medios hasta Adra

Antonio Zaforteza es desde ayer el nuevo presidente de la Asociación de Instalaciones Náuticas Deportivas de Baleares (ANADE).

Evergreen Line se ha unido formalmente a la alianza CKYH para operar tráficos entre Asia y Europa, tras 2 años de cooperación informal entre las 4 navieras que hasta ahora formaban CKYH (Cosco Container Lines, K Line, Yang Ming Marine Transport y Hanjin Shipping) y la compañía taiwanesa.

La Comisión Europea ha enviado a España una petición oficial, paso previo al Dictamen Motivado, “instándola a aplicar correctamente la Directiva sobre protección portuaria (2005/65/CE) en todos los puertos españoles a los que es aplicable.” Esta medida forma parte del paquete mensual de decisiones sobre procedimientos de infracción, que la CE hizo público el pasado 20 de febrero.

Douglas Schultz (Noatum): "La estiba en España provoca mayores costes laborales unitarios cuanto menor es la actividad”

El superyate propiedad de la familia real de Qatar ha recalado esta tarde en el Club de Mar Mallorca. Con sus 124 metros de eslora y 19 de manga, el Katara ocupa el número 14 entre los barcos privados más grandes del mundo y su coste de construcción se estima en unos 300 millones de dólares.

Habían zarpado de Las Palmas y se dirigían a Cabo Verde