Décima plaza para el Desafío español 2007 el 25/06/07. Acts 5 Louis Vuitton
Índice del artículo
- Décima plaza para el Desafío español 2007 el 25/06/07. Acts 5 Louis Vuitton
- EL VICTORY CHALLENGE HACE SOÑAR
- Otro día agridulce para Emirates Team New Zealand
En la primera manga, el Desafío español 2007 tuvo una mala salida al no encontrar el hueco que buscaba por el lado derecho junto a Luna Rossa y Alinghi, viéndose obligado a salir muy retrasado respecto a resto de la flota. Con un flojo viento, la arrancada del ESP-67 fue lenta mientras Emirates Team New Zealand y BMW Oracle ceñían en cabeza de flota por el lado izquierdo. Por el lado derecho, Team Germany, Alinghi y +39, mientras, por el centro, ceñían Victory Challenge y el Desafío Español 2007.
En la baliza de barlovento Emirates Team New Zealand ocupaba el liderato seguido de BMW Oracle, Mascalzone Latino Capitalia y Alinghi mientras el equipo español cerraba la flota en último lugar. Durante la empopada, el equipo español con Jesper Radich a la caña, lograba remontar un puesto situándose penúltimo de una flota que continuaba con Emirates Team New Zealand, BMW Oracle y Alinghi en cabeza.
Sin embargo, sería en la segunda ceñida y por el lado derecho, cuando el Desafío Español 2007 lograba remontar puestos y situarse en la novena plaza por delante de +39, Shosholoza y China Team. Durante la última popa, los españoles bajaron por el lado izquierdo y poco después traslucharon hacia el centro tratando de buscar el viento que le permitiera recuperar posiciones y tratar de dar caza a su predecesor, el Team Germany. Finalmente, el Desafío español 2007 conservaba su novena posición una apurada llegada en una regata que era ganada por Emirates Team New Zealand seguido de Alinghi y BMW Oracle, en un apretado final con una penalización de los estadounidenses que les costó la segunda plaza.
En la segunda prueba del día, con un viento de entre diez y doce nudos que después descendería hasta los siete, el Desafío Español 2007 pudo resarcirse de las salidas de las mangas anteriores realizando su mejor salida en estas regatas de flota. Apurando la línea por el lado derecho y con Jablonski a la caña, salió pegado al comité y con buena velocidad, situándose en poco tiempo por el centro del campo de regatas. En el primer tercio de la ceñida optó por el lado derecho situándose entre Luna Rossa y Alinghi para, poco después, cruzar hacia el extremo izquierdo del campo de regatas para virar en el layline antes de llegar a la baliza de barlovento.
En una apretada llegada a la baliza, Victory Challenge se hacía con el liderato seguido de Luna Rossa, Emirates Team New Zealand, Desafío Español 2007 y Alinghi. Los neozelandeses fueron sancionados por una arriesgada maniobra al llegar a boya que puso en un apuro al desafío español.
Durante la primera empopada, el equipo español situó por el centro para, a mitad de recorrido, trasluchar hacia el lado izquierdo. Sin embargo, ese lado no benefició a los intereses de los españoles y al paso por sotavento, los suecos continuaban en cabeza seguidos de Luna Rossa, Alinghi, Team Germany, +39, BMW Oracle, Emirates Team New Zealand, K-Challenge y Desafío Español 2007.
Con esta posición se desvanecían las opciones del desafío español de continuar con el resultado de la primera ceñida. Durante el siguiente tramo, Victory Challenge, Luna Rossa y Alinghi continuaban en cabeza y el desafío español permanecía en la novena plaza. Finalmente Victory Challenge se anotaba la victoria seguido de Luna Rossa y Alinghi mientras el Desafío Español 2007 volvía a obtener la novena plaza.
Luis Doreste: “No hemos navegado bien y la primera salida no fue nada afortunada y remontar desde atrás no resulta nada fácil aunque pudimos recuperar algunos puestos. Sin embargo la segunda salida fue buena, al igual que la primera ceñida. Al llegar a la boya tuvimos el incidente con los neozelandeses que nos obligó a realizar una trasluchada y quedarnos por debajo. Durante la popa no pudimos remontar.”
“Los patrones que tenemos entrenando estos dos meses son patrones de match race y nos estamos preparando de cara 2007 para eso. Las regatas de Copa América son regatas de match race y para eso es para lo que nos estamos entrenando; nos hemos centrado en ello y no hemos tenido tiempo de preparar patrones para regatas de flota. No vamos a hacer cambios radicales en la tripulación porque estas regatas de flota no nos estén saliendo bien; de hecho hoy el 95% de la tripulación ya había formado parte del barco en las regatas de match. Tenemos que seguir trabajando y tenemos tiempo para ello. Espero que podamos quedar más arriba en la clasificación aunque después de una jornada como la de hoy, los ánimos están bajos. Pero de las victorias y las derrotas siempre se aprende algo.”
CONVOCATORIA RUEDA DE PRENSA EL LUNES 26 A LAS 09:30 El Desafío español 2007, tal y como avanzó el pasado día 13, realizará una rueda de prensa para hacer un balance de los Actos 4 y 5 y presentar al equipo técnico del desafío. La rueda de prensa tendrá lugar el próximo lunes 26 de junio a las 09:30 en el Foredeck del Desafío Español 2007 situado en el extremo derecho del pantalán de megayates de la dársena del puerto de Valencia
CLASIFICACIÓN:
1º) Victory Challenge 38 puntos
2º) Alinghi 37 puntos
3º) Luna Rossa 36 puntos
4º) BMW Oracle 35 puntos
4º) Emirates Team New Zealand 35 puntos
6º) K-Challenge 30 puntos
7º) Mascalzone Latino-Capitalia 26 puntos
8º) Team Germany 22 puntos
9º) +39 19 puntos
10º) DESAFÍO ESPAÑOL 2007 18 puntos
11º) Shosholoza 10 puntos
12º) China Team 6 puntos