El décimo día de la Transat Nueva York Barcelona, ​​el monocasco Safran, patroneado por Marc Guillemot y Morgan Lagravière, está en camino a Cádiz.

Alexis Loison ya había puesto su firma en la última edición de La Solitaire du Figaro Eric Bompard Cashmere, primero en Porto quinto en la general final. También ganó la famosa Fastnet Race el pasado verano con su padre.

Durante la noche hubo algunos momentos de infarto para el Safran, viendo como se evaporaba buena parte de su ventaja en cuestión de horas y peligraba su liderato de la IMOCA Ocean Masters New York to Barcelona Race.
Desde que dejó las Azores en su estela, el IMOCA 60 francés había ampliado su ventaja a más de 80 millas sobre el segundo clasificado, el Hugo Boss. Pero en el transcurso de ayer, el Safran veía como el viento cada vez aflojaba más. Su velocidad se redujo gradualmente y a las 02:30 UTC de esta madrugada había descendido por debajo de 5 nudos. En ese momento, el Hugo Boss, se había acercado a sólo 15 millas del Safran, con el Neutrogena tercero, sólo una milla más atrás.

Será la primera vez que el RCN Algeciras organice una prueba del Campeonato de Andalucía Solitario y A Dos con el apoyo de la Federación Andaluza de Vela, Excmo. Ayuntamiento de Algeciras, por delegación de la Consejería de Educación, Cultura y Deporte de la Junta de Andalucía

Mientras el Safran, líder desde hace días de la IMOCA Ocean Masters New York to Barcelona Race, seguía con una cómoda ventaja a las 10:30 UTC, su velocidad fue disminuyendo lentamente cuando entró en el borde de la cuña anticiclónica. Esta zona de alta presión, una banda de vientos ligeros situada frente a la costa portuguesa, es el último obstáculo meteorológico que el IMOCA 60 francés y sus tres rivales deben salvar antes de llegar a Gibraltar dentro en un par de días.

Después de un fin de semana complicado, los barcos de la IMOCA Ocean Masters New York to Barcelona Race ahora disfrutan de unas condiciones del viento en popa más agradables. A las 11:30 UTC, los barcos iban haciendo 15-18 nudos de velocidad rumbo al Este pasando por el norte de las Azores.

Numerosa participación en la XXVII edición; 16 embarcaciones A dos y 4 en Solitario, la convierten una de las más alta de su historia

Tras el reagrupamiento de la flota de ayer y un reinicio virtual de la regata, los cuatro barcos que compiten en el IMOCA Ocean Masters New York to Barcelona Race hoy están dispersos por las cuatro esquinas, ya que cada uno ha tomado su propio camino para atravesar un frente que interfiere en su camino, al este de las Azores.
Los claros ganadores han sido Marc Guillemot y Morgan Lagravière a bordo del Safran. De las 21 millas de ventaja que tenían sobre el segundo clasificado Hugo Boss, ayer a las a las 10:45 UTC, un día más tarde los franceses han ampliado su ventaja hasta las 83 millas.

Sexto día de la IMOCA Ocean Masters New York to Barcelona Race y los barcos están a punto de cubrir la mitad de la travesía atlántica. A pesar de haber navegado tantas millas, llenas de obstáculos, esta mañana la flota se había comprimido en 25 millas, distancia que el líder Safran distaba del GAES Centros Auditivos.

Tan solo el “Hugo Boss” sigue el ritmo del velero francés tras cuatro días de regata. Cuatro IMOCA 60 en regata, el quinto “Spirit Of Hungary” se retiró en New York.