Botadura de un nuevo buque de suministro de GNL como combustible
El Optimus, con 6.000 m3 de capacidad, fue botado en el artillero holandés Damen
Un consorcio belga presenta un motor dual diésel-hidrógeno de 1 MW
El objetivo de BeHydro es fabricar hasta 100 motores anuales y de hasta 10 MW de potencia
Juan Riva, reelegido miembro del Board of Directors de ICS para 2020/2021
La Cámara Naviera Internacional ha presentado su informe anual sobre el sector del transporte marítimo
Botado en Gijón el Eleanor Roosevelt, nuevo fast ferry a GNL de Baleària
Incorpora tecnologías para la optimización de los servicios a bordo y la eficiencia del buque
La consulta pública del anteproyecto de ley de modificación ya está abierta
ANEN trabaja en las propuestas ante la próxima reforma de la Ley de Navegación Marítima, Puertos del Estado y de la Marina Mercante propuesta por el MITMA
Los fletes de petroleros vuelven a caer tras el repunte de los últimos 12 meses
BIMCO prevé tiempos difíciles para este sector por la crisis económica y el descenso de la demanda de transporte
Un consorcio sueco presenta un proyecto para un car carrier propulsado a vela
El objetivo es tenerlo listo para pedidos comerciales en 2021 y para un posible lanzamiento en 2024
La recuperación de la demanda china mantiene el mercado de los graneles sólidos
18/9/2020 - Una notable recuperación de las importaciones chinas de graneles sólidos ha protegido al sector de los efectos de la caída de la demanda en el resto del mundo. Según el análisis de mercado de BIMCO, la recuperación de China ha sido lo suficientemente fuerte como para compensar la menor actividad en el resto del mundo, con fletes por encima del umbral de rentabilidad en todos los tamaños de buques graneleros.
La AIE estima que la descarbonización del transporte marítimo costará 6 billones de dólares
Los biocombustibles y la eficiencia operativa, los mayores contribuyentes a la reducción de emisiones a corto plazo
Dos informes advierten de los efectos de la inclusión del Transporte marítimo en el ETS de la UE
Las asociaciones de armadores europeos e internacionales, ECSA e ICS, y el Consejo Marítimo Mundial (World Shipping Council, WSC) han publicado recientemente sendos estudios que advierten de los efectos adversos que podría tener para el comercio marítimo y los esfuerzos globales para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero la inclusión del transporte marítimo internacional en el sistema de comercio de emisiones de la UE (ETS UE). Asímismo, podría dar lugar a un clima de tensión política con terceros países, lo que podría conducir a disputas comerciales.