Se trata del primero de los encuentros que la Asociación Nacional de Empresas Náuticas tiene previstos con la DGMM para retomar e impulsar los asuntos de máxima prioridad en el ámbito legislativo que la náutica de recreo necesita para conseguir una regulación específica y adecuada al desarrollo de la actividad.

Si el Gobierno no autoriza el empleo de compañías de seguridad privada a bordo

Mitsui OSK Lines (MOL), la naviera japonesa más importante, informó el 30 de enero de que, a finales de marzo, desguazará 4 petroleros VLCC, entre ellos, el “Rion”, construido en 1998 (y, por tanto, con sólo 14 años) y el “Minesa”, de 1996, así como un petrolero suezmax (“Glen Maye”, de 1992), todos ellos de doble casco. MOL no ha optado por vender estos buques a otras navieras por un precio ligeramente superior, lo que ayudará a reducir el exceso de capacidad en los mercados de fletes de petroleros. MOL añadió que ya ha terminado el desguace del “Atlantic Liberty” (311.625 tpm) y del “Atlantic Prosperity” (311.689 tpm), ambos construidos en 1995.

La Comisión Europea lanzó, el pasado 18 de enero, una investigación sobre el proyecto de fusión entre las empresas navieras italianas Compagnia Italiana di Navigazione (CIN) y Tirrenia,

La mayoría de los ataques piratas contra buques registrados en todo el mundo en 2011 tuvieron lugar en el este y oeste de África, y muestran una tendencia al alza en estas zonas, según un estudio que la International Chamber of Commerce y el International Maritime Bureau hicieron público el pasado 19 de enero. De los 439 ataques perpetrados en 2011, 275 se dieron en aguas de Somalia y del Golfo de Guinea.

La Comisión Europea ha lanzado un proceso de consulta, de 3 meses de duración, sobre posibles medidas para reducir aún más las emisiones de CO2 procedentes de los buques, y así cumplir los objetivos de la UE de disminuir este tipo de emisiones en una quinta parte en 2020.

El Consejo de Ministros del pasado 20 de enero nombró a Carmen Librero Pintado como secretaria general de Transportes y a José Llorca Ortega como presidente de Puertos del Estado.

La empresa alicantina Astilleros Santa Pola ha obtenido el premio de innovación de la JEC 2012 en la categoría náutica por el desarrollo de un material pionero en el blindaje de barcos.

El Baltic Dry Index, índice de fletes de buques graneleros y considerado por algunos analistas como un “termómetro” de la evolución de la economía mundial, está cayendo en picado desde primeros de este mes de enero: en la jornada de ayer, día 18 de enero, bajó hasta 926, lo que supone un descenso de un 40% en las últimas dos semanas y 57% desde el 14 de octubre, cuando alcanzó 2.173 puntos, el máximo de los últimos 12 meses.

El sector de la náutica de recreo continúa perdiendo cuota de mercado en un entorno económico en el que se agotan las perspectivas de recuperación, si no hay apoyo de la Administración.
El mercado de barcos a motor es el único que mantiene las matriculaciones con respecto a 2010, descienden por el contrario el resto de mercados (neumáticas semirrígidas, plegables, vela y motos de agua).
Frente al descenso de las esloras inferiores a 12 metros, las matriculaciones de embarcaciones de más de 18 metros de eslora crecen un 28%. Este tramo de embarcaciones de mayor eslora, por su envergadura, tiene un enorme potencial para generar empleo y productividad si continúa creciendo.