Articulo publicado por el Diario Montañes el 22 08 2104.

Articulo publicado por el Mudo el 22 08 2014.

Articulo publicado por Jaume Soler el 21 08 2014.

http://www.jaumesoler.net/2014/08/cuando-la-realidad-supera-la-ficcion.html

21/8/2014

Cuando la realidad supera la ficción

El espectacular Palacio de la Magdalena será testigo directo del Mundial de Santander 2014. Hasta ahora las intrigas e historias de novela negra habían estado reservadas en la vela a la Copa América, pero vete por donde que en España somos especialistas en superar lo que parecía insuperable y Santander 2014 está dando para escribir una novela de entrega por fascículos. La regata aún no ha empezado pero ya ha pasado absolutamente de todo: Intrigas políticas, despidos, juicios, presuntas falsificaciones de documentos, escándalos…y lo que me temo que por desgracia, aún resta por pasar. Hay un medio de comunicación santanderino, del que ya he hecho referencia en anteriores ocasiones, que se llama El faradio, el periodismo que cuenta..., dirigido por Guillem Ruisánchez, que está realizando una parodia del Mundial y que está entregando por capítulos. El faradio representa a modo de ficción la actual y rocambolesca situación de este polémico Mundial, que no sabemos cómo acabará. La historia se llama ‘A toda vela’ y como cuenta El faradio, se trata de una obra de ficción ambientada en un hipotético Campeonato Mundial de Vela que se celebra en Santander. A partir de ahí los nombres son inventados, pero cada cual ponga a cada personaje y situación el que más le guste. Cada día se publica un capítulo, y cada semana será el equivalente a una temporada, con su final intenso. Las primeras temporadas serán los preparativos y la última se desarrollará durante el propio Campeonato del Mundo. Tendréis todos los ingredientes de un culebrón de los de antes. ‘A toda vela’ cuenta la historia de dos familias influyentes de la ciudad, los Fernández de la Barca y los Montes-Valdivia, enfrentados por el control de una cita que implica importantes beneficios económicos. Ahí van la guía y los tres primeros capítulos:¿Qué es A toda vela? Capítulo 1: Cuando se agitan las aguas Capítulo 2: Jugando a la ruleta rusa Capítulo 3: Los días y las noches Ciertamente es un buen trabajo periodístico y literario, muy bien documentado y que creo que merece la pena leer. Este este es un claro ejemplo de que tristemente la realidad, supera la ficción. Y que curioso que cuando hay líos, directa o indirectamente siempre están metidos en polémicas federativas y económicas son los mismos personajes de siempre.

Articulo publicado por el Diarion Montañes el 21 08 2014.

http://www.eldiariomontanes.es/santander/201408/21/comerciantes-escenificaran-protestas-mundial-20140821101247.html

Los comerciantes escenificarán sus protestas en el Mundial de Vela

/ Andrés FernándezReiteran su oposición a la libertad de horarios que ayer superó eluúltimo tramite y pedirán a PRC y PSOE en el Parlamento de Cantabria que se "retraten" sobre su postura y "les protejan"SANTANDER21 agosto 201410:2048Las asociaciones de comerciantes contrarias a la liberalización de horarios para el sector propuesta por el Ayuntamiento de Santander pedirán a la oposición en el Parlamento de Cantabria (PRC y PSOE) que se "retraten" sobre su postura y "les protejan" y advierten al alcalde, Iñigo de la Serna, de que protestarán en el Mundial de Vela y seguirán haciéndolo hasta las próximas "El Mundial de Vela es un momento estupendo para hacernos ver y nos haremos ver y si le ofende y si le molesta lo sentimos porque a nosotros ¿sabes lo que nos molesta? no poder pagar las nóminas y llevar tres años de caída", ha afirmado en rueda de prensa el presidente de Fediscom y Apemecac, Miguel Rincón, quien ha comparecido junto a representantes de las asociaciones Comerciantes del Centro de Santander, Piel y Calzado, Casco Viejo y Ensanche y Detallistas de Alimentación.Estos colectivos han vuelto a protestar porque la liberalización de horarios comerciales -decretada entre el 15 de julio y el 15 de septiembre- a raíz de la declaración de Santander como Zona de Gran Afluencia Turística se extienda a todo el municipio y han opinado que esta medida adoptada por el Ayuntamiento, y a la que ha dado luz verde el Gobierno regional, es "la venta de todo el comercio minorista a las grandes superficies".Por ello, los representantes de estas asociaciones quieren que todos los partidos políticos "se retraten" y expongan su postura para "saber quién les apoya" y así "obrar en consecuencia". Con este objetivo, se reunirán este viernes, a las 9.00 horas, con el portavoz del PRC en el Parlamento de Cantabria , Rafael de la Sierra, y el lunes con la homóloga del PSOE, Eva Díaz Tezanos.ISTEstos comerciantes quieren que los partidos de la oposición presenten de cara al próximo curso político una moción en contra de la medida y lleven a cabo "todas las medidas legales" a su alcance para intentar parar este decreto, pendiente aún de publicarse en el Boletín Oficial de Cantabria . Además, la próxima semana, volverán a entregar en el Ayuntamiento otras 5.000 firmas contrarias a esta medida.Además de los grupos parlamentarios de la oposición, a estas asociaciones les "gustaría saber" qué piensan de la decisión, a su juicio, "muy grave" de De la Serna sobre esta liberalización de horarios los alcaldes de los municipios alrededor de Santander, como Santa Cruz de Bezana, Camargo, Astillero, Noja, Marina de Cudeyo, Medio Cudeyo, Santoña, Torrelavega, Cartes, Los Corrales de Buelna, Cabezón de la Sal o Ribamontán al Mar.Los comerciantes han advertido a De la Serna, al que acusan de ser un "traidor" al comercio minorista, que "no se van a cansar" de protestar porque están "en la ruina" y esta medida, a su juicio, llega "en el momento más injusto". "Que no piensen que es un sofocón de 15 días", ha aseverado Rincón, quien ha señalado que "si viene" la recuperación económica podrían ser "flexibles".El presidente de Fediscom y Apemecac ha opinado también que "la falta de diálogo" existente entre el Ayuntamiento de Santander y el Gobierno de Cantabria es la que "les ha llevado a esta situación". A su juicio, si hubiese habido un "dialogo previo quizá" no habría habido este decreto.Por su parte, el presidente de la Asociación de Comerciantes del Centro de Santander, Javier Güezmes, se ha preguntado para qué hay autonomías, con el coste que conllevan, si "vienen los de fuera para decir lo que tenemos que hacer aquí". En la rueda de prensa, además de De la Serna, los comerciantes minoristas contrarios de la liberalización de horarios comerciales planteada por el Ayuntamiento, han criticado al secretario de Estado del Comercio, Jaime García Legaz, por ser el "ideólogo" de una política en el ámbito del comercio que, más que "modernizar" al sector, lo "vende" a las grandes superficies."Entendemos que no somos IBM ni Microsoft pero aportamos mucho empleo, empleo estable y regular", han dicho estos representantes de asociaciones de comerciantes en referencia a los 35.000 trabajadores que emplea el sector minorista y sus 9.900 autónomos.Han advertido que no se van a "quedar parados". "Aquí tendrá que caer quién tengan que caer", han aseverado estos comerciantes, que han señalado que no están pidiendo "nada raro" sino que se siga la línea de ciudades como Barcelona, de "acotar sus zonas turísticas".

Articulo publicado por Juame Soler el 20 08 2014.

http://www.jaumesoler.net/2014/08/se-juran-amor-eterno.html

20/8/2014

Se juran amor eterno

José Ángel Rodríguez, en el centro con jersey, entre Jan Abascal e Ignacio Diego. El idilio que mantienen la Real Federación Española de Vela y Santander es digno de una novela romántica, pasan del amor al odio de un día para otro. La última ha sido el anuncio por parte del Gobierno de Cantabria del acuerdo para que el Equipo Pre-olímpico Español tenga su base de operaciones en Santander diez años más. Es decir que la RFEV ha pasado de despedir a prácticamente todos sus empleados del CEAR a quedarse casi de por vida. Está claro que el CEAR Príncipe Felipe de Santander es la instalación de vela que más dinero público se ha invertido en la historia. Además de los sueldos de los empleados y gastos varios, la Federación Española de Vela debe abonar un canon de 240.000 euros anuales a Puertos del Estado. El presupuesto en 2013 fue de 3.000.000 de euros y en 2014 algo menos de 2.000.000, de ahí hay que restar el canon. Pero según informa El Diario Montañés, el presidente de la RFEV José Ángel Rodríguez, está encantado con todo ello: “Esta cantidad está fijada por ley y hay que pagarla. De nada nos sirve estar todo el día llorando”. Sin duda es un auténtico campeón. No voy a discutir si Santander es o no el lugar ideal para ello, instalaciones después de lo que se ha invertido hay, y tiene una buena bahía; pero no sé si ha sido también una temeridad firmar lo que ha firmado Rodríguez, ya que su mandato finaliza en principio a finales de 2016 y como mucho, según los Estatutos de la RFEV, sólo puede estar dos mandatos, es decir hasta 2020 a lo sumo. Pero según parece ha firmado hasta 2024, es decir que por lo pronto está hipotecando al siguiente presidente, que a lo mejor está encantado de seguir con Santander, pero a lo mejor no. Es todo muy curioso, y más esta muestra de amor eterno que se han dado a las puertas del Mundial, y que aún no sabemos cómo acabará, y ya no digo deportivamente, sino económicamente. Pero bueno, esto ya será otro cantar.

Carta publicada en el Diarion Montañes el 16 08 2014.

Articulo publicado por el diarion montañes el 16 08 2014.

Santander seguirá siendo sede del equipo español de vela durante diez años

E. P. SANTANDERIgnacio Diego ha suscrito un acuerdo por el que la RFEV mantiene, además, el funcionamiento del CEAR de VelaEl presidente de Cantabria, Ignacio Diego, ha alcanzado un acuerdo con la Real Federación Española de Vela (RFEV) por el que ésta se compromete a mantener el funcionamiento del CEAR de Vela 'Príncipe Felipe' y la sede del equipo español de vela en la Ciudad de Santander durante, al menos, un periodo de diez años.En este sentido, el jefe del Ejecutivo ha manifestado su "satisfacción" por el compromiso de la Federación con el CEAR Príncipe Felipe y con su actividad en relación con la vela española, lo que supone que " Cantabria pueda seguir contando con esta fábrica de medallistas olímpicos".Por su parte, la Comunidad Autónoma pone temporalmente a disposición de la Federación diversas infraestructuras ubicadas en las proximidades del Centro para facilitar así la atención de los miembros de la organización, deportistas, voluntarios, patrocinadores e invitados institucionales durante la celebración del Campeonato de Mundo de Vela ISAF 2014, ha informado el Gobierno en un comunicado.Compromiso con el MundialDe esta forma, y según ha explicado el presidente, el Gobierno de Cantabria "va más allá" en su compromiso con el Mundial de Vela, ampliando la colaboración que ya venía prestando en la financiación de las obras de mejora del frente marítimo.En este sentido, recuerda que el Ejecutivo regional ha aportado 2,2 millones euros a la celebración del Mundial de Vela, para contribuir a la financiación de las obras del proyecto AZPA y, en general, para gastos de organización y celebración del campeonato.El acuerdo que han rubricado el presidente Diego y el presidente de la RFEV permite que la organización del Mundial pueda hacer uso de determinadas instalaciones del Palacio de Festivales y del Museo Marítimo del Cantábrico (MMC) entre los días 2 y 22 de septiembre de 2014, para atender diversas necesidades relacionadas con esta importante competición que reunirá en Santander al mejor elenco de deportistas del mundo en esta modalidad.Concretamente, los espacios que se disponen son los dos niveles del aparcamiento del Palacio de Festivales (6.888 metros cuadrados); la Sala Griega, en actividades y tiempos previamente autorizados; la Terraza Griega (745 metros cuadrados), y la Sala Multiusos de la última planta del MMC, con una superficie estimada de 70 metros cuadrados, además de la terraza situada en la misma planta (82 metros cuadrados) y la grada situada en dicha terraza (30 metros cuadrados).Estos espacios podrán ser destinados a aparcamiento para vehículos de la organización; instalación de carpas y contenedores para el desarrollo de diferentes actividades; para lugar de descanso y acogida de los miembros de la organización, patrocinadores e invitados; para formación de voluntarios, tareas relacionadas con la atención a los medios de comunicación u otras inherentes al buen desarrollo del mundial.El horario de actividad previsto será entre las 8 y las 22 horas, en horario ininterrumpido.

Articulo publicado en masmar.net el 18 08 2014.

http://www.masmar.net/esl/N%C3%A1utica/m%C3%A1s-n%C3%A1utica/Una-nueva-oportunidad-perdida-para-Santander.-La-Autoridad-Portuaria-hace-inviable-el-proyecto-para-la-Extremadura

Una nueva oportunidad perdida para Santander. La Autoridad Portuaria hace inviable el proyecto para la Extremadura

18 agosto 2014 21:17:02 Con la actitud de este Organismo sobre el proyecto de la Fragata Extremadura, nuestra ciudad pierde una ocasión única, la de convertirse en referencia en todo el país por ser la única en tener un museo vivo de un buque de superficie, y de dotar a la Universidad de un aula magna para la formación de nuestros Universitarios. Tras once años, si, digo bien, once largos años de gestiones, donde los políticos de nuestra región y de nuestra ciudad han estado deshojando la margarita, por no decir riéndose del personal, la Extremadura se irá al desguace. Triste país aquel que desaprovecha la oportunidad de mantener aquellos Buques que contribuyeron a hacerle grande.En ninguna ciudad de los países de nuestro entorno una oportunidad como la que se le había presentado a Santander de tener un buque de gran porte visitable en el centro de su ciudad jamás la hubiesen desaprovechado, y si además esa ciudad tuviese un elemento tan singular como es el Dique de Gamazo para ubicarle en él, mucho menos. Lo que ha sucedido en Santander y protagonizado además por la Autoridad Portuaria, es sencilla y llanamente incomprensible para cualquier ciudad que se precie. Lo que ha ocurrido en Santander, - una ciudad que nació y prospero gracias a la mar, y a la que ahora le de la espalda- -, tras estos largos once años de esfuerzos y trabajo, para llegar a un buen final del proyecto de la Fragata Extremadura, no tiene nombre, y no se sostiene bajo ninguna circunstancia. Todas las energías que estos años han generado, no han servido para nada, la Extremadura acabara en el desguace y Santander se quedara sin un Museo único en el país. Con esa decisión, los dirigentes de nuestra ciudad y de Cantabria sencillamente se han pegado un tiro, no en el pie , sino que se lo han dado directamente en la cabeza, y no en la de ellos, sino en el de toda la ciudad, dejándola a esta sin la opción de ser un referente en nuestro país, ya que de haberse llevado a cabo el proyecto, Santander contaría con un gran Buque de superficie que podría ser visitado por los ciudadanos, tanto del lugar como foráneos, ello en un entorno único como es el Dique de Gamazo, lo que no se puede hacer en ninguna otra ciudad española. No solo esto pierden los ciudadanos de Santander, sino que también lo hacen los alumnos de la Universidad de Cantabria, la que podría haber contado con un aula incomparable para las prácticas de los futuros Marinos que cursan sus estudios en ella, justo enfrente del Dique de Gamazo.Es incomprensible que la Universidad de Cantabria que ha dejado todas sus instalaciones de la Escuela de Náutica para el Mundial de Vela, perjudicando con ello a sus alumnos, no haya dicho ni una sola palabra para evitar la importante pérdida para ella de un aula inmejorable y única como era la Fragata Extremadura. Todo lo que ha pasado con relación a este asunto demuestra de una manera inequívoca que en Santander vivimos de espaldas al mar, no digamos ya nuestras autoridades; eso a pesar de tener una de las bahías más bellas del mundo, aunque en estos momentos cueste mucho el encontrarla. Pero además que el problema haya sido la Autoridad Portuaria es un sinsentido. Luego hablan sobre la entelequia de la “Integración Puerto/Ciudad”.Lo que era un proyecto que podía dinamizar la maltrecha economía de nuestra ciudad, cuya idoneidad estaba amparada por estudios de Doctores de la UC, y que convertiría al Museo de la Fragata Extremadura en uno de referencia de nuestro país, y de los países de nuestro entorno, con la creación de un Museo Náutico Vivo, ubicado en un lugar único, como es el Dique de Gamazo, este acaba de fenecer por la avaricia incontenida de la Autoridad Portuaria, la que por desgracia no ha sido capaz de ver más allá de la pecunia, sin mirar otras cosas que el vil metal, y la que sin plasmar de una manera oficial en cifras concretas, pretendía cobrar unas desmedidas tasas por ubicar a la fragata Extremadura en el Dique de Gamazo. Tasas que eran imposibles de satisfacer. Para darnos una idea la Autoridad Portuaria cobra a la RFEV algo menos de 50.000 euros de tasas anuales por la concesión de la Duna de Zaera, que ocupa 2.500 metros cuadrados en el CEAR, y por la estancia de la Extremadura en el Dique de Gamazo pretendía cobrar más de 250.000 euros anuales, lo que no se puede entender solamente en base a la superficie que ocupan ambos proyectos. Esta pretensión contrasta con el hecho de que la Extremadura es un buque de la Armada y por lo tanto no paga tasas por su atraque, y que el Dique de Gamazo esta previsto para ubicar en él embarcaciones históricas sin tasa alguna por ello. Pues bien, a pesar de ello, la Autoridad Portuaria para impedir que la Extremadura llegase a entrar en Gamazo, la ultima traba que ha puesto, - tras haber superado la fundación todas las anteriores que intentaban “cargarse” el proyecto - , ha sido la económica, concretamente esas abusivas tasas. La posición de la Autoridad Portuaria, que solo piensa en el cobro de Tasas, contrasta con el abandono que esta mantiene en nuestros muelles. Solo hay que darse una vuelta por Puerto Chicho y ver de primera mano como esta. Por otra parte llama la atención la rapidez con que la Autoridad Portuaria, el Ayuntamiento y el Gobierno Regional han procedido en la tramitación del expediente de la Duna de Zaera construido en el CEAR, el que en apenas en una semana desde su inicio estaba ya solventado, incluso a falta de documentación , y por el contrario la excesiva lentitud en la tramitación de la ubicación de la Extremadura en Santander, la que después de 11 años de engaños, en el mes julio el proyecto ha fenecido, ello a pesar de que los Patronos de la Fundación que lo gestionaba estaba formado entre otras por las Instituciones Cántabra y Santanderina, y lo que es más importante, la Fundación contaba con Sponsors que hacían viable el proyecto, (una de la exigencias finales de la Autoridad Portuaria es que estos firmasen un compromiso de apoyo a la fundación por treinta años, lo que riza el rizo y demuestra el “talante” con que se ha estado funcionando en este asunto). En el tema de la Extremadura no cabe la menor duda que hay alguna “mano negra” que ha intervenido en contra del proyecto. Esto desgraciadamente no son alucinaciones, son hechos concretos. Cuando se comenzaron las gestiones para que el buque viniese a Santander, la idea fue expuesta al Gobierno Regional, el que de inmediato la hace suya, ofreciendo todo el apoyo para que esto llegase a buen fin, pasando a formar parte del Patronato formado para ello. Este caluros apoyo a los poco meses pasa a ser de una indiferencia total hacia el mismo; en ese momento coge la antorcha el que hoy es el regidor santanderino, el que en un encendido discurso dado con motivo de la marcha de la “Marola” de nuestro puerto, ve como algo único el que Santander cuente en sus muelles con la Extremadura. También poco a poco este ardor en la defensa del proyecto desaparece del edil, dejando hasta hace poco sin cubrir el compromiso económico de pagar la adhesión al patronato del que el Ayuntamiento también forma parte. También el entonces Presidente de la RFEV fue un ardiente seguidor de la empresa de traer la Extremadura a Santander, si bien a este el ardor le duro escasamente unas semanas, lo justo para vender a la ciudad el Mundial de Vela, en el aprovechando la euforia del momento, se auto contrato como Director de la organización del evento. Todos ellos empezaron en este proyecto como dice el refrán popular “con arrancada de Caballo Andaluz y terminaron (al poco e incomprensiblemente) con parada de burro manchego”. Este cambio sin más en su actitud no es comprensible, ni tiene explicación, si no es que una “mano negra” ha estado desde el inicio en contra del proyecto, ya que no se sostiene el que en un momento a todos los que se les propone que la Extremadura venga a Santander les parezca importantísimo para nuestra Ciudad, y a poco no muevan un dedo para traerla. Como dicen en Galicia “haberlas ailas”, lo malo, como en este caso, es dar con ellas.Por último y como un dato constatable de lo que podía haber aportado la Extremadura convertida en museo a nuestra ciudad, decir que en la de New York existe un Portaaviones atracado en sus muelles, el número de visitantes que anualmente pasan por él supera con creces al que visitan al Guggenheim en esa misma ciudad.

José Francisco García de Soto y de la Roza

Capitán de la Marina Mercante