Todos en el Atlántico. A por el primer frente.

A la salida del Estrecho. el grupo cabecero a excepción del Estrella Damm comenzó a ganar sur. Ayer lo comentamos, la presión de viento provocada por la baja que se sitúa en Azores estaba al oeste. Ribes y Pella no lo duraron, Foncia huele el viento y Mirabaud lo marca. La opción clara, virar y buscarlo. El lider Virbac-Paprec 3 fue el último en hacerlo y esto le costó perder parte de su ventaja con sus perseguidores en 28 millas con Foncia, 15 con el Mirabaud y 34 con los españoles y una tónica similar con el segundo pelotón que ya disfruta de un SW entre 20 y 25 nudos, con más viento para los que están más al norte.

La decisión de los patrones pasa por negociar esta zona de la borrasca y pasar Madeira por el W o entre las islas y tierra. La previsión de viento en 24 horas da más presión para la segunda opción.

Lo que si está claro es que entre Canarias y Africa, coincidiendo con la ortodrómica no sopla el viento y el alisio debido a una profunda alta que se está formando al oeste de Canarias, se encuentra más cerca de las islas de Cabo Verde.

Tendremos unas jornadas interesantes donde se mostrará la pericia de los navegantes. ¿Habrá un reagrupamiento, volveremos a tener menos pelotones?, el tiempo lo dirá y el océno marcará su ley.

1. Virbac-Paprec 3
2. Foncia a 29 millas del lider
3. Mirabaud a 88
4. Estrella Damm Sailing Team a 98
5. Neutrogena Formula Noruega a 158
6. Mapfre a
7. President a163
8. Gaes Centros Auditivos a 164
9. Groupe Bel a
0. We are water a 254
11. Central Lechera Asturiana a 257
12. Renault a
13. Forum Maritim Catala a
14. Hugo Boss a 328