Los líderes de la flota Vendée Globe preparados para el cambio de hemisferio

La suerte no se repartió por igual, algunos lograron avances interesantes, sobre todo los que se encuentran más al oeste: Thomas Ruyant (VULNERABLE) que desbancó a Sam Goodchild (VULNERABLE) y le metió una ventaja actual de más de 20 millas y la inglesa Pip Hare (Medallia) que recuperó tres cuartas partes de su desventaja, colocándose en una posición ideal para el resto de la carrera.

"Parece que ya hemos salido de los Doldrums ya que nos estamos estabilizando", comentaba Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA) durante la sesión de radio oficial. Por su velocidad y la de los demás líderes, no cabe duda de que dejaron atrás la zona complicada donde los meteoros anarquizan la circulación general del aire.

Sam Goodchild, desplazado hacia el Este, se beneficia de un mejor ángulo de progresión y no es casualidad que Thomas Ruyant intente ahora acercarse poco a poco al mismo eje que él.

¿Un nuevo comienzo?

El mayor golpe de efecto en estos Doldrums hay que atribuírselo a la pattrona btitánica Pip Hare, ayer por la mañana se encontraba a 250 millas del líder, se encuentra ahora a tan sólo 81 millas... sin duda una muy buena remontada.
El “Pot a noir” según los franceses, fue intenso, con bastantes borrascas y vientos muy inestables, tanto en fuerza como en dirección, pero fue corto. Varios de los navegantes pudieron estudiar trayectorias y velocidad estudiando el AIS, lo que les permitió entender un poco lo que estaba pasando, comentario unánime de solitarios que lograron arañar millas a sus rivales directos.

"Casi siento que es un nuevo comienzo", añade Yannick Bestaven (Maitre Coq IV) vigente vencedor de la Vendée Globe. La próxima noche cruzar el ecuador y a partir de entonces, los solistas en el otro hemisferio, tendrán por la proa todo el largo descenso del Atlántico Sur.

La situación meteorológica actual vislumbra un descenso que podría ser muy rápido y casi en línea recta. No lo dice el adivino con su bola de cristal, si se considera una baja a la que podrían engancharse un poco al norte de Río de Janeiro. Esta baja, no violenta, podría permitirles despegar a toda máquina hasta el sur del continente africano. De confirmarse este escenario, sería similar al que impulsó a Alex Thomson y Armel Le Cléach' a las islas Kerguelen en la edición de 2016-2017.

En el caso de acerse realidad, puede afectar a mucha gente, provocando una ruptura con el pelotón trasero. De hecho, toda la flota, a excepción de Oliver Heer (Tut Gut), Denis Van Weynbergh (D'Ieteren Group), Jingkun Xu (Singchain Team Haikou) y Szabolcs Weöres (New Europe), que ayer se quemó la mano calentando agua, no saldrá de los Doldrums hasta dentro de unas 36 horas.