El Imoca 60 Renault Z.E ha conseguido escalar hasta la octava posición tras haber superado al Gaes Centros Auditivos
12 enero 2011 20:20:48
Su objetivo atacar a sus rivales en el área de las calmas ecuatoriales. Los del Renault Z.E Sailing Team vuelven a ser el barco más rápido en la jornada
Sonrisas y lágrimas entre la flota de la Barcelona World Race. En general toda la flota ha recortado millas a los líderes, que ya empiezan a notar los efectos de la zona ecuatorial, pero por una parte el Renault Z.E Sailing Team ha conseguido -tras un árduo trabajo- escalar dos puestos en la clasificación general situándose octavos, y por otro las lágrimas las refleja el President de Le Cam y García que se retiran de la prueba tras romper su mástil.
“Hemos trabajado muy duro y han sido dos últimos días realmente estresantes par Toño y para mi”, comenta el patrón del Renault Z.E Pachi Rivero, “Estábamos llevando el barco a mano sin ayuda de los pilotos automáticos para sacar el máximo rendimiento a nuestro Renault Z.E en turnos de dos horas. Han sido dos días de llevar el barco a mano, descansar, llevar el barco, descansar... no hemos tenido tiempo ni de ver los partes de meteo”.
24 HORAS PARA LAS CALMAS ECUATORIALES
En la jornada del jueves los líderes de la clasificación general –Virbac-Paprec y Foncia- cruzarán de pleno las calmas ecuatoriales, con una situación atípica que les permitirá –pese a que el viento para ellos ya comienza a caer de intensidad- no pegar el frenazo en seco que caracteriza esta zona carente de viento.
Pero si a priori los dos primeros intentarán cruzar las calmas con algo de intensidad de viento, mucho deben de correr en el pelotón para que no se les cierre la puerta, algo que según los partes de meteorología sí que les ocurrirá a los cuatro últimos clasificados.
Por su parte, el Renault Z.E Sailing Team todavía navega en condiciones rápidas, que le permiten acercarse al grueso del pelotón que componen el Groupe Bel y Neutrógena, y mientras que el grupo de cabeza –Paprec Vibrac, Foncia, Estella Damm y Mapfre- ya ha comenzado a sufrir la caída del viento, el Renault Z.E ha dado la mejor velocidad de la flota durante la jornada, con 18 nudos mantenidos.
Ver la zona más propicia para pasar las calmas ecuatoriales es ahora la decisión que marcará la clasificación en los próximos días, algo realmente arriesgado, no tanto para los lideres –que pasarán con viento- como para el pelotón y el grupo de cierre de la flota. “De aquí a las calmas no podremos atacar porque los primeros clasificados siguen andando y creo nuestra pelea ahora es con el Gaes; estamos esperando que baje el viento para hacer más Suroeste con el cambio de vela”, comentaba Pachi Rivero desde su Imoca 60 Renault Z.E.
El primer objetivo de Rivero y Piris se ha cumplido, tras haber ascendido dos posiciones y haberse hecho un hueco en el pelotón; ahora está en marcha el segundo: Negociar los Doldrums de manera que les de posibilidades de atacar a sus más próximos rivales.
La posiciones en la jornada continúan grabadas con los nombres de los mismos líderes que en jornadas anteriores -Paprec-Vibrac y Foncia- seguidos por un Estrella Damm, un Mapfre y el suizo MIrabaud que recortan distancias, mientras el pelotón, con Groupe Bel, Neutrogena, Renault Z.E Sailing Team y Gaes Centros Auditivos se apuntan también ese tanto.
Más distanciados y en otro sistema –a más de 600 millas del grupo líder- se encuentran los rezagados Central Lechera Asturiana, Forum Maritim Catalán, Hugo Boss y We are Water.
Diario de Abordo del Renault Z.E Sailing Team
“Tenemos unos 21 nudos e intentamos hacer todo el Suroeste posible, haciendo planeadas a 20 nudos. Todavía tenemos alisios para 24 horas más aunque ira bajando en velocidad según nos acerquemos a las calmas. De aquí a las calmas no podremos atacar porque los primeros clasificados siguen andando rápido y creo nuestra pelea ahora es con el Gaes; estamos esperando que baje el viento para hacer más Suroeste con el cambio de vela.”
A Partir de mañana decidiremos por donde pasar los Doldrums, pero será más al Este de lo que lo van a cruzar los líderes.
Un abrazo
Pachi Rivero”
PARTE DE POSICIONES A LAS 15.00 HORAS DEL 12 DE ENERO
(puesto, equipo, patrones, millas a la llegada/distancia al líder)
1 VIRBAC-PAPREC 3. Jean Pierre Dick - Loic Peyron a 21879 millas de la llegada
2 FONCIA. Michel Desjoyeaux - Francois Gabart a a 42,9 millas del líder
3 ESTRELLA DAMM Sailing Team. Alex Pella - Pepe Ribes a 98,8 millas
4 MAPFRE. Iker Martinez - Xabi Fernandez a 142,4 millas
5 MIRABAUD. Dominique Wavre - Michele Paret a 152 millas
6 GROUPE BEL. Kito de Pavant - Sebastien Audigane a 209,1 millas
7 NEUTROGENA FORMULA NORUEGA Boris Herrmann - Ryan Breymaier a 213,2 millas
8 RENAULT Z.E Pachi Rivero - Antonio Piris a 437 millas
9 GAES CENTROS AUDITIVOS. Dee Caffari - Anna Corbella a 469,3 millas
10 CENTRAL LECHERA ASTURIANA. Juan Merediz - Fran Palacio a 635,5 millas
11 FORUM MARITIM CATALA. Gerard Marin - Ludovic Aglaor a 664,9 millas
12 HUGO BOSS. Wouter Verbraak - Andy Meiklejohn a 670 millas
13 WE ARE WATER. Jaume Mumbru - Cali Sanmarti a 682,3 millas
14 PRESIDENT. Jean le Cam - Bruno Garcia. Retirados