Gibraltar a la vista
* El Virbac-Paprec 3 navega sus últimas 100 millas en el Atlántico antes de atravesar el Estrecho.
* El Central Lechera Asturiana se reincorpora a la regata tras 27 días en Wellington.
* Esta tarde el We Are Water cumple la penalización por su parada en Ushuaia y se prepara para salir.
EL “MAPFRE”, A MENOS DE 1.000 MILLAS DE BARCELONA
Los vientos duros marcan la aproximación del “MAPFRE” al Estrecho de Gibraltar
Juan Merediz y Fran Palacio zarparon pasada la medianoche de Wellington
Tras semanas de intenso trabajo en la capital neocelandesa, primero para reparar el mástil roto el 1 de marzo en el mar de Tasmania,
El MAPFRE y el Estrella Damm vuelven a comerle millas a los perseguidos.
Los vascos le descuentan nueve millas al Virbac-Paprec 3 y Alex Pella y Pepe Ribes, 11 al Renault Z.E.
ÚLTIMAS HORAS EN TIERRA PARA EL “CENTRAL LECHERA ASTURIANA”
Juan Merediz: “Salimos hoy, de eso estoy seguro”
El We Are Water dobla el cabo de Hornos
Los navegantes Jaume Mumbrú y Cali Sanmartí doblan por primera vez el mítico y temido cabo
UN GRAN DILEMA TACTICO PARA EL RENAULT Z.E
La situación táctica se complica enormemente con dos opciones tácticas para el tercer clasificado, el Renault Z.E. Un gran dilema táctico: defender su posición frente al cuarto y quinto clasificado o intentar meter más millas, mientras sus rivales están a la expectativa de la acción que tome el de la política eco2 de Renault.
PRÓXIMA JUGADA DEL “MAPFRE”: ¿OESTE O ENTRE ISLAS?
La decisión de por dónde atacarán las Islas Canarias Iker y Xabi continúa abierta y tendrá su desenlace en las próximas horas
Estrella Damm. Acelerando y al acecho del podio
· El Estrella Damm marca la mejor media de velocidad de la mañana con casi 15 nudos tras abrir ángulo respecto al viento y piensa en cómo atacar el tercer puesto
· Alex Pella: “Renault Z.E. nos lleva una ventaja considerable, pero eso no significa que no lo vayamos a intentar”
· Pepe Ribes: “Estamos muy pendientes de buscar oportunidades en la meteorología para intentar atacar (…) Aún podemos hacer un esfuerzo final hasta Barcelona... y tres si es necesario”
BWR La proximidad de la llegada acrecienta la precaución de los patrones
* El líder ve con preocupación cómo arrecian el viento y las olas de cara
* El Renault Z.E. y el Estrella Damm buscan alternativas para evitar la dura ceñida hasta Gibraltar
* El Neutrogena opta por una estrategia opuesta también pensando en preservar la quilla
* El We Are Water dobla el cabo de Hornos y se dirige a Ushuaia para reparar su botavara
* El Consejo Mundial ratifica el récord de velocidad de las 24 horas logrado por el Virbac-Paprec 3 en esta Barcelona World Race