SVR-Lazartigue Ganador en la categoría ULTIM de la Transat Cafe l´Or

Situado en cabeza desde la salida, el dúo Laperche-Cammas manteniendo un duelo con los defensores del título (Armel Le Cléac'h y Sébastien Josse)que finalizó en la primera noche, tras daños en el timón dell Maxi Banque Populaire XI.
En el golfo de Vizcaya fue ampliando ventaja sobre Sodebo Ultim 3 y Actual Ultim 4
Primeros en entrar en los Doldrums y en sufrir retrasos, pero también los primeros en salir con una ventaja lo suficientemente grande como para afrontar confiados el final del recorrido. Tom Laperche ofrece al ULTIM SVR-Lazartigue el éxito más prestigioso desde su botadura en 2021. Franck Cammas, por su parte, hace historia en la regata: tras sus éxitos en 2001, 2003, 2007 y 2021, se convierte en el primer navegante que ha ganado cinco veces la TRANSAT CAFÉ L'OR Le Havre Normandie.

Tom Laperche y Franck Cammas cruzaron la línea de meta en la noche de Martinica saboreando la liberación de tensión y la alegría de soltar el timón y olvidarse de los ajustes. " En primer lugar, la llegada es un gran alivio " explica Tom en sus primeras frases, refiriéndose a un gran gennaker dañado en las últimas horas de la regata. " Cuando vas delante, quieres que termine rápido " sonríe Franck Cammas.

Sin duda y con las regatas de los Ultim enregata, la impresión de que " el nivel se ha apretado " asegura Cammas. Armel Le Cléac'h y Sébastien Josse (Maxi Banque Populaire XI) prueban sus nuevos foils, Anthony Marchand cuenta con el ex-Gitana 17 (Actual Ultim 4) y un patrón reconocido por su talento como rutero (Julien Villion) y la experiencia de Thomas Coville, en equipo con Benjamin Schwartz (Sodebo Ultim 3) ya no está en duda. En la salida, los ULTIM demuestran que son las máquinas voladoras más espectaculares y rápidas de las regatas oceánicas;

Los Ultim 3 despegaron en la primera baliza, fuera de los focos dejaron atrás de los helicópteros que filmaban. En el Canal de la Mancha tuvo lugar el duelo entre el SVR-Lazartigue y el Maxi Banque Populaire XI... no duró. La primera noche, Armel y Sébastien tuvieron que poner proa hacia Lorient, debido a un error de maniobra que dañó el timón de babor. En menos de cinco horas, el equipo de tierra consiguió sustituirlo y reparar. Los dos patrones se pusieron de nuevo en marcha, pero sus rivales ya habían navegado una parte importante del golfo de Vizcaya;

Sodebo Ultim 3 y Actual Ultim 4 mantienen el ritmo del SVR-Lazartigue. Incluso Sodebo Ultim 3 toma el control de regata a primera hora de la tarde del lunes,pero no duró. El trimarán azul en la DST de Finisterre amplia su ventaja y se mantuvo en cabeza en la costa de Portugal. La flota adelantó al Ocean Fifty entre Madeira y las Canarias. Durante un tiempo, el Maxi Banque Populaire XI volvió a acercarse a sólo 180 millas del líder de la regata (miércoles 29), pero una vez más, duró poco;

El SVR-Lazartigue jugó su baza, recuperando millas por todas partes: frente a la costa africana, luego virando el archipiélago de Cabo Verde por el noroeste, mientras que sus dos rivales optan por el este.
El primer paso por los Doldrums redujo las diferencias. El SVR-Lazartigue fue el primero en quedar atrapado en él (sábado), pero también el primero en salir (domingo). Los contadores se volvieron locos y la goma volvió a estirarse. La diferencia es cómoda, pero no prohibitiva sobre el papel (no más de 170 millas).

Del resto hasta su llegada no cejaron en apretar y comprueba que es un equipo que nunca se rinde y que ha sabido recuperarse y recomponerse tras la prematura retirada de Tom en Sudáfrica durante su circunnavegación del globo. También rinde homenaje a la increíble regularidad al más alto nivel de Franck Cammas, el único patrón de la historia que ha ganado cinco veces la TRANSAT CAFÉ L'OR Le Havre Normandie. Permite a este talentoso joven de 28 años añadir otra línea a un palmarés que incluye una Solitaire du Figaro y una Rolex Fastnet Race. También celebra una regata transatlántica navegada por un maestro, una actuación de gigantes a bordo de un barco de gigantes;