Mini Transat. Los Proto a la altura de A Coruña
23 septiembre 2025 11:01:53
Altas velocidades para la flota Proto que en sus nuevas versiones con foilers avanzan en rumbos abiertos a 14 nudos.
Estas velocidades son la causa que a un poco más de día y medio. Benoît Marie (Nicomatic - Petit Bateau) lidera en Protos y confirma su condición de favorito al ser el primero en cruzar la baliza virtual frente a Les Glénans y se tragase todo el Golfo de Vizcvaya. HJoy sobre las 10:00 se sitúa al E del Golfo Ártabro y la ciudad gallega de A Coruña.
Los serie con una velocidad menor no les van a la zaga, su separación es de 12 millas y en la corredera del lider Amaury Guerin (Groupe Satov) marca una velocidad de 12 nudos.
El viento actual en la zona de los líderes es del 065ª NE y 16 nudos, que irá rolando un poco más al Norte y aumentando en presión a los 19 20 nudos en Finisterre.
Respecto a los españoles, Ramón Ribera (Sames) es 8º, Miguel A. Rondón (Kristina II) 31, Hugo Ramón (Cristalmina Mjorica) 37, Joan Trnch (Pachamama) 44,
La 25ª edición de la Mini Transat de La Boulangère ya ha puesto a prueba tanto a los barcos como a sus cuerpos. En condiciones sostenidas (25 a 30 nudos de viento del NE y mar de través), varios competidores han sufrido daños: Rotura del bauprés de Mattéo Lavauzelle (1044) y Robinson Pozzolli (1026), rotura de los bajos y entrada de agua en el crash-box de Aymeric Le Renard (1020) y Benoit Alt (716), avería del sistema de aire de Olivier Le Poittevin (198), problema con la pila de combustible de Léo Lafon (787) y rotura del cadenote de Cyril Coulot (721). Juliette Bataille (800) sufre un fuerte mareo.
Hay que lamentar dos descalabros: el de Thomas Hamparian (975 - Aelig - Bee Engineering), esta mañana al sur de Les Glénans, y el de Thomas Biasse (880 - Une Spondy en Mini), esta noche al norte de la Île d'Yeu. Los dos patrones van bien. Thomas Biasse se dirige a Les Sables d'Olonne con aparejo de fortuna. Un barco de asistencia ha salido a su encuentro para remolcarle hasta el puerto de Vendée.
Julien Letissier (1069 - Frérots Branchet) tuvo que hacer escala en Lorient para reparar su piloto automático. Como estipula el reglamento, tendrá que hacer una escala mínima de 12 horas antes de volver a salir.
En Les Sables d'Olonne, Gabriel Bouan sigue reparando su proa, dañada ayer, con la esperanza de volver al mar esta tarde.