Mini Transat : Faltan dos días para la salida de los 90 competidores

Por tercera vez consecutiva, esta prueba, en la que los patrones en el mar no tienen contacto con tierra, parte de Les Sables d'Olonne, escenario de algunas de las mayores hazañas navegadas en solitario. Pero esta regata, cuyo atractivo no deja de crecer, bien merece la pena. El único que aún se resiste al bombardeo mediático, sigue siendo el guardián de una cierta autenticidad en la forma de hacerse a la mar. No es de extrañar, pues, que el "espíritu Mini" siga vivo en el aire del Sablais, mezcla incomparable de inventiva, convivencia y audacia.

Y si hay alguien a quien no le falta audacia, ése es Matéo Lavauzelle. A sus 29 años, este navegante de Trinidad y Tobago desembarca con Brets, un prototipo de construcción propia, que no pasa desapercibido con sus enormes foils amarillos. " Para volar lo antes posible, optamos por algo un poco extremo, que llevamos a bordo. Pero el barco es muy joven, y aún no tenemos ningún feedback ".

"No estoy preparado, pero voy a ir".

Para apoyarle en esta aventura vanguardista, este preparador de yates de carreras se ha asociado con MMProcess, el colectivo de diseño que está detrás de la plataforma flotante que acogió al caballo de plata en la ceremonia de los Juegos Olímpicos en el Sena. Inventiva y creatividad sin límites son las consignas de este hombre que sigue más ocupado en poner a punto su barco que en gestionar su aprovisionamiento. " Durante todo el año, he tenido que gestionar trucos de espacio a bordo de este nuevo barco que estoy descubriendo. ¡No estoy listo, pero voy! ", afirma este hombre que, no obstante, ha cumplido todos los criterios de calificación a bordo de su revolucionario prototipo.

Deportividad, solidaridad, sostenibilidad

Junto con el prototipo "chips" y el temible Nicomatic-Petit Bateau de Benoît Marie, capaz de alcanzar picos de más de 31 nudos, otros cuatro foilers también aspiran a llevar los deslizadores muy por encima del agua. Es el caso del NST Racing de Awen Le Huec. Patrona-aprendiz de ingeniera medioambiental, ella está cumpliendo un sueño tenaz a sus 22 años al timón del primer prototipo construido al 100% con resina termoplástica por el astillero de la Gironda de Lalou Roucayrol

" Quería un Mini acorde con mis valores en el marco de un proyecto que pretende reducir el impacto de las regatas oceánicas ", justifica la navegante, que tampoco carece de legítimas ambiciones deportivas. Para ello, ha recurrido a la ayuda de Erwan Le Roux, regatista multiskipper en Ocean Fifty, para que le ayude con los aspectos meteorológicos y mentales.
" Voy a intentar seguir el ritmo de la última generación de foilers lo mejor que pueda", añade la navegante que encuentra aquí esa mezcla de géneros que es el sello de una regata transatlántica que es Mini sólo de nombre: "con proyectos radicalmente diferentes, todos somos iguales en esta aventura, se crea una solidaridad real. "

Innovación a gran escala

La convivencia y la camaradería abierta "entre amigos, más que entre competidores", es también uno de los motores de Adrien Marchandise, que ha llegado con su proto Minilab, repleto de sensores, imaginado como una plataforma colaborativa en torno a la innovación. ¿Su ambición? " Ofrecer retroalimentación en cortocircuito, entre diseño, fabricación y uso a los actores de la investigación y la industria."

"Estoy deseando navegar solo bajo las estrellas".

Detrás de los foils, construidos mediante un método aditivo en torno a una resina reciclable, se encuentran los experimentos con las velas y un gennaker fabricados con materiales más duraderos, cuyo comportamiento medirá en condiciones reales. Este patrón-ingeniero, "marinero de corazón", que no sólo recopila datos a bordo de su laboratorio flotante, también pretende aprender mucho sobre sí mismo. " Tengo este lado introspectivo y estoy deseando navegar solo bajo las estrellas y ver qué emociones me mueven... "

Este lunes sólo faltan seis días para la salida de esta maxi-aventura transoceánica, que sigue alimentando los sueños más salvajes... Pero hasta entonces, los sablaisenses tienen una cita con el desfile que, el miércoles por la tarde, ofrecerá una oportunidad única para admirar esta suntuosa flota de "pequeños" barcos reunidos en la salida de la regata transatlántica, que de Mini sólo tiene el nombre...

Cifras y números del Mini-Transat - La Boulangère 2025

• Recorrido: 4050 millas (7500 km) en dos etapas;
• 33 prototipos, 57 barcos de serie
• 14 mujeres, 76 hombres
• 8 reincidentes, 82 novatos
• 13 nacionalidades: Alemania, Austria, China, Eslovenia, España, Estados Unidos, Estonia, Francia, Irlanda, Italia, Japón, Suiza y Turquía.
• 44: la diferencia de edad entre el corredor de más edad, Miguel Rondón, y Elouan Barnaud, que celebrará su 21º cumpleaños en la 2ª etapa.
• 6 foilers: 716 - Hader Solutions (Benoît Alt); 754 - Minilab Raging Bull (Adrien Marchandise); 900 - NST Racing (Awen le Huec); 945 - Nass&Wind/LES EDG (Basile Gautier); 1044 - Brets (Matéo Lavauzelle); 1067 Nicomatic-Petit Bateau (Benoît Marie)
• Le 198 Des Pieds et des Mains - Karen Liquid': un prototipo que ganó la regata dos veces en 1997 y 1999, patroneado por su arquitecto y constructor Sébastien Magnen.
• El 1098 Osmodyn / Build Crew: el barco más reciente de la flota, un Maxi diseñado por David Raison.