Las cuatro clases del TRANSAT CAFÉ L'OR Le Havre Normandie ya están en regata.
01 noviembre 2025 19:21:56
Los Class40 se han unido tras un pequeño descanso no buscado, bajo un cielo despejado en La Coruña. Los IMOCA en la costa africana, los Ocean Fifty en Cabo Verde y los ULTIM en los Doldrums. Vamos a dar un repaso a un sábado muy ajetreado.
La Coruña, brindó a los regatistas haciendo posible aquel viejo eslogan: “ La ciudad donde nadie se siente forastero” a buena fé por la cálida acogida de los españoles que forma ya parte de sus recuerdos. Esta mañana festiva, los Clas40 partieron a las 13:00 horas para reincorporarse a la regata en unas condiciones suves, (diez nudos) para un viento que se fue reforzando a medida que avanzaba la tarde. Faltaron tres unidades que no tomaron la salida: Innovad.group, RDT Logistic - Forvis Mazars y Ocean Connect - The Sea Cleaners que tienen hasta las 13.00 horas del próximo martes para partir;
La flota en competición se estiró unas diez millas a media tarde. A bordo el pensamiento no es otro que la táctica a seguir a continuación. El dejar Azores por estribor, perfilan dos opciones: o norte... o el sur, ambas condicionadas cómo evolucionan las condiciones y el estado del mar .
El VSF Sport de Pep Costa y Pablo Santurde y el Engie de Aina Bauza Siselle Pillain, optaron por la opción norte.
Los hermanos Courbon (RDT Logistic - Forvis Mazars), a unas cuarenta millas de La Coruña, deberían completar la primera etapa antes de que se cierre la línea el martes;
En los IMOCA, ocho barcos en cabeza siguen librando una intensa batalla entre Canarias y la costa africana de momento dominado por el 11th Hour Racing (Francesca Clapcich y Will Harris), con una distancia al resto de diez millas.
Elodie Bonafous y Yann Eliès (Association Petits Princes - Quéguiner) intentan alcanzar al grupo tras una parada técnica de cuatro horas en Canarias, al final de la tarde se encontraban a unas treinta millas del pelotón.
El Ocean Fifty, cerca del paso de Cabo Verde, que está rodeando por el sureste. Con unos archivos de viento poco fiables, la estrategia es realmente delicada... Es importante tratar con lo que ves ", dice Baptiste Hulin (Viabilis Océans). La pelea entre la estrategia de Edenred de tomar una ruta hacia el suroeste y sus perseguidores, actualmente en Cabo Verde, que han optado por una ruta más hacia el este ".
Para los tres primeros galgos ULTIM, se enfrentan a los famosos Doldrums. El líder SVR-Lazartigue avanza más de 120 millas hacia el oeste que vActual Ultim 4 y Sodebo Ultim 3.
El Maxi Banque Populaire XI está aprovechando la ralentización de los tres primeros barcos para recuperar terreno. Es la primera vez desde su regreso a la regata que Armel Le Cléac'h y Sébastien Josse se sitúan a menos de 200 millas de los líderes; Resultado: no está todo el pescado vendido.
