Llegó el viento y el NZL 92 sumó dos victorias

Aunque hubo viento suficiente para disputar los dos grupos de encuentros (flights), éste se mantuvo muy ligero e inestable en la dirección, pero suficiente para poder disputar las pruebas.

En el campo norte, donde el NZL 92 estaba compitiendo, los encuentros comenzaron a la hora prevista, es decir, 2:15 pm. El viento era de 7 y 8 nudos y con rachas de hasta 9. En el campo sur hubo un aplazamiento, aunque corto.

“Ha sido un día para mantener a los rivales muy cerca,” dijo Grant Dalton. “Hemos competido contra dos barcos muy buenos y no íbamos a darles la oportunidad de separase de nosotros en estas condiciones, algo que podría habernos expuesto a una rolada que cambiara rápidamente las posiciones.”

“El juego aquí era marcar, marcar y marcar y no dejar demasiado espacio de separación. El viento era razonablemente estable pero siempre hay un riesgo en vientos tan ligeros que el barco que va en cabeza caiga en una zona de calma y el que va detrás logre rodearla.”

Dalton dijo que el equipo había navegado muy bien en ambas regatas. “Se mantuvieron concentrados y serenos en la pre-salida y las viradas y trasluchadas fueron magistrales.”

En el primer encuentro, el NZL 92 se enfrentaba al Areva (FRA 93). Dean Barker y su tripulación lograron una buena salida con un liderato que fueron consolidando tramo a tramo.

El NZL 92 mostró una buena velocidad y el trabajo de la tripulación se ejecutó sin errores contra un oponente que ha demostrado ir muy rápido en vientos ligeros.

Con el viento aún en el límite más bajo, 7 nudos, y la reciente experiencia de haber sufrido en carnes propias la derrota en un viento también muy ligero e inestable, el NZL 92 supo mantener a los franceses a raya, y tras la primera virada en la ceñida que puso a los kiwis a la derecha del campo de regatas, extendieron la ventaja y cruzaron la primera boya 34 segundos por delante.

El NZL 92 extendió la ventaja en la primera empopada, mantuvo un cómodo marcaje y en el proceso extendió la ventaja en la boya de sotavento a 50 segundos.

Tras la segunda ceñida, el NZL 92 comenzó a parecer más cómodo con una ventaja de 1:27 en la segunda boya de barlovento y una ventaja en la llegada de 1:55.

En el segundo encuentro del día, el patrón Dean Barker y el táctico Terry Hutchinson querían situarse en el lado derecho del recorrido y estaban preparados para luchar y conseguirlo.

Y aunque en la salida los españoles tuvieron una pequeña ventaja, el NZL 92 pronto se pudo en cabeza y no dejó esta posición en toda la regata. El NZL 92 pasó por delante en el primer cruce y el ESP 97 inició una guerra de viradas, 18 en total, intentando quitarse de encima a los kiwis. Según avanzaron en la ceñida, el NZL 92 ganó más y más ventaja.

En la boya de barlovento el NZL 92 llegó con 31 segundos de ventaja. Una izada de spi limpia y el NZL 92 comenzó a ganar ventaja en la empopada. En la primera boya de sotavento la diferencia era ya de 46 segundos.

La segunda ceñida fue casi una repetición de la primera, aunque con una gran separación entre ellos. El ESP 97, una vez más, intentó desmarcarse virada tras virada. El NZL 92 terminó el tramo con 47 segundos de ventaja.

En la llegada la ventaja fue de 1:12.

PRONÓSTICO METEOROLÓGICO PARA MAÑANA:

Soleado con algunas nubes altas, viento del Noreste al Este de 5 a 9 nudos, 11ºC a 24ºC, humedad de 45%.

Tripulación del NZL 92

Patrón - Dean Barker

Táctico - Terry Hutchinson

Navegante - Kevin Hall

Estratega -Ray Davies

Carro - Mark Mendelblat

Piano - Barry Mckay

Burdas/piano- Tony Rae

Trimmer de mayor- Don Cowie

Grinder de mayor- Chris Ward

Trimmer en ceñida- Grant Loretz

Trimmer en popa- James Dagg

Grinder- Rob Waddell

Grinder- Jono Mcbeth

Palo- Matt Mason

Topo- Grant Dalton

Proa medio- Richard Meacham

Proa -Jero Lomas

Números de vela de cada equipo

Emirates Team New Zealand – NZL 92

BMW Oracle Racing – USA 98

Luna Rossa Challenge – ITA 94

+39 Challenge – ITA 85

Team Shosholoza – RSA 83

Areva Challenge – FRA 93

Victory Chsallenge – SWE 96

Desafios Espanol 2007 – ESP 97

Mascalzone Latina – Capitalia Team – ITA 99

United Internet Team Germany – GER 89

China Team – CHN 95

Resultados de hoy

Flight 4

GER 89 ganó al CHN 95 +4.01

ITA 94 ganó al RSA 83 ganó al ITA 94 +36s

SWE 96 ganó al USA 98 ganó al SWE 96 +1.18

NZL 92 ganó al FRA 93 +1.51

ESP 97 ganó al ITA 99 +1.55

+39 Challenge descansó

Flight 5

RSA 83 ganó al CHN 95 +

NZL 92 ganó al ESP 97 +1.12

SWE 96 ganó al GER 89 +

USA 98 ganó al ITA 94 +6s

ITA 99 ganó al ITA 85 +1.12

FRA 93 descansó