La 37.ª COPA AMÉRICA da a conocer la formación del Comité de reglamento de regata

De acuerdo con el Protocolo de la 37th America's Cup, el papel del Comité de Reglamentos es ser el único responsable de la interpretación de las Reglamentos de Clase AC75 y AC40 y sus decisiones son definitivas.
El Comité de Reglamentos también es responsable de determinar si un yate constituye o no un Yate Sustituto, según la información proporcionada por el Comité de Medición; y para resolver cualquier otro asunto para el cual se le otorga competencia bajo el Protocolo y/o las Reglamentos de Clase.
No son responsables de la medición real de los yates, este es el papel del Comité de Medición cuyo trabajo comenzará más adelante.

Mark Ellis (Reino Unido

Ellis se retiró recientemente de la F1 tras una carrera de por vida en el automovilismo, que culminó en una década de campeonatos mundiales con Red Bull y, más tarde, como director de rendimiento en MercedesF1, supervisando los programas de rendimiento, el desarrollo de tecnologías de simulación, sistemas de control y dinámica de vehículos.
Desde que se retiró de la F1, Mark ha actuado como consultor para una amplia gama de industrias, como la F1, los constructores de hipercoches y el ciclismo olímpico en pista.

Marc Wintermantel (SUI)

Wintermantel, tiene una maestría y un doctorado en electrónica cuántica y física computacional, y actualmente trabaja como miembro corporativo en ANSYS, líder del mercado de software de simulación CAE/multifísica. Es un experto en ingeniería estructural con un enfoque en el análisis numérico de materiales compuestos.
Wintermantel también es cofinanciador de la empresa EVEN, que se estableció antes de la adquisición a través de ANSYS como desarrollador de software y proveedor de servicios de ingeniería en carreras de F1, MotoGP y America's Cup. Mientras trabajaba en EVEN, Wintermantel se desempeñó como ingeniero estructural para el United Internet Team Germany durante la 32.ª America's Cup y luego se convirtió en coordinador de diseño del equipo.
Stan Honey (Estados Unidos)

Honey fue miembro del Comité de Reglamentos de la 36th America's Cup. Como navegante profesional, ganó la Volvo Ocean Race, estableció el récord de Jules Verne para la circunnavegación sin escalas más rápida del mundo y estableció múltiples 24 horas, Transatlánticas, Transpacífico, Sydney-Hobart y Newport- Récords de navegación de las Bermudas. En 2010, Honey recibió el premio US Sailing Yachtsman of the Year y fue nominado al National Sailing Hall of Fame en 2012.
Honey es ingeniera eléctrica de Yale/Stanford, tres veces ganadora del premio Emmy por Innovaciones técnicas en televisión deportiva e inventora de 30 patentes en navegación y gráficos. Honey fue nominada al Salón de la Fama de la Radiodifusión Deportiva en 2017 y al Salón de la Fama de los Inventores Nacionales en 2018. En un trabajo anterior relacionado con la navegación, Honey cofundó ETAK Inc. en 1983. La compañía fue pionera en sistemas de navegación para vehículos con bases de datos de mapas digitales, encabezando Visualización de mapa mejorada y navegación de coincidencia de mapa.