Barcelona da lo mejor de sí en la segunda jornada de las semifinales de la LOUIS VUITTON CUP

Tras las regatas de ayer, el INEOS Britannia y el Luna Rossa Prada Pirelli están en una buena racha, con dos victorias para cada uno, y tratarán de sacar provecho hoy para intentar alcanzar el match point el lunes.
Para Alinghi Red Bull Racing y NYYC American Magic, el día de hoy es vital, ya que deben conseguir victorias en las regatas para que sus organizaciones, de arriba abajo, crean que pueden llevar estas semifinales a un final emocionante.
El mensaje que surgió durante la tarde y la noche de todos los equipos fue que el de ayer fue uno de los campos más duros a los que se han enfrentado desde que están en Barcelona. La lectura de las áreas de presión, la elección del lado correcto del campo de regatas, la definición de los laylines y la lectura de los roles óptimos requirieron todo el talento y conocimiento de estos excelentes regatistas.

Luna Rossa Prada Pirelli gana a NYYC American Magic por 26 segundos (3-0 para LRPP)
NYYC American Magic (babor) vs. Luna Rossa Prada Pirelli

Esta prueba podría ser un buen indicador de impulso. American Magic necesita una victoria. Y mucho. Luna Rossa, por su parte, quiere mejorar su rendimiento en el agua, pero con los mismos resultados que ayer. En la salida, el Magic aprieta el acelerador entrando en el cajón de salida a 47 nudos antes de trazar un círculo agresivamente con Luna Rossa. A la vuelta, los italianos vienen desde muy atrás para tomar la posición de sotavento mientras los estadounidenses se mantienen altos y consiguen salir de la línea con una velocidad increíble. Obligan a los norteamericanos a virar. Luna Rossa sigue a Magic hasta el margen derecho y en el primer cruze se coloca en cabeza, lo que le permite virar justo delante de Magic, que se las arregla para mantenerse fuera del viento sucio.

En la puerta de arriba, Luna Rossa clava un layline de babor increíble y pasa la baliza con una ventaja de 13 segundos. Magic divide la primera táctica de empopada dirigiéndose a la derecha antes de trasluchar mientras los italianos van a la izquierda y rebotan en el límite. Luna Rossa se muestra impresionante en este viento, clavando las trasluchadas y saliendo bajo y con velocidad. En la primera puerta de sotavento, Luna Rossa pasa sobre un foil, 15 segundos por delante, mientras los estadounidenses lo pasan mal, ventilando los foils y perdiendo más distancia.

Luna Rossa tiene el control total en la segunda ceñida, manteniéndose cubierto a una distancia de casi 400 metros y, en la segunda puerta de barlovento, amplía la ventaja a 30 segundos. En esta presión de viento constante, Magic no tiene vías de paso y, en la segunda baliza de sotavento, al final de la cuarta manga, el Luna Rossa pasa sobre dos foils sin cometer ningún error y disfruta de una ventaja de 23 segundos antes de la última ceñida. La táctica de margen a margen de ambos barcos parece tener poco efecto, ya que los dos equipos navegan fuerte, aunque en condiciones de viento limpio los italianos parecen tener ventaja.

En la última baliza de barlovento, Luna Rossa sale con 32 segundos de ventaja y una distancia de casi 600 metros en el agua. Sin errores en la última empopada, y a velocidades superiores a los 41 nudos, Luna Rossa lleva el AC75 a la línea de llegada, clavando el layline final y registrando otra victoria por 26 segundos. 3-0 para Luna Rossa Prada Pirelli, que está a dos victorias de la final de la Louis Vuitton Cup.

NEOS Britannia gana a Alinghi Red Bull Racing por 2 minutos y 20 segundos (3-0)
INEOS Britannia (babor) vs. Alinghi Red Bull Racing

¿Podrán remontar los suizos? Esa es la cuestión, pero ¿qué pueden hacer contra un INEOS Britannia fuerte que parece tener velocidad de sobra tanto en ceñida como en empopada? El Britannia llega volando sobre dos foils por babor y se cruza, antes de trazar un círculo que los suizos siguen antes de caer de los foils. El Britannia realiza su propia presalida y se pone en marcha desde el fondo, llegando alto por estribor para perseguir a los suizos. Sin embargo, un descontrolado Alinghi Red Bull Racing, que acaba de volver a los foils y tiene la mayor clavada en babor después de trasluchar, casi colisiona con el Britannia. Sir Ben Ainslie reacciona con calma y ejecuta una trasluchada de golpe y luego se prepara para hacer una salida brillante. INEOS Britannia protesta de inmediato, pero los suizos aún están en la zona de salida, se suben a los foils y vuelven a salir. Cuando se alejan, los británicos ya han comenzado a remontar sin oposición. En la baliza superior, el Britannia lleva 1 minuto y 19 segundos de ventaja, con 1.600 metros de separación y va ganando terreno.

En la primera puerta de sotavento, el barco británico pasa a dos foils con un viento que supera los 14 nudos. Comienza la ceñida con una ventaja de 1 minuto y 31 segundos y un control total. El comité de regatas alarga los tramos del recorrido a 1,9 millas náuticas mientras el INEOS Britannia pasa la segunda baliza de barlovento a 45 nudos con una ventaja de 1 minuto y 40 segundos. Se está complicando para los suizos, ya que la distancia en el agua es ahora de 1.800 metros. Los británicos mantienen la calma, bajan por el margen izquierdo y pasan la última puerta de sotavento habiendo cogido un magnífico layline a babor desde un cuarto de la empopada, con una ventaja de 1 minuto y 47 segundos. El comité de regatas vuelve a alargar el recorrido hasta las 2 millas náuticas. Britannia se muestra potente y aún más rápido con viento, y está ganando terreno en cada tramo. Alrededor de la última baliza, la ventaja es de 2 minutos y 2 segundos y la diferencia final, después de un último tramo sin errores, es de 2 minutos y 20 segundos. Otra gran actuación de los británicos, que colocan el marcador a 3-0 en la semifinal de la Louis Vuitton Cup.

Luna Rossa Prada Pirelli gana a NYYC American Magic por 2 segundos (4-0)
Luna Rossa Prada Pirelli (babor) vs. NYYC American Magic

Tras su derrota en la primera regata, American Magic necesita recuperarse. De lo contrario, le espera una última oportunidad, mientras que el Luna Rossa quiere cerrar el día y alcanzar el match-point.

En la salida, los italianos entran por babor a 2 minutos y 10 segundos y se cruzan para salir por la derecha. Magic traslucha y les sigue. A la vuelta, ambos barcos salen del fondo, con Luna Rossa a sotavento. En el momento de la salida, está igualado, pero Luna Rossa pone toda la potencia y se pone en cabeza de inmediato. Magic se mantiene firme a barlovento, pero cae ante Luna Rossa a medida que se acerca el margen. Ambos barcos viran sincronizados, pero Luna Rossa tiene el control.

Hay una persecución muy ajustada hasta el margen derecho, pero en la virada de vuelta, Luna Rossa lidera y vira en el viento de Magic. Los estadounidenses intentan sobrevivir al viento sucio, pero se ven obligados a virar hacia el margen derecho, mientras que Luna Rossa se mantiene en el layline de babor y lo clava.

En la primera baliza de barlovento, Luna Rossa sale a 48 nudos con una ventaja de 6 segundos y Magic divide la táctica en la trasluchada en la primera empopada, yendo a la derecha mientras los italianos rebotan en el margen izquierdo. Cuando vuelven a cruzarse en el centro del campo, está muy ajustado y se persiguen hasta que la trasluchada a estribor hace que la distancia se reduzca visualmente, pero aumenta la ventaja a 11 segundos a favor de los italianos. Un mal pase de baliza de Luna Rossa podría costarle caro, ya que Magic pasa limpiamente la baliza de babor y se dirige inmediatamente a la derecha.

Luna Rossa cruza desde el límite izquierdo para cubrir y mantenerse líder, pero está muy ajustado y el manejo del barco lo es todo. Luna Rossa parece ganar terreno después de mantenerse en el lado derecho y cubrirse bien. En la segunda baliza de barlovento, la ventaja italiana sigue siendo de 11 segundos y los estadounidenses vuelven a dividir su táctica en la empopada, con la esperanza de poder aprovechar cualquier error del Luna Rossa. En estas condiciones, ambos barcos minimizan las maniobras de trasluchada. Los italianos se colocan en el layline de estribor y vuelan hacia la última puerta de sotavento a 48 nudos, con una ventaja de 8 segundos. American Magic está haciendo una gran regata y los italianos lo saben.

Un breve desmarque en el último cuarto de la empopada hace que Luna Rossa gane terreno, entrando por la derecha, y una virada de cobertura desvela lo igualada que se ha vuelto esta regata, en la que los italianos no quieren que Magic llegue a la derecha.

En la última baliza de barlovento, Luna Rossa pasa la boya con una ventaja de sólo 3 segundos. Todo listo para la última empopada y, de nuevo, Magic divide la táctica.

Una trasluchada a la derecha de Magic mientras Luna Rossa viene por la izquierda permite a los italianos cruzar por una eslora, pero lo más importante es que el Magic se aferra al margen izquierdo, permaneciendo en la amura de babor antes de volver con la ventaja de estribor. ¿Podría esto ser decisivo?

Luna Rossa traslucha desde el margen izquierdo y cruza por babor; es el momento de la verdad. Magic necesita recortar distancias y decidirse, pero Luna Rossa aguanta, cruza por un cuarto de eslora y llega a la línea de llegada por sólo 2 segundos. 4-0 para Luna Rossa, un día excepcional para los italianos en las semifinales de la Louis Vuitton Cup.

INEOS Britannia gana a Alinghi Red Bull Racing por 48 segundos (4-0)
Alinghi Red Bull Racing (babor) vs. INEOS Britannia

Los suizos están entre la espada y la pared en esta semifinal de la Louis Vuitton Cup, así que para la última regata del día necesitan desesperadamente conseguir algo. El INEOS Britannia, sin embargo, no parece dispuesto a alargar esta serie. En la salida, con vientos superiores a los 17 nudos, ambos barcos se muestran cautelosos con ambos foils en el agua en el cajón de presalida. Britannia persigue la popa suiza, pero se desmarca en una cronometrada vuelta a la línea. Los británicos claramente tienen un plan para colocarse a barlovento y, en el momento de la salida, se lanzan hacia delante con 2 nudos de velocidad inicial y altura.

Alinghi Red Bull Racing es el primero en virar en el margen y los británicos responden con una virada brillantemente ejecutada y un modo de ataque inmediato. Los suizos se ven obligados a virar para alejarse, pero el intercambio de viradas en el límite izquierdo se produce antes de que el Britannia se separe para dejar que su velocidad inherente hable por sí sola. El Britannia gana terreno de inmediato y continúa virando cuando los dos barcos se juntan para virar a babor hacia el layline de estribor. En la primera puerta de barlovento, el Britannia sale a 49,6 nudos con 15 segundos de ventaja. El Britannia disfruta del viento y de una excelente velocidad en línea recta, por lo que a ambos barcos les sobran cyclors y reducen al mínimo las maniobras. En la primera puerta de sotavento, el Britannia logra una ventaja de 21 segundos y se coloca a dos foils por seguridad.

Ambos barcos se dirigen inicialmente hacia el margen izquierdo y luego hacen una larga virada a babor hacia el margen derecho, donde el Britannia demuestra su potencia y capacidad de mantener el rumbo, llegando fácilmente al rumbo suizo y ganando terreno de nuevo. Dos viradas más y los británicos están en el layline de babor. Pasan la baliza a 50,2 nudos con 36 segundos de ventaja. Los británicos dominan la regata y no cometen errores en la segunda empopada, navegando en el centro del campo de regatas y minimizando las trasluchadas. Los suizos no tienen respuesta y ejecutan una trasluchada amplia en el margen izquierdo.

En la última baliza de sotavento, el Britannia sale con una diferencia es de 41 segundos, con solo dos tramos por delante. Ben Ainslie y Dylan Fletcher, timoneles del Britannia, no cometen errores en el último tramo de barlovento, navegando casi sin oposición en unas condiciones que les encantan. Pasan la última puerta con cautela y una ventaja de 48 segundos. Han ganado terreno en cada tramo del recorrido hasta el momento. Con rachas por encima de los 18 nudos, la última empopada es un desfile. INEOS Britannia cierra la regata con una ventaja de 48 segundos y asegurándose un 4-0 en las semifinales de la Louis Vuitton Cup. Brillante regata de los británicos, una vez más.