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Los occidentales pisan el acelerador, los orientales en un pozo, malamente aguantan, los del centro a la expectativa

7ª noche en el mar marcada por los daños ocurridos a bordo del Bureau Vallée. Louis Burton anuncia que ha tenido que hacer frente a grietas en la cubierta de su IMOCA. Los del oeste aumentan su velocidad (de 15 a 20 nudos). Los del este atrapados en una zona sin viento (de 5 a 6 nudos). Entre ellos, Jean Le Cam (Tout commence en Finistère - Armor-lux) mantiene su posición de líder, aunque la diferencia en la clasificación no deja de reducirse.

Flash informativo: Avería a bordo del Imoca Bureau Valleé

Sábado 16 de noviembre a las 23h00 (HF), mientras navegaba en el grupo de cabeza de la opción oeste, Louis Burton avisó a su equipo de tierra y a la dirección de regata de la Vendée Globe de que acababa de oír un ruido muy preocupante: un «gran crujido» que llamó inmediatamente su atención a bordo del IMOCA Bureau Vallée.
Tras tomar todas las precauciones necesarias y realizar una serie de comprobaciones, constató la presencia de grietas en la cubierta del barco (en la cruceta del Gennaker), que podrían afectar a la integridad estructural del barco.
Louis prosigue sus investigaciones. El patrón del IMOCA Bureau Vallée sigue en regata.
Traducción realizada con la versión gratuita del traductor DeepL.com

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La situación sigue siendo igual de confusa para la flota, que sigue tropezando con una zona de vientos flojos. Por el momento, los partidarios de un rumbo Este están de enhorabuena, como Jean Le Cam (Tout Commence en Finistère - Armor-lux), que se mantiene en cabeza desde esta mañana. La opción más occidental, liderada por Thomas Ruyant (VULNERABLE), parece estar recogiendo un poco más de viento y podría ofrecerse una ventaja bastante clara. Pero la situación está lejos de ser definitiva, aumenta el suspense.

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