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Basque Country Cup, celebrada el Sábado día 25 de Marzo en Getaria.

Basque Country Cup, celebrada el Sábado día 25 de Marzo en Getaria.

Basque Country Cup,

Basque Country Cup, celebrada el Viernes día 24 de Marzo en Getaria.

MSC recibe el mayor portacontenedores del mundo, con 24.416 TEU de capacidad

El nuevo MSC Irina forma parte de una serie de 14 portacontenedores megamax que dicha naviera suiza tiene en cartera

El HSFO sigue suponiendo un 26% de las ventas mundiales de combustible

Combinado con la instalación de scrubbers, resulta una opción rentable para muchos armadores

Rusia reduce sus ingresos procedentes de las exportaciones de crudo, según la IEA

India y China son sus mayores compradores de petróleo ruso tras las sanciones impuestas por la UE y el G7

Se prorroga el acuerdo para la exportación de cereales por mar desde Ucrania

España es el segundo receptor mundial de estos cargamentos, solo por detrás de China

El TMCD internacional crece un 8,0% respecto a 2021 según SPC Spain

El transporte marítimo de corta distancia (TMCD) internacional ro-ro registró el pasado año 2022 un crecimiento del 8,0% respecto a 2021, según datos recogidos en la edición más reciente del informe anual del Observatorio Estadístico del TMCD, presentado el 22 de marzo por SPC Spain.

Transporte marítimo, descarbonización y digitalización en la World Maritime Week 2023

El presidente y la directora general de ANAVE participaron en una nueva edición de este congreso en Bilbao

Consejo y Parlamento Europeo llegan a un acuerdo sobre el nuevo reglamento FuelEU Marítimo

La nueva norma, que comenzará a aplicarse en enero de 2025, limitará la intensidad de carbono de los combustibles para uso marítimo

PUBLICADO EN EL BOE EL REAL DECRETO POR EL QUE SE APRUEBA EL REGLAMENTO DE ORDENACIÓN DE LA NAVEGACIÓN MARÍTIMA

Con esta norma, en la que ANEN ha participado de forma activa como interlocutor del sector, la patronal náutica confía en que se produzca un importante avance en la mejora y agilización de los procedimientos administrativos en las capitanías marítimas, a la vez que se alcance mayor competitividad en el arrendamiento/chárter náutico en el ámbito europeo.
El Real Decreto entrará en vigor dentro de veinte días desde su publicación hoy en el BOE, a excepción de los capítulos II, III y IV que tendrán un plazo para su entrada en vigor hasta el 1 de julio de 2024 y que, según previsiones de la DGMM, su aplicación se irá haciendo de forma escalonada hasta esa fecha.