La mágica Charlotte

Con una ventaja de diez millas sobre el pelotón perseguidor, Charlotte Yven y Hugo Cardon podrán afrontar la curva de la izquierda e iniciar el descenso por la escarpada costa española hacia Vigo, meta de este segundo capítulo de la Solitaire du Figaro Paprec. Sin embargo, la morfología de este tramo final no va a ser tan sencilla. La dorsal de altas presiones ha vuelto y parece aferrarse con fuerza a esta parte noroccidental de España. El final de la regata tendrá lugar con un viento debilitado, lo que obligará a los navegantes a estar lo más atentos y lúcidos posible. Aunque todos lo dieron todo anoche en la batalla por atravesar la cresta de altas presiones, los regatistas más descansados podrán mantenerse alerta para encontrar el punto más débil y explotar la más mínima brisa. Al acecho del dúo de cabeza, Quentin Vlamynck (Les Étoiles Filantes), Alexis Loison (Groupe REEL), Paul Morvan (French Touch - Foricher) y Jules Ducelier (Région Normandie) no van a ver cómo se les escapan los líderes y van a hacer todo lo posible por recuperar la desventaja.

Vigo, a la espera de la flota
Los modelos meteorológicos actuales permiten prever la continuidad de la regata hasta la línea de llegada en Vigo.

ÚLTIMA HORA : Yann Chateau, el director de la regata, anuncia un check-in oficial en la puerta "Camarinas" y la flota sigue su camino hacia Vigo.

Según las previsiones, tras beneficiarse de una “bordura anticiclónica” con más viento del esperado, los patrones podrían enfrentarse en las próximas horas a una zona de encalmada frente a Finisterre, lo que ralentizará notablemente el ritmo de la flota durante la noche y la jornada del viernes. En cualquier caso, se espera la llegada a Vigo a partir del mediodía del viernes, mientras que el sábado a las 12:00 horas será la entrega de premios en la zona del village de Portocultura.
Village abierto
Desde hoy jueves, el village de La Solitaire du Figaro Paprec está listo para recibir no solo a la flota, sino también a sus equipos de tierra, a la organización y, por supuesto, a toda la ciudadanía de Vigo y a los visitantes.

Alexis Loison (Grupo REEL)

"Estoy en un pequeño grupo de cuatro barcos con Quentin Vlamynck, Paul Morvan y Jules Ducelier. Son los únicos que puedo ver visualmente y en el AIS. No sé dónde están los demás. Creo que la noche fue un poco complicada para toda la flota. Pasar por la burbuja fue más difícil de lo esperado, como suele ocurrir. Creo que estoy en el grupo para el que ha ido bien. Quería más vientos del oeste pero no pasa nada. Creo que fueron dos, pero no sé dónde están ahora.

Me mantuve firme. Tienes derecho a equivocarte, pero no a dejarte influenciar.

El Golfo de Vizcaya es un lugar fascinante, y siempre pasan cosas, sobre todo cosas que no están en el manual de estrategia. Es realmente interesante. Voy a descansar un poco y, sobre todo, a estudiar la estrategia para la noche siguiente, que no parece tan halagüeña.

Jules Ducelier (Región de Normandía)

"Tuvimos una noche complicada con la cresta de altas presiones que había que atravesar. No fue fácil y tuve que tirarme de los pelos para intentar superarla. Al final, lo estoy haciendo bien. Estoy en el pelotón correcto y hay dos barcos que se han escapado.

Por otra parte, estoy en números rojos en lo que respecta a la fatiga. El viento es muy inestable y no es fácil agarrarse. El oleaje residual no ayuda con el spinnaker y las velas. Vamos a tener que encontrar el momento adecuado para descansar, porque el descanso no va a ser fácil. La dorsal de altas presiones que acabamos de atravesar va a volver a caer sobre nosotros. Voy a intentar anticiparme un poco en función de la información meteorológica de que dispongo. La carrera aún no ha terminado. No te puedes aburrir en una etapa como ésta".

Tom Goron (Grupo Dubreuil):

"Conseguí pasar al frente del grupo con Alexis, Jules y Charlotte. Se atascaron en una zona blanda y quisimos estirarnos para cruzar la cresta. Volvieron al flujo del este antes que nosotros. Se fueron tranquilamente por delante.

El viento hacía 360 grados todo el tiempo. Fue complicado y agotador, sobre todo trasluchar todo el tiempo con el gennaker. Pasé la noche en vela. El viento ha vuelto y es mucho más agradable. Por el momento, creo que voy a tomar una ruta bastante directa. Puede haber una aceleración a lo largo de la costa. Voy a intentar ir a por todas en este sprint final. Siempre he estado a tope y nunca me rindo. Ya veremos al final, pero sobre todo no quiero arrepentirme de cómo he navegado y de haberlo dado todo.