La McIntyre Ocean Globe Race 2027 busca tripulantes

¿Podrías ser tú en 2027? La tripulación del Explorer celebra el paso del Cabo de Hornos durante la Ocean Globe Race 2023-24, un momento que resume el trabajo en equipo, la resiliencia y la alegría compartida de dar la vuelta al mundo en regata. Explorer vuelve para la OGR 2027 y busca nuevos tripulantes. Crédito: Team Explorer / OGR2023

• Nueve equipos preparan ya la McIntyre Ocean Globe Race 2027, y se esperan más inscripciones antes de cerrar la flota.
• Actualmente hay plazas de tripulación disponibles a bordo de Translated 9, Galiana, Explorer y Outlaw.
• Las candidaturas para el Translated 9 están abiertas en todo el mundo hasta el 26 de julio de 2026, sin necesidad de experiencia previa en regatas oceánicas.
• La regata, de cuatro etapas, sale de Europa el 12 de septiembre de 2027 y tiene previsto pasar por Ciudad del Cabo, Auckland y Punta del Este antes de regresar a Europa en abril de 2028.
• Las tripulaciones navegarán sin GPS, sin cartas electrónicas y sin satélites, apoyándose en sextantes, cartas de papel, marinería tradicional y radios SSB.
• La regata se emite en directo 24/7 a través de un canal unidireccional de YouTube, "OGR WINDOW LIVE".

La McIntyre Ocean Globe Race 2027 hace un llamamiento a navegantes con espíritu aventurero dispuestos a afrontar uno de los retos más exigentes y transformadores de la vela oceánica.

Nueve equipos preparan actualmente la segunda edición de esta vuelta al mundo retro con tripulación completa. Siete barcos han anunciado su participación, mientras que otras dos inscripciones —una británica y otra francesa— se mantienen confidenciales a la espera de su anuncio oficial. La organización espera que la flota siga creciendo, con hasta 14 barcos previstos en la línea de salida.

Cuatro campañas confirmadas —el Swan 65 italiano Translated 9, el Swan 55 finlandés Galiana, el Swan 57 australiano Explorer y el Baltic 55 australiano Outlaw— están reclutando ya regatistas para etapas sueltas o para la circunnavegación completa.

El Translated 9 navega entre la flota de 13 barcos que parte de Auckland rumbo a Punta del Este: otra potente demostración de trabajo en equipo, determinación y regata oceánica tradicional. Crédito: OGR2023 / Marco Ausderau

Navegantes corrientes, reto extraordinario

La primera edición de la McIntyre Ocean Globe Race, en 2023, fue la primera vuelta al mundo retro con tripulación completa de estas características en casi 30 años, y celebró el 50.º aniversario de la Whitbread Round the World Race original de 1973.

Catorce equipos y unos 220 navegantes salieron a bordo de barcos de serie clásicos y de veteranos históricos de la Whitbread. Sin GPS, sin routing por satélite y sin ordenadores, vivieron una montaña rusa emocional, física y psicológica que llevó a las tripulaciones al límite —y a veces más allá—, igual que había hecho la Whitbread original medio siglo antes.

La edición de 2027 volverá a dar a los navegantes aficionados la oportunidad de competir por los grandes océanos del planeta, cruzar el ecuador y las calmas ecuatoriales, enfrentarse al océano Antártico y doblar el Cabo de Hornos.

Translated 9 abre su selección de tripulación a todo el mundo

El último equipo en sumarse a la McIntyre OGR 2027 es el Translated 9, el Swan 65 italiano propiedad de los fundadores de Translated, Marco Trombetti e Isabelle Andrieu.

Los armadores del Translated 9, Marco Trombetti e Isabelle Andrieu, celebran con su equipo en la entrega de premios de la Ocean Globe Race en Roma, donde recibieron el premio McIntyre Adventure Spirit of OGR 2023 en reconocimiento a su extraordinaria resiliencia, trabajo en equipo y determinación para completar la vuelta al mundo pese a dos vías de agua en el casco. Esos mismos valores impulsan ahora su regreso a la OGR 2027. Crédito: Rob Havill / OGR2023

El Translated 9 se convirtió en uno de los equipos destacados de la regata de 2023: ganó las dos primeras etapas en IRC y lideraba en tiempo compensado camino del Cabo de Hornos cuando sufrió daños estructurales graves. Aunque el barco quedó fuera de la clasificación oficial tras los daños en el casco, la tripulación lo reparó dos veces, continuó la travesía y completó la circunnavegación en Cowes el 3 de mayo de 2024.

Para 2027, el Translated 9 tiene una ambición clara: ganar. La leyenda estadounidense de la vela Paul Cayard apoya el programa de entrenamiento del equipo.

"En 2023 dominamos la regata. Rompimos el barco. Aprendimos. Nunca nos rendimos. Ahora volvemos", señala el equipo en su convocatoria de tripulación para 2027.

Las candidaturas están abiertas en todo el mundo hasta el 26 de julio de 2026. El proceso de selección da tanta importancia al carácter y la mentalidad como a la experiencia náutica: a los aspirantes se les valora la motivación, la resiliencia, el trabajo en equipo, la humildad, la capacidad de aprender y su aportación al conjunto de la tripulación.

La tripulación de 2027 estará formada por un tercio de regatistas profesionales y dos tercios de no profesionales, conforme al reglamento de la regata. No se exige experiencia previa en travesías oceánicas para todos los puestos; los requisitos de experiencia y elegibilidad varían según la posición.

La participación a bordo del Translated 9 es gratuita para los seleccionados, y el equipo cubre los gastos durante la regata. Los regatistas profesionales percibirán un salario y seguro. Los aspirantes asumen sus propios gastos de viaje durante la fase inicial de pruebas. Más información AQUÍ.

Galiana, Explorer y Outlaw también buscan tripulación

Otros tres participantes de la OGR 2023 ofrecen a los navegantes la oportunidad de acompañarlos de nuevo en la edición de 2027.

El Galiana, el clásico Swan 55 diseñado por S&S con número de casco 2, volverá a estar liderado por el finlandés Tapio Lehtinen. Veterano de la Whitbread Round the World Race de 1981-82 y de dos campañas en la Golden Globe Race, Lehtinen afrontará su quinta vuelta al mundo en regata.

El Galiana terminó octavo en la general de la Ocean Globe Race 2023 y desarrolla ahora un extenso programa de entrenamiento en el Atlántico Norte por el Caribe, las Bahamas y Bermudas, con regreso a Finlandia vía Groenlandia e Islandia. Las plazas de tripulación se ofrecen mediante aportación a los costes. Más información: tapiolehtinensailing.fi

El Galiana, el Swan 55 finlandés de Tapio Lehtinen, navega por el Caribe durante su campaña de entrenamiento atlántico de 2026. Tras Antigua y la Newport Bermuda Race de su 120.º aniversario, el barco, que repite en la OGR, sigue preparándose para la Ocean Globe Race 2027, con algunas plazas de tripulación aún disponibles. Crédito: Tapio Lehtinen Sailing

El australiano Explorer volverá con nuevo patrón y nueva tripulación tras una importante puesta a punto. El Swan 57 fue registrado oficialmente como DNF (no finalizado) tras la etapa 2 en 2023, pero continuó y completó la vuelta al mundo, cruzando la línea de llegada de Cowes el 13 de mayo de 2024.

El Explorer navegará con 11 personas a bordo y ofrece plazas tanto para etapas sueltas como para la circunnavegación completa. Los regatistas participantes contribuyen a los costes de la campaña. Información y solicitudes: McIntyre Adventure

Explorer y Translated 9 navegan con la flota de la Ocean Globe Race frente a Punta del Este en la última etapa hacia Cowes, el 5 de marzo de 2024. Crédito: Aïda Valceanu / OGR2023

La tercera campaña que repite y está reclutando es la del Outlaw, el Baltic 55 australiano patroneado por Campbell Mackie.

Construido originalmente en Finlandia como Equity & Law para la Whitbread Round the World Race de 1985-86, el Outlaw fue reconstruido a fondo antes de la Ocean Globe Race 2023, en la que terminó séptimo en la general. El modelo cooperativo de la campaña permite a los interesados estudiar la compra de una participación en el barco.

El Outlaw está inscrito para 2027 y busca completar su tripulación para una tercera vuelta al mundo. Más información: Spirit of Adelaide

La flota de la Ocean Globe Race deja Ciudad del Cabo bajo Table Mountain rumbo al océano Antártico camino de Auckland, acompañada por la fragata Floréal de la Armada francesa. El equipo Outlaw, a la derecha. Crédito: OGR2023 / Marco Ausderau

Una flota internacional con propósito

Siete barcos de la edición de 2023 regresan, algunos con sus campañas originales y otros con nuevos armadores y tripulaciones. Dos inscripciones son nuevas en la OGR.

El patrón francés Tanneguy Raffray vuelve con el Neptune, el legendario diseño de aluminio de 60 pies de André Mauric que compitió en la segunda Whitbread Round the World Race, en 1977. El Neptune terminó sexto en la general de la Ocean Globe Race 2023 y volverá a competir en apoyo de las personas que viven con párkinson, dando visibilidad y recaudando fondos a través de su proyecto "Winning with Parkinson's".

El White Shadow, el Nautor Swan 57 de 1978 con número de casco 4 que compitió como inscripción española en 2023, regresa bajo nueva propiedad francesa. Charles Lambert patroneará el barco, con Sarah Polomack-Vinckel como primera oficial, y la campaña navegará bajo bandera francesa.

La tripulación del White Shadow celebra haber completado su vuelta al mundo en la Ocean Globe Race 2023-24. El Swan 57 de 1978 volverá para la OGR 2027 bajo nueva propiedad francesa, con Charles Lambert como patrón y Sarah Polomack-Vinckel como primera oficial. Crédito: Aïda Valceanu / OGR2023

La segunda inscripción finlandesa anunciada es la del Panacea, un Nautor Swan 57 de S&S construido en 1981 y botado en 1982. Su armador, Tuomo Meretniemi, vivió a bordo del Panacea con su familia mientras daban la vuelta al mundo entre 2016 y 2024.

Le acompañará como primera oficial Hilla Paananen, que aporta experiencia previa en la Ocean Globe Race tras su circunnavegación de 2023 a bordo del Spirit of Helsinki. Con fuertes vínculos con la comunidad de scouts marinos de Finlandia, el Panacea plantea además un programa educativo y científico desarrollado con tres universidades finlandesas.

Dar la vuelta al mundo como se hacía en 1973

La McIntyre Ocean Globe Race 2027 sale de Europa el 12 de septiembre de 2027 y cubre unas 27.000 millas náuticas en cuatro etapas.

El recorrido previsto lleva a la flota al sur, cruzando el ecuador hasta Ciudad del Cabo; al este por el océano Antártico hasta Auckland; alrededor del Cabo de Hornos hasta Punta del Este, en Uruguay; y después a través del Atlántico hasta una llegada europea en abril de 2028. Los puertos europeos definitivos de salida y llegada están aún por anunciar.

Las tripulaciones competirán a bordo de barcos de serie clásicos y diseños históricos de la Whitbread, navegando sin GPS ni cartas electrónicas y sin routing meteorológico externo. Sextantes, cartas de papel, observaciones astronómicas, barómetros y predicción tradicional seguirán siendo el eje de la experiencia. Las comunicaciones rutinarias permanecen estrictamente controladas, con la radio SSB/HF como elemento central y sesiones limitadas y supervisadas de Starlink autorizadas para medios acreditados y otros fines específicos.

Los 137 navegantes de la Ocean Globe Race 2023 posan frente al Yacht Club Punta del Este para la tradicional foto de flota antes de la salida de la última etapa. Crédito: Pierre Maxime © pierremaxime.com

El reglamento mantiene el requisito de tripulaciones mixtas y exige que cada barco lleve al menos un regatista menor de 24 años, garantizando que una nueva generación de navegantes oceánicos tenga su oportunidad.

"No hacen falta grandes presupuestos para participar", afirmó Don McIntyre, fundador y presidente de la regata. "Solo hacen falta pasión, un buen equipo de navegantes y la voluntad de hacerlo posible".

Los navegantes interesados en presentar su candidatura deben consultar la información de inscritos de 2027 y de cada equipo en la web de la Ocean Globe Race. El plazo del Translated 9 cierra el 26 de julio de 2026, mientras que los calendarios de selección, los requisitos de experiencia y las condiciones económicas de Galiana, Explorer y Outlaw varían según la campaña. Más información: OGR 2027 entrants