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Seis sindicatos de Copa América entrenan toda esta semana en aguas de La Malvarrosa

La Copa América ha vuelto a Valencia ya que seis sindicatos, Luna Rossa, Shosholoza, Italia de Vasco Vascotto, Alinghi, Greek Challenge y el K Challenge, están preparando la celebración de las Louis Vuitton Pacific Series en aguas de La Malvarrosa.

Luna Rossa repite el equipo que ya participó en la regata del Club Náutico Español de Vela aunque ha incorporado a algunos regatistas como es el caso del valenciano Nacho Braqueháis quien está libre ya que el Desafío Español no tiene previsto acudir a Nueva Zelanda.

Shosholoza es uno de los sindicatos más activos ahora mismo en Valencia. Cuenta con un equipo que mantiene la base de la anterior edición de la Copa con los italianos Paolo Cian y Tomasso Chieffi como sus máximos exponentes.

El Italia es el proyecto que ha promovido Vasco Vascotto. El patrón se ha unido con el sindicato Joe Fly y acudirán juntos a la cita en los antípodas. Al no tener barco han alquilado el velero sueco del Victory Challenge con el que ya llevan una semana haciendo entrenamientos.

Para hoy está previsto que otros dos sindicatos se echen al agua a navegar. Alinghi ya lo tiene todo listo para entrenarse con el SUI-100 los próximos días antes de viajar a Auckland.

También se estrena hoy el Greek Challenge, un sindicato que ha emergido gracias al dinero de un empresario de origen heleno pero afincado en Canadá. El equipo se encuentra todavía recrutando regatistas y es probable que algunos de los hombres que ha dejado libre el Desafío Español se unan al grupo para competir en Nueva Zelanda. Los griegos han alquilado el barco francés del K Challenge que entrenará el fin de semana cuando termina el contrato de préstamo con los helenos.

Paralelamente el miércoles y el jueves se llevará a cabo en la base de Alinghi una nueva serie de reuniones entre el defensor y los challengers de la 33 Copa América convencional. El miércoles se hablará de calendario de regatas y de protocolo mientras que el jueves será un día para que los diseñadores avancen en la nueva regla de la clase del barco que puede ser oficial a finales de este mes de enero.

Fuente: Las Provincias