Desafío Español 2007 no pudo alzarse con la victoria

El Desafio Español 2007 dominó a su oponente en la presalida, defendiendo siempre el lado derecho y marcando su posición. Saliendo por el lado del comité, en los primeros compases de la ceñida con un viento de ocho nudos, el equipo español se fue situando en cabeza de la prueba y en el primer cruce aventajaba al Areva francés con una eslora y media. Ciñendo por el centro del campo de regatas y tras una nueva virada, el equipo español estiraba su ventaja a dos esloras, que aumentarían hasta tres antes de llegar al layline derecho. Sin dejar de marcar a su rival, el equipo español, prosiguió hacia la baliza de barlovento mientras su rival recuperaba terreno con un pequeño role.

A la llegada a la baliza, el Desafío Español 2007 aventajaba en una eslora a su rival y al comienzo de la empopada conseguía extender su ventaja a casi tres esloras bajando por el lado derecho. El desafío francés trasluchó para buscar el barlovento del español y recuperarla ventaja de éste. Una rotura en la punta del tangón dificultó la maniobrabilidad con el spinnaker, lo que hizo perder velocidad al barco español de manera progresiva. Gracias a esta avería, el desafío francés superaba al español en mitad de la empopada y pasaba a liderar la regata. El Desafío Español 2007 vio como su cómoda ventaja se desvanecía por la rotura del tangón y llegaba a la puerta de sotavento un minuto después que el francés.

La única esperanza para los españoles era recuperar terreno durante la segunda ceñida y el Desafio Español 2007 se lanzó a la difícil tarea, consiguiendo gracias a su mayor velocidad y marcaje a su oponente reducir el minuto a quince segundos al paso por barlovento tras una espectacular remontada. Sin embargo, el equipo español debía afrontar, de nuevo, un tramo de popa con el tangón averiado, lo que le impediría contar con las mismas prestaciones de velocidad en popa.

De nuevo, el desafío francés volvía a escaparse y, pese a la reparación parcial que pudo hacer el español en el tangón acoplando una polea en el último tramo del mismo, el equipo galo cruzaba la línea de llegada con 2 minutos de ventaja.

La segunda manga del día tuvo que suspenderse ante la falta de viento. Con seis nudos, tanto en el campo norte como el sur, el Comité suspendió la regata a las 16.35 horas.

Mañana está previsto que el Desafío Español 2007 se enfrente al Mascalzone Latino, en el primer flight y en el segundo a Emirates Team New Zealand. Ambos se disputarán en el campo norte.

Karol Jablonski, caña: “hoy hemos perdido dos puntos, pero nos quedan 18 regatas por delante y todo está abierto. Estamos en el comienzo nos y aun nos queda mucho camino por recorrer. Cada regata es importante y en todas salimos a ganar”.

Marcos Iglesias, trimmer de spí: “el tangón se rompió después de una maniobra al cabo de medio minuto. No estábamos navegando ni muy alto ni muy bajo, pero se rompió en línea recta. Por ahora no sabemos el porqué de la rotura.
Quedan 18 regatas y se le puede ganar a cualquiera. Tenemos un barco muy rápido y no hay que preocuparse.
Mañana tenemos que salir a ganar los dos enfrentamientos. Si pensamos que Mascalzone es nuestro rival directo, por esa regla de tres tenemos que ganar a Team New Zealand”.