Luna Rossa Challenge y Emirates Team New Zealand tenían una cita con la historia a las 14:50 frente al Port America's Cup. Si el ITA 94 lograba la victoria, los italianos salvarían su primer 'match point'. Si el NZL 92 se imponía, los kiwis se convertirían en el primer equipo capaz de ganar la gran final de la Louis Vuitton Cup por 5-0 y obtendrían el derecho de retar a Alinghi por la America's Cup. Así era, el patrón del NZL 92, Dean Barker, iba a ganar la primera Louis Vuitton Cup en la que participa. A las 1 7:10, Emirates Team New Zealand se erigía como campeón y por primera vez en tres años se veían abrazos, puños en alto y alegría entre sus tripulantes. Nada más finalizar, Yves Carcelle, presidente de Louis Vuitton, embarcaba en el NZL 92 y les hacía entrega de una enorme botella de Möet Chandon con la que celebraban la victoria y de la bandera que les certifica como ganadores.

La jornada comenzaba con cielos cubiertos en el Port America's Cup y apenas cinco nudos en el campo de regatas. Los meteorólogos sabían que la fuerza del viento iba aumentar y en Luna Rossa confiaban en que las nubes iban a provocar vientos variables en intensidad y dirección. El campo de regatas iba a estar cargado de trampas y rachas, exactamente las condiciones en las que se sienten más cómodos los italianos. Cinco minutos después de la salida, esto iba a quedar confirmado. Luna Rossa lideraba con cerca de cuatro esloras de ventaja y parecía navegar con comodidad. Pero los italianos cometerían un error en el segundo cruce y los kiwis no perdonaban. El resto fue un paseo militar para los del hemisferio Sur que dominan como nadie el marcaje al contrario.

La primera jornada de competición de la final de la Louis Vuitton Cup presentó perfectas condiciones para el Match Race de barcos de America's Cup Class. Una enorme flota de barcos de espectadores y un viento térmico de alrededor de 15 nudos esperaban a Luna Rossa Challenge y Emirates Team New Zealand en el campo de regatas establecido frente al Port America's Cup. Los neozelandeses lograban su primer punto de la eliminatoria después de una magnífica regata de ambos equipos.

Todo está dispuesto para que mañana comience la gran final de la Copa Louis Vuitton que enfrentará a los dos finalistas: Emirates Team New Zealand, que lo hará con el NZL 92 y Luna Rossa, que participará con el ITA 94. El ganador de la Louis Vuitton, será el barco que finalmente desafíe al Defensor de la Copa, Alinghi para intentar arrebatarle la Copa de las 100 Guineas. España no se juega nada en esta final, pero indudablemente todas las miradas estarán puestas en el campo de regatas, donde el mejor de 9 match (el primero que gane 5 duelos), se enfrentará al que ahora se ha convertido en el equipo ‘de casa’, el Alinghi, con al esperanza de que los suizos conserven la Copa y se queden dos años más en Valencia. El calendario oficial, a falta de lo que diga el viento, comienza mañana viernes, 1 de junio a las 14:50 horas y se prolongará hasta el 12 de junio, con varios días de reserva y descanso de por medio. Pero la competición puede acabar antes si alguno de los contendientes consiguiera acumular antes 5 victorias, lo que supondría su clasificación matemática para la Final de la Copa América. El azar (una moneda al aire) ha decidido que Luna Rossa sea el barco que entre con color amarillo (por estribor) y Nueva Zelanda lo haga con color azul. Aunque parezca mentira, este factor influye en las posibilidades de victoria, por la preferencia de paso, pero también en la psicología del equipo.