“¿Que si es arriesgado lo que estamos haciendo? Pues si...muy arriesgado, pero tampoco hemos tenido realmente la oportunidad de virar al Norte. En 24 horas veremos si nuestra estrategia paga dividendos”. Estas son las palabras del patrón del Telefónica Azul Bouwe Beking respecto a la arriesgada posición en la que está situado como líder de la tercera etapa de la Volvo Ocean Race.

Tras la tercera jornada de la Sail Melbourne, prueba inaugural del circuito, la sevillana ya manda en la general de RS:X

Estrella Damm volverá a ser el patrocinador principal de la regata Barcelona World Race, cuya segunda edición comenzará dentro de dos años, ya que la salida está prevista para el último día del año 2010.

Solo en su multicasco, el capitán de Sodeb'O vuelve a regatear contra el reloj y sale del túnel que es el Océano Índico.

El pasado sábado, el Real Club Náutico de Gandía, con las dos últimas competiciones, una de pesca y otra de vela de cruceros, da por clausurado el año náutico-deportivo 2.008.

Invierno de Getaria-Zumaia” constatando con ello uno de los mejores arranques de esta Liga de regatas en los últimos años con cuatro regatas celebradas de cuatro posibles y todas ellas con buena intensidad de viento

Las regatas se disputarán de jueves a lunes con varios regatistas que estuvieron en los pasados Juegos Olímpicos de Pekín. El subcampeón olímpico Nick Rogers en 470, la campeona de Europa en 470 Sylvia Volg y los subcampeones de Europa de 49er Federico y Arturo Alonso entre los más destacados. Un total de 27 países tomarán parte de la clásica regata de clases olímpicas

Dirigidos por Michel Desjoyeaux, Roland Jourdain, Sebastien Josse y Jean Le Cam la cabecera de la flota pasó esta noche por la longitud de Cabo Leeuwin, segundo de las tres grandes cabos de la Vendée Globe. El cuarteto, con una locomotora llamada Foncia abriendo proa, mantiene un ritmo alto y está ahora a más de 200 millas por delante de sus más peóximos perseguidores.

Esta etapa de la Volvo Ocean Race se está convirtiendo en un autentico rompecabezas para navegantes y patrones, además de resultar muy dura para las tripulaciones.
Los modelos meteorológicos no son lo único a tener en cuenta en estas últimas 24 horas de regata. Una buena opción estratégica puede no dar ganancias si las corrientes marinas en contra aparecen tan fuertes como lo están haciendo estos días.

Las embarcaciones “SIEC”, “Chispa Nejra” y “Sangreal Investiment” vencedores en sus respectivas clases.
El sábado 13 finalizó el X Trofeo de Navidad, tras celebrarse las cinco pruebas previstas, esta última con un recorrido costero de 9 millas.