La Real Federación Española de Vela (RFEV) anuncia que el sistema de compensación de tiempos que se utilizará en las regatas de Cruceros a partir de 2013 será el ORC (excepto en la costa norte, que se seguirá utilizando el IRC).

Gran celebración en Omán por la doble victoria de los equipos locales, The Wave, Muscat y Oman Air que lograron desbancar a los franceses de Groupe Edmond de Rothschild de la primera y segunda plaza del podio.

Iker Martínez: “La tercera etapa fue complicada en meteorología, pero ésta está siendo más impredecible si cabe”.
Tres horas después de cruzar el Ecuador, Iker Martínez encontraba un momento para, sentado frente al ordenador, escribir una última actualización mientras revisaba junto a Andrew Cape, navegante, los últimos partes meteorológicos. Son muchas las incógnitas que presentan las últimas 2.500 millas de esta cuarta etapa de la Volvo Ocean Race y son muchas las opciones estratégicas que, en el hemisferio Sur, se le presentan al equipo español.

Ha llegado el momento de la estrategia. En el hemisferio Sur, el “Telefónica” tendrá que decidir su próxima maniobra: cómo superar las calmas ecuatoriales y las islas Salomón , situadas al Este de Papúa Nueva Guinea. Sobre la mesa, dos opciones -meterse de lleno en medio de las islas con la inestabilidad meteorológica que ello podría conllevar o comenzar a ganar Oeste para acercarse a los líderes- y el resto de la flota, pendiente de la decisión que tomen los españoles.

La flota ha comenzado a cruzar al ecuador, y en el reporte de las 14:00h sólo el Sanya navega todavía por el Hemisferio Norte. El rápido través que propulsó a los barcos hasta ayer ha ido evolucionando a una situación de inestabilidad provocada por un cóctel de nubes y chubascos que ponen a prueba la habilidad y concentración de las tripulaciones. El Groupama sigue fuerte en cabeza sacando dividendos de su posición al este de la flota, y el Abu Dhabi ha dado caza al Telefónica, ahora cuarto. A bordo, navegantes y patrones discuten el inminente paso de los Doldrums, complicado en esta ocasión por la presencia de las Islas Salomón, un obstáculo que abre el abanico táctico especialmente de los barcos situados más al oeste.

Con la bajada de viento, hay varias opciones tácticas, y estamos todos como que muy paralelos, existen todavía muchas opciones.
De todas formas aún quedan dos mil quinientas millas, queda mucha regata y a hasta Auckland puede pasar de todo.

El pasado domingo 26 de febrero el RCN Calpe organizó la segunda prueba de la temporada del Trofeo Cinco Clubes.

Llega el calor a bordo. Es difícil de creer que hace pocos días nos azotó una tormenta de nieve. Las botas han dado paso a los zapatos técnicos y en el fondo de mi bolsa el traje seco ha sustituido al pantalón corto, que ahora luce en mis blancas, escuálidas y atrofiadas por falta de uso y de sol, piernas...

La XXVI edición de la regata 200 Millas a2 ha comenzado esta mañana con la salida de las embarcaciones desde el CN de Altea. Las condiciones meteorológicas han propiciado una buena salida, puntual a su hora, en la que han participado 29 embarcaciones, tres menos de las inscritas por motivos técnicos y de enfermedad. La regata, organizada por el Club Náutico de Altea, finalizará el domingo 4 de marzo.

Intenso duelo en los primeros puestos entre las embarcaciones Fermax y Mundo Marino
La competición está organizada por el Real Club Náutico de Valencia con la colaboración de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana.