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Mar del Norte. Martes 30-10-2000. Carguero italiano "Ievoli Sun", con 6.000 toneladas de productos químicos tóxicos a bordo

El carguero italiano "Ievoli Sun", con 6.000 toneladas de productos químicos tóxicos a bordo, se hundió hoy martes a unas 10 millas al norte de la isla de Aurigny (Reino Unido), cuando estaba siendo remolcado a un puerto del noroeste de Francia.

Los náufragos del yate «Sea Star»

«¡No nos dejéis en medio del océano!», rogó Werner Jan Hofman, el patrón y uno de los cuatro náufragos del yate alemán «Sea Star», a los tripulantes del «Jerbar».

Informe de Galicia. El tributo del mar

Una de cada dos muertes que se producen en el mar se debe al naufragio de una embarcación.
El 80% de los marineros españoles que pierden la vida en los naufragios son gallegos.
Mientras Galicia aglutina en torno al 50% de la flota y de la producción pesquera española, carga con el 76% de la siniestralidad laboral mortal.

Los 2. tripulantes del Saulo encontrados con vida tras 21días

Los dos náufragos del «Saulo», rescatados el viernes por un mercante a 160 millas del sur de Tenerife, tras quedar a la deriva en su ruta desde Cádiz a Canarias, salieron a la «aventura», pues, para llegar a las islas, pedían a los pesqueros que les guiaran. Los náufragos, José Quevedo, de 61 años, y Cristo Herrera, prestarán declaración mañana ante la Guardia Civil para esclarecer lo ocurrido y poder concluir las diligencias abiertas por el Juzgado de Guía (Gran Canaria), que investiga la desaparición de ambos desde mediados de marzo, tras ser denunciada por un hijo de Quevedo. La desaparición fue denunciada después de que el pasado día 13 la familia perdiera la comunicación a través del teléfono móvil, pues tanto el de Quevedo como el de Herrera fueron robados en unos de los puertos marroquíes donde recalaron. El robo de los teléfonos móviles explica el hecho de que en la última llamada entre la familia y Quevedo, propietario del barco, se escucharan palabras en árabe, que dieron pie a los familiares a sospechar que se trataba de un secuestro.

Explorer, dudas sobre sus balsas oceánicas

La desafortunadas palabras del capitán del barco MS Explorer, el sueco Bengt Wiman, que admitió " no tener idea de los desafíos que se enfrentan al navegar por ese mar salpicado de témpanos amenazantes " genera serias dudas sobre su capacidad para gestionar la seguridad del buque y proteger la vida de sus pasajeros y tripulantes.