• La Federación Española de Asociaciones de Puertos Deportivos y Turísticos agradece el esfuerzo de todas las asociaciones del sector, por el trabajo que han realizado en los últimos días,
• A partir del 11 de mayo, la náutica de recreo se podrá disfrutar hasta su reapertura total en la fase III, prevista para mitad de junio

• La navegación a vela deportiva (no profesional) se podrá realizar, sujeta a limitaciones geográficas, a partir del día 4 de mayo (fase 0), de forma individual y en aguas del mismo municipio donde se encuentre la embarcación y resida el propietario.
• A partir de la fase I (11 de mayo), de forma gradual y bajo los parámetros de las autoridades sanitarias, la náutica de recreo como actividad de turismo activo y de naturaleza se podrá disfrutar hasta su reapertura total en la fase III (mediados de junio).
• La patronal del sector náutico, ANEN, junto a los representantes de las asociaciones mas representativas del sector, ha desarrollado un “Protocolo de protección y prevención para recuperar la actividad en el sector náutico y ofrecer un adecuado servicio a los usuarios”, que formará parte de los protocolos sanitarios del Instituto para la Calidad Turística Española (ICTE) para la reapertura inminente del sector turístico.
• El turismo náutico, a propuesta de ANEN, está sobre la mesa del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo como una de las actividades de ocio que más garantías de seguridad e higiene ofrece a los usuarios, frente al COVID.
• Desde ANEN apelamos a la responsabilidad de toda la comunidad náutica para cumplir con las restricciones establecidas para cada momento, así como con las medidas de seguridad, higiene y prevención, para ir superando las fases propuestas.

• Los puertos deportivos y turísticos son espacios amplios al aire libre, grandes parques junto al mar sin aglomeraciones, de uso habitual de personas que ya comparten espacios comunes
• El ocio familiar, desde su vertiente náutica, tiene su centro neurálgico en los puertos deportivos y turísticos. Si a partir del día 2 se puede salir a pasear, también es necesario que se pueda salir a pasear en barco.
• La Feapdt ya ha establecido un protocolo para el acceso de los usuarios a los puertos, en el que ha participado el Clúster Marítimo Español.

El Director General de la Marina Mercante, Benito Núñez Quintanilla, ha dado respuesta hoy ( a la problemática sobre el traslado de embarcaciones de recreo, aclarando la que la Dirección General de la Marina Mercante dio el 16 de abril de 2020, sobre la consulta relativa al desarrollo de las tareas de mantenimiento, reparación y construcción de embarcaciones de recreo durante el estado de alarma..
A continuación encontraréis la respuesta íntegra a ANEM de la DGMM:

• EL sector necesita ayudas en forma de subvenciones a fondo perdido, y cambios fiscales, además de préstamos en condiciones especiales sin necesidad de garantías personales

Entre las que se entiende que está incluido el chárter náutico, al no tratarse de establecimientos hoteleros o similares aunque, en ocasiones sirvan de alojamiento vacacional.
El Gobierno prevé que en la Fase 0 se pueda acceder a los deportes individuales (surf, pádel surf, vela individual, etc. junto a la bici o a los runners, por ejemplo). En este ámbito sólo se hace referencia a las actividades deportivas individuales sin contacto.

- La naviera portuguesa Porto Santo Line ha incorporado el sistema de reservas CarRes de Carus para la gestión de reservas y facturación de billetes para su servicio entre las islas de Porto Santo y Madeira.

29/4/2020 - La Cámara Naviera Internacional (ICS) y la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF), junto a otras asociaciones marítimas nacionales e internacionales han convocado a los capitanes de los buques atracados en los puertos de todo el mundo para que hagan sonar sus sirenas a mediodía, hora local, el próximo viernes, 1 de mayo, como homenaje a todos los trabajadores marinos de todo el mundo.

Hoy, 29 de abril, se ha publicado en el Boletín Oficial del Estado la Orden TMA/374/2020, que confirma el derecho a la libre circulación por el territorio español de los tripulantes de un buque, tanto para su relevo como en caso de repatriación. Este derecho ya se recogía en el RD 463/2020 de 14 de marzo y la Orden TMA/277/2020, de 23 de marzo, pero no expresamente, sino comprendidos en los “trabajadores de empresas transportistas de viajeros y/o mercancías”.

La semana pasada, el sector naviero ya recibió como un jarro de agua fría las reducciones de la tasa portuaria del buque (T-1) contenidas en el RD-ley 15/2020, que consideró escasas, aplicables solo a determinados casos tasados muy concretos y, sobre todo, muy limitadas en el tiempo. Pero la realidad es incluso más preocupante: varias empresas navieras han informado hoy, en la reunión del Comité Directivo de ANAVE, de que se pretende hacer una aplicación muy restrictiva de estas reducciones.