13/1/2022 - La Dirección General de la Marina Mercante (DGMM) ha preparado una resolución (pendiente de publicar en el BOE), que amplía la vigencia de los certificados de suficiencia de los Capítulos V y VI del anexo del Convenio STCW (Convenio internacional sobre normas de formación, titulación y guardia para la gente de mar). Para poder beneficiarse de dicha resolución, los marinos que necesiten revalidar sus certificados deben haberse matriculado ya en los cursos necesarios, aunque no los hayan podido recibir todavía.

13/1/2022 - El Consejo Marítimo Internacional y del Báltico (BIMCO) ha hecho público un comunicado pidiendo a los estados ribereños del golfo de Guinea que asuman su parte de responsabilidad e intensifiquen los esfuerzos para enjuiciar a los piratas, cuando éstos sean detenidos por las fuerzas de las armadas internacionales desplegadas en la zona.

El buque de la naviera Evergreen Line tendrá capacidad para 24.004 TEU y estará equipado con scrubbers

• Con el apoyo institucional de ANEN
• El evento tendrá lugar del 1 al 3 de abril

El número de matriculaciones de embarcaciones de recreo crece un 17,16% con respecto a 2020 y se sitúa un 4,2% por encima de las cifras de 2019 y en el mercado de alquiler, Baleares aglutina casi un cuarto de las matriculaciones de toda España.
Se trata, a nivel nacional, del “mejor ejercicio en cifras de matriculaciones de embarcaciones de recreo alcanzadas desde 2008, antes de la gran crisis económica”, según ANEN.

Grupo de Expertos no Gubernamentales del Sistema Mundial de Socorro
Informe Técnico de la Comisión de Investigación de Siniestros Marítimos/ CIAIM sobre la muerte de un tripulante del pesquero Novo Cristo da Laxe.
Una vez más, la CIAIM, muestra su desconexión con la realidad del sector marítimo.

• Las matriculaciones de embarcaciones de recreo superaron los 7.000 registros, una cifra que no se alcanzaba desde 2008.
• Los veleros han sido las embarcaciones que mayor incremento de matriculaciones han experimentado (43,6%) con respecto, además de aumentar su cuota de mercado (8.2%) en 1,5 puntos con respecto a 2019.

Cuando se lleven a cabo pruebas de cumplimiento, el protocolo utilizado debería permitir obtener una muestra representativa de la descarga de agua de lastre de cualquier tanque individual o de cualquier combinación de tanques que se descarguen. El objetivo de las pruebas es validar la instalación del BWMS demostrando que los procesos mecánicos, físicos, químicos y biológicos funcionan correctamente.

Estaba previsto que el MEPC 77 debatiera la revisión de la Estrategia sobre la reducción de las emisiones de GEI así como las medidas a medio plazo para reducir las emisiones.

Se trata del último paso del proyecto ‘HySeas’ de la UE para la utilización de este combustible alternativo