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Estreno olímpico del Kite y de Gisela Pulido

Estreno olímpico del Kite y de Gisela Pulido
  • La modalidad deportiva más veloz de los Juegos de París 2024 celebra su día inaugural en aguas de Marsella, con Top10 provisional para Gisela Pulido
  • En Nacra 17, Tara Pacheco y Andrés Barrio siguen entre los diez mejores
  • En ILCA 7 y 6, sendas descalificaciones por fuera de línea lastran las esperanzas de recuperar de Joaquín Blanco y de Ana Moncada

4/8/2024.- La octava jornada de la vela en los Juegos Olímpicos de París han vivido el estreno de la clase Formula Kite, en la que la representa española, Gisela Pulido, comienza en el Top10 de la tabla. También se mantienen en este elegido grupo Tara Pacheco y Andres Barrido. En 470, Jordi Xammar y Nora Brugman, que compitieron esta mañana, son segundos de la general.
Formula Kite, Pulido comienza en el Top10

Cuatro regatas y vientos de 10-12 nudos para el estreno olímpico de Formula Kite femenino, en el que la española Gisela Pulido ha comenzado con paso firme, sin dejar espacio a los grandes errores. Unos parciales de 11-12-6-12 en este día inaugural la sitúan en el Top10 el primer día de competición.

Con una importante diferencia de peso de 20 kilos frente a sus rivales, lo que supone un handicap en su velocidad, Pulido ha sabido sopesar el tamaño adecuado de la cometa. En la tercera manga ha previsto antes que nadie la bajada del viento y ha elegido la vela de mayor tamaño cuando las rivales mantenían la cometa anterior, y esta decisión le ha permitido anotarse el mejor parcial del día.

La francesa Lauriane Nolot es la primera líder de la general, empatada a puntos con la británica Eleanor Aldridge, y con solo cuatro puntos más se coloca la norteamericana Daniela Moroz.

Gisela Pulido:

“Siendo el primer día y mi estreno en unos Juegos Olímpicos, sorprendentemente estaba muy relajada y muy tranquila. La prioridad para mí era disfrutarlo y creo que lo he conseguido. Estaba muy concentrada. Ha sido un día duro porque las condiciones estaban al límite entre la cometa de 21m2, que es la más grande, y la de 15 m2, que es la mediana, una era demasiado fuerte y la otra se quedaba corta”.

“He empezado las regatas con la cometa 15 pero tras la segunda prueba le dije a mi entrenador que prefería ir con la de 21, aunque fuera un poco pasada, porque el viento estaba bajando. Y ha sido mi mejor regata, un sexto. Luego todas han cambiado a la 21 y esa diferencia ya no la he tenido en la última regata, en que además he cometido un par de fallos de táctica”.

“Hoy me ha perjudicado un poco mi peso, tengo 20 kilos menos que mis rivales y eso es una realidad que me hace ir más lenta que las demás. Pero aún así he comenzado bien, manteniéndome regular en todas las pruebas y sin protestas. Y comenzamos en el Top10, que es importante”.

ILCA 7, un fuera de línea empaña el quinto de Blanco en la segunda prueba del día

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En ILCA 7, Joaquín Blanco ha optado por una estrategia arriesgada en su penúltimo día antes de la Medal Race, con el objetivo de seguir escalando posiciones y poder entrar en el codiciado Top10. En una de las salidas con bandera negra de la primera prueba del día, el español ha sido descalificado por salida prematura junto a un numeroso grupo de embarcaciones. En el siguiente asalto, Blanco ha continuado apretando y ha logrado firmar un quinto, navegando siempre en el grupo en cabeza, con buenas decisiones tácticas y buena velocidad. La suma de estos parciales en su casillero le colocan en el vigésimo primer puesto de la clasificación provisional.

Al frente de la tabla, sigue liderando el australiano Matt Wearn. El chipriota Pavlos Kontides ha subido al segundo puesto y en la tercera plaza se ha colocado el peruano Stefano Peschiera.

Joaquín Blanco:

“Hoy era un día importante para mí, porque después de salvar el día de ayer con una buena última manga con condiciones que en teoría son más duras para mí, hoy con condiciones más favorables era un día para hacer dos buenas mangas y subir mucho en la tabla. Todo se torció muy al principio, con ese fuera de línea que me impidió navegar la manga, y verlo desde fuera te deja muy tocado mentalmente. Pero la flota está muy igualada y una mala salida te penaliza mucho, apretamos quizá demasiado, pensaba que estaba tapado y que no había riesgo”.

“En la siguiente lo único que podía hacer era sacar lo mejor de mí, navegar y poner en práctica todo lo que hemos entrenado aquí en Marsella todos estos meses, y por lo menos quedarme con esa buena sensación. Hice un quinto, que me da un poco de esperanzas para mañana poder subir y hacerlo bien, pero es verdad que es una pena, porque cada día hay un pequeño ‘pero’, que hace que el resultado no esté siendo el que queremos. Mañana seguiremos peleando”.

ILCA 6, penúltima jornada de clasificatorias

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Dos nuevas pruebas se han disputado hoy en la clase ILCA 6, con resultados desiguales para Ana Moncada. En la primera regata del día, la española cruzaba la línea de salida antes de tiempo, al igual que una decena de participantes, lo que la alejaba de cualquier opción de mejora anotando un BDF, 44 puntos, en su marcador.

En una flota tan numerosa e igualada, en la que los errores se pagan caros y es difícil arañar puestos, Moncada retomó fuerzas para la siguiente salida y con una táctica acertada consiguió ir remontando durante la regata, desde el puesto trigésimo quinto de la primera baliza hasta el vigésimo tercero de la llegada. La española se sitúa hoy en el puesto trigésimo tercero de la general.

La neerlandesa Marit Bouwmeester aguanta al frente de la general descartando su peor resultado, un décimo primero anotado hoy, gracias a la regularidad mostrada hasta el momento y la diferencia de puntos que mantiene frente a la danesa Anne-Marie Rindom, hoy de 18 puntos. La suiza Maud Jayet se hace hoy con la tercera plaza provisional.

Ana Moncada:

“En la primera prueba fui a arriesgar en la salida, porque si te quedas tapada ya es muy complicado quedar bien, con una flota tan grande. Salí justa y bien, no habría dicho que estaba fuera, pero bueno… En la segunda he tenido que ir de menos a más. Bajó el viento y entró más presión de la izquierda, y allí se cortó la flota. Pude hacer una buena remontada en la segunda ceñida y en la segunda popa, estoy orgullosa del trabajo desarrollado”.

Nacra 17, Pacheco y Barrio se mantienen en el Top10

Una hora más tarde de lo previsto comenzaban hoy las regatas de la clase Nacra, con tres pruebas para su segundo día de competición. Esta clase ha navegado hoy en el campo de regatas más externo de la bahía de Marsella, con viento del oeste que ha oscilado entre los 12 y los 13 nudos con abundantes cambios de dirección. Bajo estas difíciles condiciones, la tripulación española formada por Tara Pacheco y Andrés Barrio ha sumado a sus marcadores unos parciales de 9-15-12, que la mantienen en el Top10 de la clasificación, concretamente en la novena plaza.

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Los italianos Ruggero Tita y Caterina Banti siguen intratables al frente de la tabla, con pleno de victorias hoy. Los neozelandeses Micah Wilkinson y Erica Dawson y los argentinos Mateo Majdalani y Eugenia Bosco les acompañan en el podio provisional, por este orden.