Volando voy, volando vengo…
10 enero 2011 18:01:19
Otra jornada en los Alisios navegando viento en popa toda a vela rumbo al sur. Objetivo: el archipiélago de Cabo Verde, que pasaran por su lado Oeste a primeras horas de esta noche. El Président sigue devorando millas, ya casi 400 millas a 16 nudos de promedio durante las últimas 24 horas, mientras Jean Le Cam y Bruno García miran de reojo la estrategia de las calmas ecuatoriales antes de cruzar el ecuador. La vida a bordo transcurre a más de 20 nudos de velocidad, con buena temperatura pero con trajes de aguas en cubierta y las baterías cargadas a tope.
Aunque por el camino se entretuvieron, concretamente en el episodio de Gibraltar, Le Cam y García siguen aumentando su ritmo en esta Barcelona World Race, sabedores de que no pueden bajar la guardia y esperar que las distancias de los dúos Virbac-Parpec 3 y Foncia, líderes, y Estrella Damm y Mirabaud, aumenten. Tras ellos, el cuarteto Mapfre, Neutrogena, Groupe Bel y el propio Président deberán jugar sus cartas en la zona de calmas ecuatoriales, previa al cruce del Ecuador, confiando que por una vez el cambio de sistema climático no vuelva favorecer a la cabeza de la flota.”Ahora mismo navegamos rápido, la velocidad no baja de 20 nudos de gps con puntas de 26 nudos, gracias a un viento de 25 nudos que nos permite navegar al largo” explicaba Bruno García esta mañana a bordo del Président. “Llevamos toda la mayor arriba y un gennaker grande que rinde tanto como un espí asimétrico. La temperatura es buena, pero en la rueda del timón nos ponemos el traje de agua para protegernos de los continuos rociones”.
El cuarteto perseguidor navegaba con muy poca diferencia de latitud (Norte-Sur) pero muy separados en longitud (Este-Oeste), presentando una situación relativa interesante ante los futuros cambios de viento. ”Pasaremos Cabo Verde por el Oeste, dejándolo el archipiélago a babor” detallaba García, “El Mapfre va muy rápido, corren un nudo más… Nosotros estamos manteniendo un ritmo alto, apretamos el barco pero sin forzarlo al 100% para evitar roturas. Estamos bien abordo. El viento nos acompaña y con los ánimos a tope, tenemos muchas ganas. Vamos un poco cansados porque los dos últimos días han sido duros físicamente, os Alisios son una autopista muy fácil y cómoda si navegas de crucero pero muy exigentes si compiten en una regata. Pero nos recuperamos fácilmente pues la comida es muy buena -con muy pocos alimentos liofilizados- y abundante, no hemos podido terminarnos toda la despensa de la primera semana. Es obra de Anne, la mujer de Jean, y se nota su experiencia en el restaurante que tiene en Port-la Fôret.”
CLASIFICACIÓN Oficial BWR 15 horas BCN
1- Virbac-Paprec 3, Jean Pierre Dick - Loïck Peyron, a 22.470 millas de la llegada
2- Foncia, Michel, Desjoyeaux - François Gabart, a 53,6 millas del líder
3- Estrella Damm, Alex Pella - Pepe Ribes, a 217,6 millas del líder
4- Mirabaud, Dominique Wavre - Michéle Paret, a 240,5 millas del líder
5- Mapfre, Iker Martínez - Xabi Fernández, a 290,8 millas del líder
6- Neutrogena, Boris Herrmann - Ryan Breymaier, a 307,4 millas del líder
7- Groupe Bel, Kito de Pavant - Sebastien Audigane, a 318,5 millas del líder
8- PRÉSIDENT, Jean Le Cam - Bruno García, a 337,6 millas del líder
9- Gaes, Dee Caffari - Anna Corbella, a 464 millas del líder
10- Renault, Pachi Rivero - Antonio Piris, a 549 millas del líder
11- Central Lechera Asturiana, Juan Merediz - Fran Palacio, a 589,6 millas del líder
12- FMC, Gerard Marín - Ludovic Aglaor, a 612,3 millas del líder
13- We are Water, Jaume Mumbrú - Cali Sanmartí, a 659,3 millas del líder
14- Hugo Boss, Wouter Verbraak - Andy Meiklejohn, a 686,9 millas del líder