Transast Jacques Vabre: Los Multi 50 e IMOCA se aproximan al Ecuador
17 noviembre 2013 19:28:20
Menos de 500 millas para la llegada de los MOD 70 a Itajaí. Los Multi 50 cruzará hoy el Ecuador, “”FenétreÁ Cardinal” sigue primero. “Macif” sigue líder entre los IMOCA 60.
En diez días Le Havre – Itajaí. Los grandes de la flota Transat Jacques Vabre ya se aproximan al final del recorrido entre los puertos de Le Havre (Francia) e Itajaí (Brasil), 5.450 millas por el Atlántico entre Europa y Sud –América.
A las 09:30 horas UTC de hoy domingo, 17 de noviembre de 2013, el primer MOD 70 “Edmond de Rotschild” se encontraba a 570 millas de la línea de llegada. Y 52 millas a popa de este, el “Oman Air-Musandam” de Sidney Gavinet y Damian Foxall, velero que tendrá difícil desbancar al trimarán del duo Sébastien Josse y Charles Caudrieler.
Los dos únicos MOD 70 participantes en esta edición de la Transat Jacques Vabre, el tercero inscrito “Paprec – Virbac 70” de Jean-Pierre Dick no pudo participar por vuelco antes del inicio de la regata; están demostrando el potencial de estos nuevo monotipos multicascos oceánicos para lo que fueron creados, muy veloces, fáciles de maniobrar con poca tripulación y seguros.
Nuevo cruce en el Ecuador. Los siguientes veleros de la flota en cambiar de hemisferio serán los Multi 50 “FenétreÁ Cardinal” de Erwan Le Roux y Yann Eliés, a 100 millas del Ecuador, y el “Actual” de Yves Le Blevec y Kito de Pavant a 160 millas del paralelo de máxima circunferencia.
Entre ocho y quince horas harán el cruce del Ecuador estos dos Multi 50, que cuentan con una gran ventaja sobre el tercer clasificado, “Rennes métropole / St. Malo”, a 450 millas a popa.
Los siguientes en cruzar el Ecuador será los IMOCA 60, que se han dividido en tres grupos, un primer grupo formado por “Macif”, “PRB”, “Safran”, “Maître CoQ” y “Cheminées Poujolat”; un segundo con “Bureau Vallée” y “Votre Nom Autour du Monde”; y el tercero, ay al suroeste de Cabo Verde, del “Ernerga”, “Team Plastique” e “Initiatives coeur”.
Espectacular el “tirón” que ha pegado el “Macif” de François Gabart y Michel Desjoyeaux, que ha estado peleando con el “PRB”, un duelo mano a mano que a los del “Macif” les sigue reportando buenos resultados. Parece que François Gabart y Michel Desjoyeaux han encontrado los pasillos en las calmas ecuatoriales, donde los vientos ha sido mucho más inestable que para los MOD 70 que han cruzado esta zona sin parar.
Los Class 40 se dividen al paso por las Canarias. La ruta ortodrómica entre Le Havre e Itajaí marca el paso por las costas orientales canarias, por donde se deslizan hacia el sur casi toda la flota Class 40, que sigue liderada por el “GDF Suez”. Pero algunos han tomado la decisión de navegar entre las costas africanas y las islas Canarias, donde dos de ellos ha tenido que realizar una parada técnica; y ruta que parece que al “Phoenix Europe” de Louis Duc y Stéphanie y Alran les podría acercar mucho al grupo de cabeza formado por “GDF Suez” y el “Mare” porque los vientos Alisios son más intensos, por encima de los 15 nudos del NE.
c) Dury Alonso