Solitaire du Figaro. La etapa maratón para Fred Duthil!

Suerte, seguramente, esfuerzo, seguro, ciertamente, talento, obviamente sumado para ofrecer al navegante más experimentado de la flota (46 años) una victoria que será recordada por ser tan incierta, tan explosiva. Los escenarios, tan diferentes, fueron el hilo conductor de una regata impredecible para los pronosticadores más informados. Cambios de la situación se presentaron en los teóricos 492 millas del recorrido, tan diferentes que se contabilizaron hasta nada menos que 45 cambios de líderes, e igualmente en la clasificación general provisional que vio Armel le Cléac ' h (Banque Populaire) a veces para establecer su liderazgo, a veces para perderlo.
Las esperanzas decepcionadas de Yann Eliès
Hay muchos navegantes solitarios esta noche que maldecirán a Eolo y sus impredecibles caprichos. Yann Eliès (Quéguiner Matériaux - Leukémie Espoir) es uno de ellos, un navegante, con talento y tenacidad que gozó de una ventaja que algunos creían decisiva. No lo fue. Los numerosos cambios de viento y presión, pequeñas y grandes, repartidas entre Groix y Belle-Ile, rápidamente acabarían con su ventaja, pero que por un momento empujaron a 5.2 millas sobre Sam Goodchild (Leyton), otro gran líder de la etapa. No podemos desconocer el formidable paso que ha dado Xavier Macaire (Grupo SNEF), permanentemente a la vanguardia y sin duda apenas retribuido a la vista del esfuerzo realizado.
Armel, “alias Chacal”como el ave fénix
El patrón del Banque Populaire, Armel le Cléac’h, atravesó todos las vicisitudes, de la esperanza al desorden. Hasta Molène, parecía resistir la prueba, no muy lejos de los líderes, antes perder el cambio de marea en el Fromveur. Su salvador borde sur a través del canal de Four (Oussant) lo llevó a los puestos de avanzada, y uno creyó por un momento en un nuevo golpe de genialidad. Pero la estrella de las últimas 24 horas permanecerá hasta el final del sistema de alta presión, que hinchándose en las costas del sur de Bretaña, iba a redistribuir los papeles durante todo el día. El de Armel fue bloqueado a las pocas horas y Yann Eliès pudo volver a creer en sus posibilidades.
¡Adrien Hardy el dinamitero!
El aterrizaje temprano en la mañana al norte de Belle-Ile sumió a la dirección de la carrera en un abismo de perplejidad. No había ningún récord meteorológico que justificara la calma blanca ante la proa del 33 Figaro Bénéteau 3. Ningún hombre que se dejara dictar su ruta, Adrien Hardy (Ocean Attitude) había decidido, desde hacía unas horas, dar el máximo. Se dejó deslizar solo en el oeste de Belle-Ile, rápidamente imitado por dos recién llegados cuyos destinos estaban entonces bien escondidos, Marc Mallaret (CER Occitanie) y Fred Duthil. Estos dos hombres esquivaron hábilmente la encalmada que por un momento aprisionó al capitán del Ocean Attitude y alargaron su paso con el viento del noreste que les sopló. El camino a Saint-Nazaire se abrió para estos supervivientes un tanto milagrosamente en una etapa maratón de más de 4 días. Sin embargo, no hubo salvación entre Houat y Hoëdic, que vieron el colapso de las esperanzas de Yann Eliès. Las acciones de Banque Populaire volvieron a subir. Armel Le Cléac’h, inspirado y llamativo, sintió la vena derecha y se lanzó al suroeste para beber en la fuente de los líderes, salvando su silla como líder durante diez minutos.
Marc Mallaret, ¡un novato en el segundo escalón del podio!
Marc Mallaret, (CER Occitane), siguiendo a Fred Duthil hacia el oeste de Belle-Ile, también ve que su atrevida opción valió la pena con este excelente segundo lugar. Marc lo había seguido en Guernsey en las piedras. Para su primera experiencia en carrera, firmó una muy buena tercera etapa.
Fred Duthil: ¡Un escenario loco!
"¡Nunca hubiera apostado por esta victoria! Todo se ha complicado esta tarde y toda la etapa. La salida fue difícil, llena de incertidumbres y cambios. La noche en el norte de Bretaña fue horrible, con estas algas omnipresentes. Después de Ouessant, estaba muy cansado y me quedé dormido durante una hora. Pero pensé para mí mismo; “¡Nunca se sabe, habrá que jugarlo! "Desde Penmarc’h, estando atrás, me dije a mí mismo que teníamos que pasar por debajo de Belle-Ile. Estaba muy preocupado por los vientos de la isla a primera hora de la mañana. Lo habíamos hablado con Christian Dumard. ¡Hice bien en escucharlo! Si alguna vez hubiera estado al frente, no lo habría hecho. Pero ahí valió la pena intentarlo. Creí en esta opción. Observé el horizonte a través de binoculares y supe que estaba por delante. Luego me quedé con poca fuerza por un tiempo y me preocupaba que volvieran por detrás, ¡pero aguant! Esta victoria es inesperada. Solo había navegado 4 días antes de la salida en este barco prestado por Charles Caudrelier. Vine un poco por capricho. Tuve dos grandes primeras etapas y vi que no me salía del tema. No pienso en la general, estoy contento con este éxito ”.