Sodebo Ultim 'gana la Transat Jacques Vabre en un tiempo récord

"Es una gran victoria; hemos construido una gran historia con Jean-Luc y Sodebo, podemos romper récords y ganar carreras ", dijo Colville. "Fue una gran competencia desde la primera noche".

Colville y Nélias perdieron una Transat Jacques Vabre 2015 muy reñida ante François Gabart y Pascal Bidegory por menos de ocho horas. Gabart envió un mensaje desde las profundidades del Atlántico Sur, donde tiene 9 días para intentar romper el récord mundial de Coville en solitario. Josse solo será más rápido a medida que conozca a Maxi Edmond de Rothschild.
Maxi Edmond de Rothschild había empezado a ser favorito como la bestia más grande y nueva de la cuadra y Josse superó su propia predicción de un final de ocho días, pero no fue suficiente. Navegaron más lejos y más rápido, 4.838 millas náuticas a una velocidad promedio de 25.21 nudos, pero terminaron 1 hora 47 minutos y 57 segundos detrás de Sodebo Ultim ', pero no pudieron acercarse lo suficiente en las últimas 24 horas para sugerir que superarían. Josse y Rouxel llegaron a las 12:30:24 (UTC), un tiempo de carrera de 7 días, 23 horas, 55 minutos y 24 segundos.
El Ultime más pequeño, el Príncipe de Bretagne (Lionel Lemonchois / Bernard Stamm) está en un distante tercer lugar, a 1.100 millas de la meta.

Multi50: Venganza de los Doldrums
Los dos finalistas Ultime de más de 90 pies pasaron por los Doldrums en cuestión de horas hace dos días, pero estos han cobrado vida desde entonces y han jugado el papel tradicional de la ruleta para los trimaranes de 50 pies. Cien millas por detrás en la noche de ayer, Arkema está sintiendo el aliento en la nuca del Buffet FenêtréA-Mix, a tan solo 1.6 millas, para ser superado en la jornada. "Siempre es un golpe de suerte en el Doldrums", dijo Vincent Riou, co-skipper de Fenêtré-Mix Buffet.

Imoca: ¿Qué tan lejos está el oeste?
A las 16:30 UTC de ayer, ¡Des Voiles et Vous! fue el primero en trasluchar y ganar oeste. Menos de dos horas después, SMA y St Michel-Virbac hicieron lo mismo. Nadie quiere perderse un cambio hacia el oeste, que será rentable mañana con el acercamiento a los Doldrums, pero ¿hasta qué punto está demasiado lejos?. Jean Pierre Dick y Yann Eliès han controlado la carrera desde el principio, y St Michel-Virbac mantiene su ventaja de 50 millas sobre SMA, pero ahora está más al este que sus perseguidores.
Des Voiles et Vous! con un ángulo notablemente más pronunciado (tiene su gran spinnaker izado) sigue al líder por 100 millas todavía. Están avanzando en el Doldrums, que está a unas 150 millas de distancia, a 13 nudos.

Class40: Un nuevo líder
Después de casi una semana a la cabeza, el dúo anglo-español de Phil Sharp y Pablo Santurde (Imerys Clean Energy) fueron cazados por el dúo francés Maxime Sorel y Antoine Carpentier en V y B esta mañana, pero las brechas son de solo 3.5 millas. y Aïna Enfance et Avenir también ha cerrado, por lo que solo hay 8 millas entre los tres. Es otra carrera atlántica con Imerys Clean Energy, ahora la más occidental y V y B, la más oriental separada lateralmente por menos de 14 millas. En cuarto lugar, TeamWork40 ha estado luchando para mantener el ritmo durante los últimos dos días. Pasarán Cabo Verde esta noche.
Retiros:
El dúo italiano Andrea Fantini y Alberto Bona informaron esta mañana a la oficina de regatas que habían abandonado la carrera con daños en el timón de estribor, probablemente debido a una colisión con un OVNI. Los capitanes se habían desviado a Cascais hace tres días para evaluar y tratar de reparar el daño

Class40
1 - V and B
2 - Imerys Clean Energy
3 - Aïna Enfance & Avenir

Multi50
1 - FenêtréA - Mix Buffet
2 - Arkema
3 - Réauté Chocolat

Imoca
1 - St Michel - Virbac
2 - SMA
3 - "DES VOILES ET VOUS!"

Ultim
1 - Sodebo Ultim'
2 - Maxi Edmond de Rothschild
3 - Prince de Bretagne