Siguen las averías en la flota Transat Jacques Vabre

Sobre los IMOCA 60. Desde a bordo del “Adopteunskipper.net”, que está a unas 200 millas al noreste de las Azores, su tripulación Nicolas Boidevezi y Ryan Breymaier, informaron que tienen problemas con la burda de estribor. Llevan horas intentando reparar la avería, pero parece que no está siendo fácil.

“Bastide – OTIO” sigue ruta hacia el puerto luso de Cascais, esta a unas 98 millas de llegar. Y el “Hugo Boss” debe de tener una avería complicada porque su velocidad no supera los 6 nudos, además que su ruta apunta más bien hacia el puerto de A Coruña, parece ser, en parte por los vientos del sur que hay en la costa atlántico gallega.

“Banque Populaire VII” toma la delantera entre los IMOCA 80, en las últimas horas Armel Armel Le Cléac’h y Erwan Tabarly han subido el ritmo a bordo de su OPEN 60 adelantando por occidente al “PRB” y al “Queginer – Leucemie Espoir”. Y han logrado una renta de 40 millas respecto al curtao “SMA”, ahora a 78 millas, al recibir antes que el resto de la flota IMOCA 60 los vientos favorables de la alta presión que se ha situado en las Azores. Condición meteorológica favorable en la que poco a poco irá entrando el resto de la flota OPEN 60.

El trío de Multi 50 navega disperso a unas 90 millas al norte de las islas de Madeira. “Ciela Village” tiene una ventaja de 34 millas sobre el “FenétreA Prysmian” y de 122 millas respecto al “Arkema”.

Los Class 40 aun navegan con los vientos de la última borrasca, y en unas doce horas es probable que el viento les role con la llegada por el oeste del anticiclón de Azores. Por ahora, parece que es cosa de dos embarcaciones el liderazgo de esta clase, en primera posición “Le Consevateur” seguido de “V andB”, y a más de cien millas el “Eärendil” en tercera posición.

Los más grandes de la flota, “Sodebo Ultim” y “Macif”, están intentando separarse de la costa africana, incluso dejar por babor el archipiélago de Cabo Verde (a unas 220 millas) en su ruta hacia los Alisios. La separación lateral (oeste – este) entre ambos súper maxi trimaranes es de unas 60 millas, y en cuestión de horas habrá un cruce entre ambos, veremos si “Macif” vuelve a trasluchar para ir sobre la estela del “Sodebo Ultim”, o por el contrario alarga un poco más el bordo hacia el oeste.

Y el “Actual” entra en la lista de abandonos de la Transat Jacques Vabre. Esta madrugada su patrón Yves le Blevec informo de varias averías a bordo del trimarán de 100 pies de eslora que les impedían seguir en regata, por lo que han puesto ruta de vuelta a Francia.

c) Dury Alonso