Quien es quien en la Vendée Globe 2020: Charlie Dalin APIVIA
09 octubre 2020 08:15:13
36 años Concarneau (Francia)
Palmarés
2009 Class Mini : Transat 6,50 La Rochelle – Salvador de Bahia, 2nd 2012 Figaro : Transat AG2R La Mondiale, 1st 2014 Figaro : French Champion Elite Course au Large Solitaire du Figaro, 2nd Le Havre All Mer Cup, 3rd Lorient Horta Solo, 2nd 2015 Figaro : Solitaire du Figaro, 2nd Transat Jacques Vabre, 3rd 2016 Figaro : French Champion Elite Course au Large Solitaire du Figaro, 2nd Douarnenez Horta Solo, 1st 2017 Figaro : French champion Élite Course au Large, 2nd Solitaire du Figaro, 3rd Douarnenez Fastnet Solo, 1st 2018 Figaro : Solo Concarneau, 4th Solitaire du Figaro, 3rd 2019 Transat Jacques Vabre, 1st 2020 Vendée Arctique Les Sables d'Olonne, 2nd
Marinero pero también arquitecto…
Charlie Dalin afirma en voz alta y fuerte que esta doble cultura es un activo importante para aspirar a la victoria en la Vendée Globe.
Su nuevo plan Verdier es innovador y está bien estructurado, como él, convencido de que son los detalles más pequeños los que marcan la mayor diferencia.
Con MerConcept, la empresa de François Gabart, Charlier ha podido expresar su visión mientras se beneficia de la experiencia obvia del equipo y del ganador de la Vendée Globe 2012.
Charlie Dalin no deja mucho al azar. Todos los que han trabajado con él destacan su lado meticuloso, su alto nivel de exigencia, su búsqueda permanente por la excelencia.
Después de haber aprendido en el circuito Mini, entró en el Pôle Finistère Course au Large de Port-la-Forêt y se convirtió en uno de sus motores.
Seleccionado para el equipo de excelencia MACIF, vistió los colores del equipo de 2015 a 2018.
Sus resultados e implicación le han valido una selección como patrón de Apivia, una de las ramas del grupo asegurador.
APIVIA
El nuevo prototipo de Charlie Dalin está estrechamente vinculado a su patrón.
Charlie Dalin fue muy activo en su diseño y muchas innovaciones son el resultado del pensamiento colaborativo entre el patrón y el arquitecto.
La cubierta del barco está curvada para permitir un centro de gravedad más bajo pero también para limitar la altura de los mamparos de soporte, reduciendo así el peso.
Otra innovación tiene que ver con la cabina, casi cerrada, que debería permitir al patrón navegar bien protegido de las olas.
Con láminas particularmente masivas, este recién nacido espera optimizar sus secuencias de vuelo mientras mantiene un casco relativamente potente y multipropósito.
Número de vela: FRA 79
Diseñador: Verdier
Chantier: tecnologías CDK - MerConcept
Fecha de lanzamiento: 05 de agosto de 2019
Eslora: 18,28m
Manga: 5,85m
Calado: 4,50m
Desplazamiento (peso): 8t
Número de derivas: láminas
Altura del mástil: 29 m
Hoja de quilla: acier
Superficie de navegación en ceñida: 350m2
Superficie de vela a favor del viento: 560m2