Mini-Transat La Boulangère. ETA para los primeros competidores ... mañana
10 octubre 2017 21:54:30
Para ti, para mí ... Es difícil saber quién tiene la pelota en su cancha en las condiciones extremadamente variables que dominan actualmente el juego en el Atlántico. El viento parece haber vuelto a coger al sureste en general. El grupo situado más lejos al este que ha sido fuertemente penalizado durante las últimas veinticuatro horas es un poco más saludable este martes por la noche. Sin embargo, para gran parte de la flota, todavía hay un camino por recorrer antes de que finalmente puedan llegar a tierra.
Esta primera etapa de la Mini-Transat La Boulangère seguramente se grabará en la mente de los solitarios.
Ahora con la meta de la primera etapa en la proa, los miniostas están teniendo dificultades para saber qué estrategia adoptar, el motivo, lo mucho que las clasificaciones están fluctuando de un informe de posición al siguiente.
Esto es particularmente cierto en la categoría de series, donde los líderes están agrupados en un puñado de millas. Esta mañana, el trio más al oeste formado por Rémi Aubrun, Erwan le Draoulec (Emile Henry) y Benoît Sineau (Cachaça 2) fue líder. Sin embargo, desde mediados de la tarde, el grupo al este parece estar beneficiándose de un mejor ángulo en relación al viento para arribar a Las Palmas. Valentin Gautier (Shaman - Banque du Léman) se ha llevado la pole position, con otros que también pueden cosechar dividendos, incluyendo a Clarisse Crémer (TBS), en sexta posición y acreditado con la máxima velocidad de la flota de barcos de serie. En estas condiciones tan cambiantes, parecería que la mejor estrategia es atenerse a sus opciones iniciales y en última instancia, pagar.
En la categoría de prototipo, la batalla también se pone a rabiar entre Arthur Léopold-Léger (Antal XPO) e Ian Lipinski (Griffon.fr), este último un poco más rápido que su adversario. ¿Es esta ligera diferencia en velocidad suficiente para compensar el déficit de casi 18 millas entre los dos competidores? Como regla general, la ventaja de Arthur debe ser suficiente para estar seguro de firmar un 1º. Sin embargo, por las condiciones costa afuera de la costa africana, todavía está todo por jugar. De hecho, es casi imposible predecir quién o cuándo se sellará la victoria, aunque parecería razonable apostar en un enfrentamiento a media mañana.
Prototypes
1- Arthur Léopold-Léger - Antal XPO – 78.4 miles from the finish
2- Ian Lipinski - Griffon.fr - 17.8 miles behind the leader
3- Erwan Le Mené - Rousseau Clôtures – 47.8 miles behind the leader
4- Romain Bolzinger - Spicee.com - 49.9 miles behind the leader
5- Simon Koster -Eight Cube Sersa- 56.9 miles behind the leader
19 Pilar Pasanau a 182 millas del líder
20 Pablo Torres a 191 millas del líder
Barcos de serie
1- Valentin Gautier - Shaman - Banque du Leman 118.4 miles from the finish
2- Erwan Le Draoulec - Emile Henry – 9.1 miles behind the leader
3- Rémi Aubrun - Alternative Sailing - Constructions Du Belon – 9.3 miles behind the leader
4- Benoit Sineau - Cachaca II – 12.1 miles behind the leader
5- Ambrogio Beccaria - Alla Grande Ambeco – 14.7 miles behind the leader
24 David Alonso a 54 millas del íder
30 Marta Guemes a 141 millas del líder
32 Guillermo Cañardo a 150 millas del líder
52 Marc Miró a 196 millas del líder