La autopista del sur lleva a los minis como un tiro

Un día después del inicio de la segunda etapa del Mini-Transat La Boulangère, los 81 ministas en regata se están beneficiando de las condiciones del alisio que favorecen el deslizamiento, un viento bastante estable. 20/25 nudos, acompañados de un oleaje ordenado de 1.5 a 2 metros y cielos perfectamente azules que se extienden a través del horizonte. Tanguy Bouroullec, en su prototipo 969 - Cerfrance, podrá explotar estas condiciones a favor del viento más que nadie. De hecho, solo al frente de la flota, las condiciones son perfectas para finalmente obtener lo mejor de sus apéndices. En la categoría de barcos de serie, los del sur tienen la ventaja en un grupo liderado por el excelente Ambrogio Beccaria (943 - Geomag). Por su parte, Marie Gendron se está ocupando en Las Palmas de Gran Canaria efectuando las reparaciones necesarias en el carenado de su quilla y el botalón de spinnaker para que pueda volver a regata lo más rápido posible.
Inevitablemente, estas son las condiciones favoritas de Tanguy Bouroullec desde anoche, ocupa el primer lugar. Haciendo una velocidad promedio de 12 nudos en las últimas horas, el de la región de Finisterre en el noroeste de Francia ha estado metiendo una marcha sobre sus perseguidores y cuenta con una ventaja de 7.3 millas en el informe de posición de las 16:00 UTC. A su paso, únicamente Erwan Le Mene (800 - Rousseau Clôtures), Axel Tréhin (945 - Project Rescue Ocean), François Jambou (865 - Team BFR Marée Haute Jaune) y Matteo Sericano (888 - Eight Cube) mantienen el ritmo de la media. velocidades de entre 11 y 12 nudos.
En la categoría de barco de serie, un grupo de quince Minis, liderados por Ambrogio Beccaria, se están beneficiando de un posicionamiento favorable hacia el sur. Este es el caso de Benjamin Ferré (902 - Imago Incubateur D'aventures), Kéni Piperol (956 - Caraïbe Course Au Large), Florian Quenot (946 - Mini Skippy) y Paul Cloarec (951 - Sonergia Branchet), que están todos navegando en velocidades de doble figura, fluctuando entre 11 y 12 nudos, mientras que la mayor parte de la flota situada más al norte apenas alcanza entre 6 y 9 nudos. Dicho esto, será interesante seguir el progreso del británico Joe Lacey (963 - Early Bird Racing), quien finalmente llegó al final de la ida después de múltiples problemas de energía y 2 paradas en boxes bastante largas, y ahora es parte de este grupo más lento hacia el norte ... aunque en una ruta directa ...
Marie Gendron bien apoyada en tierra firme
Los paantalanes de la Vela Latina son una colmena de actividad en Las Palmas de Gran Canaria con muchos voluntarios dispuestos a ayudar a Marie Gendron. Una vez más, la solidaridad incondicional o "Mini espíritu" está en pleno apogeo. Originaria de la región francesa de Loire-Atlantique, cuenta con el apoyo y la asistencia de varios antiguos ministas, así como de algunos lugareños, que se han puesto a disposición para ayudar en su barco. Las reparaciones en el carenado de la quilla y el poste de spinnaker están progresando bien y ella debería regresar a la pista esta noche.
Problemas a bordo para algunos
Uno de los barcos de apoyo, Ocean Dentiste, ha informado a Race Management que Julien Berthélémé (742 - Equipo BFR Marée Haute Orange) está encontrando algunos problemas con su timón. Han aparecido grietas y fisuras y, si el problema empeora, planea cambiarlo. Mientras tanto, otro de los buques de apoyo, Aloha, informa que Raphaël Lutard (900 - Arkema 3) lamenta los problemas de energía.
Clasificación el domingo 3 de noviembre a las 16:00 UTC
PROTOTIPO
1- Tanguy Bouroullec (969 - Cerfrance) 2472.2 millas desde el final
2- Morten Bogacki (934 - Otg Lilienthal) 7.3 millas detrás del líder
3- Erwan Le Mene (800 - Rousseau Clôtures) 8.4 millas detrás del líder
serie
1- Ambrogio Beccaria (943 - Geomag) 2480.7 millas desde el final
2- Benjamin Ferré (902 - Imago Incubateur D’aventures 7.4 millas detrás del líder
3- Julien Letissier (869 - Reno Style) 9.6 millas detrás del líder