Goodchild y Delahaye se llevan el 2º lugar en Salvador Aïna Enfance & Avenir 3ºen clase40

Sam Goodchild y Fabien Delahaye, en su monocasco de 40 pies, Leyton, terminaron segundos en la Clase 40 de la 14a edición de Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre después de cruzar la línea de meta en la Bahía de Todos los Santos en Salvador de Bahía, Brasil, el jueves. , 14 de noviembre de 2019 a las 12:58:11 (UTC), 18 días, 0 horas 43 minutos y 11 segundos después de salir de Le Havre, Normandía, Francia el domingo 27 de octubre a las 12:15 (UTC).

Leyton cubrió el curso teórico de 4.350 millas náuticas a una velocidad promedio de 10.05 nudos, pero en realidad navegó 4.663.32 millas náuticas a una velocidad promedio de 10.78 nudos. Terminó 8 horas 21 minutos y 48 segundos detrás del ganador, Crédit Mutuel.
"Finalmente es un logro", dijo Goodchild en el pantalán del Terminal Turistico Nautico de Salvado de Bahiar. “Los últimos dos días han sido bastante estresantes y antes de eso creo que tuvimos dos días medio secos en cubierta ya que antes tuvimos agua en cubierta todo el tiempo. El segundo lugar ahora es seguro, estamos muy contentos con eso.

“Los muchachos de Crédit Mutuel navegaron una carrera increíble. Navegaron en la forma correcta, rápido y nunca nos dieron la oportunidad de estar con ellos una vez que obtuvieron su ventaja ".

La carrera se desarrolló de la manera que Goodchild, el patrón británico de 29 años, había predicho antes del comienzo en Le Havre. Crédit Mutuel, diseñado por David Raison de última generación, que muestra una velocidad increíble a favor del viento en grandes mares durante 2-3 días, su gran distintivo su proa circular que cabalga sobre las olas de manera más eficiente.

"Estamos bastante satisfechos con nosotros mismos con la forma en que navegamos contra Aïna", dijo Goodchild. "Quiero decir, Aymeric (Chappellier) conoce ese barco como la palma de su mano y lo ha estado navegando durante tres años. Tenemos algunas millas debajo de nuestros cinturones, pero nada como el... Tuvimos un poco más de problemas para elegir velas que Aymeric, pero cada vez que nos alineábamos teníamos buena velocidad ".

Toda la flota habrá notado el regreso del dúo suizo en Banque du Léman, que se ha trasladado al tercer lugar, aunque solo 0.44 millas en el ranking de las 15:00 UTC. El nuevo Manuard mach 4, que solo ha estado en el agua durante tres semanas antes del inicio, ha recorrido 23 millas en Crosscall Chamonix Mont-Blanc en las últimas 24 horas.

ETA (¡Advertencia! La aproximación al final en la Bahía de Todos los Santos todavía parece complicada, por lo que el tiempo puede variar).
Jueves 14 de noviembre
Aïna Enfance & Avenir - 16:30 (UTC)
Viernes 15 de noviembre
Banque du Léman - 01:00
Crosscall Chamonix Mont-Blanc 02:00

IMOCA:

En el ranking de las 15:00 UTC, el Pip Hare Ocean Racing de Gran Bretaña lideró al dúo francoirlandés en 4myplanet por solo 0.72 millas después de casi 5,000 millas de océano desde Le Havre.. Podrán entregar a sus rivales una copa pronto. Pip Hare e Ysbrand Endt, en Pip Hare Ocean Racing, están a solo una milla al oeste del único dúo de mujeres en la carrera, Alexia Barrier y Joan Mulloy en 4myplanet, y están convergiendo.
Promete ser un final sin aliento en más de un sentido, con una brisa inestable que cae todo el tiempo. Todavía queda trabajo por hacer antes de que pasen el faro de Barra en blanco y negro hacia las aguas turquesas de la Bahía de Todos los Santos, tan lisas como un estanque bajo un sol infinito.
La británica Miranda Merron y su compañera en tierra y mar, Halvard Mabire, en Campagne de France terminaron en el 23º anoche.