G.G.R. Día 214 de regata: Mark Slats firma el segundo lugar en la Golden Globe Race

El marino holandés de 41 años Mark Slats en su Rustler 36 Ophené Maverick firmó el segundo puesto en la general de la Golden Globe Race 2018 en la noche de ayer jueves. A pesar de la hora tardía, con una gran acogida por parte de simpatizantes holandeses, franceses y británicos que le vitorearon y aplaudieron a su superhombre y su regata atlántica para tratar de alcanzar al ganador de la carrera Jean-Luc Van Den Heede.

Slats, escribe en su historia de mar, un record de cruce atlántico a remo, desafío al líder desde el inicio, pero su decisión táctica de navegar por el oeste en el Atlántico Sur, lo dejó en una desventaja de 900 millas en el cabo de Buena Esperanza. Luego, Van Den Heede extendió esa ventaja a 2,000 millas a través del Océano Austral antes de que su yate Matmut, sufriera los embites oceánicos a 1,900 millas al oeste de Cabo de Hornos, y dejara al francés con un mástil dañado por el resto de la circunnavegación.

Eso le dio a Slats una oportunidad, que aprovechó. Cuando viraba el Cabo de Hornos, el holandés había recuperado 500 millas, y cuando llegaron a las Azores, la diferencia entre ellas en términos de distancia hasta el final era de menos de 50 millas. Fue entonces cuando la suerte de Slat se acabó. Las preguntas sobre la validez de su licencia de radio de Ham lo dejaron aislado por la red de aficionados y sin actualizaciones periódicas del clima en un período crítico. "No obtuve pronósticos en 7 días y corrí directamente a la calma".

Para Slats, los momentos más aterradores se produjeron en el Océano Índico cuando se vieron atrapados en la misma tormenta de 60-70 nudos que afectó a los desafíos del irlandés Gregor McGuckin y el indú Abhilash Tomy. "Acordamos mantener contacto por radio cada 3 horas". Recordó Slats. "Hablamos el uno con el otro en las dos primeras pero sin resultado para la tercera. Más tarde me comunicó Race HQ que ambos habían volcado y perdido sus palos ".

Toda la fuerza de esa tormenta golpeó al Ohpen Maverick poco después y sufrió dos caídas importantes. Durante la primera, Slats fue arrojado por la borda y salvado solo por su línea de vida, que lo catapultó de nuevo ea bordo. “Fue una volcada de 120 °, luego sufrí otra que llenó de agua el barco hasta el nivel de la mesa de cartas. "Ahí fue cuando empecé a rezar, y obviamente mis oraciones fueron respondidas porque después de bombear a mano durante una hora y con dos bombas eléctricas funcionando, logré secar el bote".

Sir Robin Knox-Johnston, ganador de la primera GGR 50 años antes: envió a Mark una nota de felicitación. "Tienes mi respeto por un viaje muy difícil bien realizado. Ser segundo de Jean Luc es estar en el nivel más alto de la navegación en solitario. Una fantástica actuación ".

Mark Slats estableció un tiempo de 214 días, 12 horas, 18 minutos y 43 segundos, pero conlleva una penalización de 36 horas por contacto inadecuado por teléfono satelital por parte de su equipo, lo que lo deja con un tiempo de carrera de 216 días, 00 horas, 18 minutos y 30 segundos.